关于沉默的螺旋，关于阿尔法st200HP用车实感。

沉默的螺旋理论指出，如果一个人感觉到他的意见是少数的，他比较不会表达出来，因为害怕被多数的一方报复或孤立。这一理论假设人们总是在判断什么是公众的观点，而且他们经常通过媒体来判断。理论同时假设我们有一种与生俱来的对被孤立的恐惧，而且我们知道什么观点可以导致我们被主流群体孤立。这一理论也解释了为什么社会上还总有那样的敢于提出不同意见的少数群体。
之所以把这些写在开篇无非是因为我个人的经历。因为本人就是媒体出身但是却又阴差阳错并不是媒体人。
选择阿尔法罗密欧，首先我真的是在考虑了奔驰，宝马，凯迪拉克，路虎，捷豹之后做出的选择。有人说为什么不考虑奥迪，大众？为什么不考虑日系？首先日系是因为我经历过12年钓岛打砸抢事件，虽说法治社会，但是当时我开的是一辆蒙迪欧，在穿越人群中时，一个人说，美国车！没事。于是我才得以从人群中通过。说实话那次对我蛮有阴影的，至少我觉得，有钱，有选择，日系车也是不要买了。
时间推移，后来家里入了一辆奔驰GL说实话奔驰的车确实可以，好开，但是确实后期养护费用高。12年的车开到17年总共养护维修了差不多二十几万。最大的损耗就是空气避震那四个气包还有空气泵，四儿子店的配件系统溢价61%实在是让人难堪。那也是不加工时费的。后来我自己学会了去淘广州货。只要不是行车动力系统的一律不走四儿子。所以养护我已经老油条。
18年自己购车，自己购车预算在40万左右。奥迪不考虑，因为浙江已经扑街了。然后宝马奔驰也已经扑街。路虎捷豹稍微好一点但是也是扑街。大众完全不考虑。最后罗密欧脱颖而出。选择罗密欧主要看中碳纤维传动轴和电控方向。还是个四驱车，朱丽叶都不是全系的，说明他是一款架控第一位的车。不说宣传的，我自己的车，一激动油门下去也是很给力的，比不过280，刷一下就好。毕竟只有涡轮有少许不同。我本人是湖南杭州跑，所以高速常开。十二月购车，现在已经7000多公里了，没有遇到节温器问题，我个人感觉是给油响应快，纯素车改造升级空间大。比玩日系体验不一样。虽然现在配套不完善。但是有空间。另外有后视镜脱反光镀膜的毛病其他都很好。