秉承优秀基因，抑噪十分坑爹——新车主用车实录

【最满意的一点】优秀的基因 

【最不满意的一点】糟糕的抑噪  

【空间】本人人高1.7M，65KG，中等身材。坐前排，头部余量足够大。膝部比较局促，上下车时常会与方向盘亲密接触。进入后排坐好，头部宽裕，腿部更是奢侈，毫不夸张地说，足可以让我翘起二郎脚。甚至可以与我的新佳乐2700MM的轴距相媲美。对于一台AO级的小车来说，相当的可贵。借用闫闯先生的话来说，饺子车的空间，没的说！ 

【动力】作为广汽庶子，我的理念配备一台1.3 L4的发动机，且因为众所周知的原因，功率调教，相对于在产“嫡子”飞度的99马力，相差甚远，仅仅只有82马力。但是得益于那台经典的I－DSI发动机，传承了思迪的优势基因，低档提速有力，高档行车轻快，一个月来游走于市区、省道，得心应手，绰绰有余。值得注意的是，对于起步，确实稍有不足，提速并不爽快。诸君若想强求，恐只能以深踩油门，强行拉高转速，压榨发动机动力了！ 

【操控】电子助力，非常不错的基因。转向轻巧，指向明确，回正积极。熟悉一周余，已经指哪打哪。游走于市郊及省道，对于轻重适中的助力调教，分外欣赏。尤其值得一提的是那台手动变速箱，拜思迪之赐，前后、左右的入档行程极为舒服。出档轻巧，入档扎实，档位分明。设计者对于人体工程学的研究，颇具匠心。新车上手非常容易！ 

【油耗】不敢说，目前行车500公里左右，表显油耗5.2，还剩一大格加一小格。今天加油，油耗新鲜出炉，207元，跑509公里，自己核算，与表显油耗相同。

【舒适性】依旧见到了思迪的影响：乘坐舒适，对于一台AO级别的小车来说，空间的利用已经做到了极致。车内，大灯高度可调，电动后视镜，中控门锁，四窗电动，该有的，一应俱全。方向盘为打孔发泡材质，握感较细，但是手感不错，单手搓轮比较顺畅。座椅为织物，谈不上包裹，但是软硬适中，短途驾驶，支撑性不错。但是受限于价位，手动舒适版，无前排高低调节，椅背、头枕也始终觉得不能贴合，差强人意，尚能接受。最坑的就是整车的抑操：机仓、防火墙，车门，仓底……直接看到也好，间接打开也罢，整车似乎没有一块隔音棉。60码正常说话吃力，80非开音乐，音量为原机12。 

【外观】仁者见仁，智者见智，客观公允地说：尚能接受。尤其前脸日行、进气格栅和车尾刹车灯组、尾箱镀铬装饰，足见广汽诚意。 

【内饰】没啥可说的，全是塑料。没有质感可言。 

【性价比】5万，拿这样一台曾经的经典，没有什么多说的。直接赞一个吧！

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－概貌————————————————————————————

——————————————————————中控——————————————————————————

——————————————————————————油耗————————————————————————

——————————————————————————后排————————————————————————

——————————————————————————座垫 脚垫—————————————————————