1.5TCVVD发动机，这样的凯酷你喜欢吗？
- 当年虫哥
- 0浏览 · 2020-11-03 09:52
我的凯酷终于到手了！迫不及待地想给大家分享一下我的新车。之所以选择凯酷就是因为考虑到出行方便的问题，最终还是决定买一辆大空间的轿车，其实也考虑过SUV，但是因为是老小区停车位实在太小了，我可不想每次回家都是科目二，而且我也是个很在意车子外形的人，毕竟车子也是一个人的面子！看了那么久的车，觉得还是凯酷最能GET到我～
无论是外形还是性能我都非常满意，我特别喜欢他心跳式大灯，我觉得更像一个回旋镖，有种峰回路转的冷冽光芒～
性能上面也很给力，虽然我买的是1.5T版本 但是170匹马力对于一辆家用代步车来说已经足够了，平时开开ECO模式上下班，周末找个人少的地方打开SPORT模式挥发一下工作之余的激情，我觉得完美的人生不过如此～
前车布置了一个毫米波雷达，用来完成跟车巡航，感觉体积有点大，能在做的小点就好了～
其实买车的时候也和老婆考虑过是不是需要上2.0T版本的，但是对比下来2.0T版本的发动机没有用第四代CVVD技术，老婆说想试试看最新的技术，而且1.5T比2.0T省的油可不是一点点，所以算下来还是1.5T版本更适合我们～
18寸的耐克森轮胎我不是最喜欢，主要是韩国的轮胎没怎么听过，有时间还是要换个米其林的，不过轮毂的造型完全ok～
虽然拿到手没几天但是已经开了300多公里，没办法，谁都有新车到手的激情～其实这台车让我最意外且欣喜的是这台7挡双离合变速箱的调校，日常驾驶时几乎感觉不到任何的顿挫感。和我之前的老车比更加的舒适，日常在市区路况行驶动力储备绝对够用，双离合变速箱意料之外的平顺。至于双离合变速箱和AT变速箱我觉得还是看个人吧～，我比较喜欢双离合变速箱。
中控屏的使用频率还是挺高的，毕竟那么多的功能，有的时候坐在车里休息一会就会自己摆弄摆弄，可玩性还是很高的，有机会给大家专门出一篇凯酷的智能车机系统～（其实我更多的是依靠小度，果然人一旦有了偷懒的方式，就会沉迷不可自拔～）
前后排的距离还是很宽的，看手可能没有那么的直观，看我的腿和前面的距离老铁们！！！是不是真的很大！
后排独立出风口，B级车的标配，几乎没怎么用过，主要是秋天不冷也不热，开开天窗就已经很舒服了～
这天感觉是要下雨了，好了好了，今天就到这里，我要赶快回家了～
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