【起亚K5完美升级K9档把、加装前顶吧和后平衡杆】

下面就是开始作业了。
工具：平铲、两把一字小改刀、毛巾。

首先，把档位置于N档，作业时熄火，然后两手抓住档头垂直方向使劲往上拔，拔的时候可以左右摇摆一下，就可以很轻松的拔出原档头了，这个是连换挡面板一起出来的，在取掉防尘皮套时，也比较简单。（注：皮套下有卡扣）

接着，拔出档把和面板后就很好的分解开皮套了，然后翻转皮套把原车的连接档把和皮套的连接环取下，这个环将用来连接K9档把。（注：连接环有左右对称的两个卡扣，用两把一字改刀同时按住卡凸取出连接皮套。

然后，用连接环把K9档把和皮套连接，此时注意一下K9档把在档把位的方向。连接完毕后把K9档把垂直方向压入档把套杆，需要时可放心拍打，直到完全压入。

说说感受：这个K9档把头目前没有国产，完全进口件，制作的比较精美，真皮，手感特别好。

二、安装前顶吧。

顶吧：设计安装于前避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强机舱与前部车身的刚性，抵消离心横向扭力造成的车架形变（严重时的形变能造成塔顶撕裂），改善车辆的过弯能力，提高过弯速度，减小车身受离心力作用而产生的侧倾角度。

三、安装后平衡杆。
后平衡杆：设计安装于车架底盘的中间部位，主要作用是加强车架底盘的整体刚性。视车辆出厂设计，车架结构不同，有些被省略了，有些被其他的结构取代了。

安装后平衡杆需借助升降机或升降台，因为这个后平衡杆是安装在底盘下面的。借助原车位螺丝固紧就可以了。

总结一下加装前顶吧和后平衡杆的感受：
1、前顶吧和后平衡杆都属于强化车辆钢性的平衡套件。
2、“顶吧”主要装在轿车的前悬挂上，对很多人来说防倾杆只是一支不起眼的杆子，但它对操控的改善效果，可以说是所有改装项目中效果最明显的。我们知道，汽车在过弯时由于离心力的作用会发生侧倾，导致弯内轮和弯外轮的悬吊拉伸和压缩。但较软的悬挂会造成汽车过弯时侧顷加剧。加装“顶吧”后，虽然并没有改变轿车悬挂的软硬程度，但两个前悬挂被连接在一起后，轿车前部的刚性增强，过弯过程中，两个前悬挂形变变小，利用“顶吧”杆身被扭转、拉伸产生的反弹力来抑制车身侧倾。
3、给我最大的感受就是在高速转弯的过程中，没有以前那么“散”，而且可以在高速转向时信心十足了，方向很容掌控。
4、如果不经常下赛道或极速过弯，基本上用处不大，不过车身强化了也没啥坏处。

最后上一张爱车的靓照。本次作业的文字叙述有喜欢此改装的车友不明之处，可私信与我，本人也将更为详细的介绍安装情况，不喜勿喷哈。总之，改装是个无底洞，大家适可而止就好。