懒癌晚期患者的终极作业，屌丝携手媳妇一同出镜！

入门：
人生第一台车是手动挡的长城C30、驾照到手头脑一热就买了；7年前初入社会也不久、当时由于资金有限也没有什么更好的选择，开了2年多才用一万多公里、卖掉了，唉…只卖了当时买车的一半价钱，呵呵…往好的方面想这台车毕竟练出来3个新手司机值了；其实主要是平时做生意也用不上、基本所有东西都供应商送货上门，那时还年轻没成家、有业余时间都没什么地方去大多数时候都窝在家里玩游戏，放着一两个月都不开又有什么用呢、还提心吊胆的深怕下次开就坏掉了（这种情况一般都是放坏的不是开坏的）。不过第一台车还是给自己留下了比较深的印象、比如说手动挡遇到堵车或者在市区行驶真的很累，国产小排量1.5的动力太差、爬坡必须地板油（当时长城也起步不久吧、发动机技术还没更上）路上遇到大车只有一路跟在后面吃灰的份！

入坑：
感慨岁月不饶人，两三年时间又过去了；现如今已成家为人父，毕竟不是一个人生活了、为了家庭又开始考虑买车而奔波啦，这样媳妇回娘家方便不少、平时有空了也好带我家的小公举出去玩玩；由于第一台车留给自己的深刻印象、使我第二次买车目标很明确，我和媳妇都不喜欢SUV、要轿车、要动力好、有了家庭要空间大、配置不用太豪华够用就好、毕竟车开的少，安全配置要齐全；所以一心想买个B级车！

选车：
以下纯属个人见解、还请客观看待，如有得罪还望各位车友多多包涵！
落地预算控制在25万以内（备注下：也许会有不少的人问这个预算怎么偏偏就买K5了呢？呵呵…其实楼主是实用主义者、车就是个代步工具加消耗品而已、够用就行，1是因为自己很喜欢2.0T的K5、2是抱着能节约就节约的态度，拖家带口了才知道油盐材米贵嘛、毕竟谁的钱都不是大风吹来的，另一个原因是初中都没毕业的我现在连一个以前的同学都没有、自从14岁没读书后一直在外地和亲戚基本没什么往来自然也不怎么考虑面子的问题）。和大多数车友一样、不管是家里人还是朋友一听说要买车就力推大众怎么怎么高级、日系怎么怎么省油赖艹，为此我表示并不感冒、虽然我是80后但思想不落后、拒绝跟风、拒绝俗气；自认为无论身体还是身心都还无比年轻、呵呵…大家也可以叫我范90后！以下淘汰车型其实都是好车、只是不太适合自己所以基本没考虑过，就简单略过吧：大众双雄和速派过于商务不是我的菜，日系3杰和君越、金牛座同样也是如此，法系任性不屈服国人，阿特兹、思铂锐设计个人欣赏不来、君威太老空间小当时还没换代，同为3宝索九、迈瑞宝和XL没2.0T（提外话，索九现在有2.0T了，定价还便宜、可是现在为了舒适和省油调教的和自家1.6加速差不多、看数据都不知道有多少人吐槽了）；CC和Ats媳妇很是中意的，不过买车我说了算，呵呵…一直觉得屌丝5才能充分体现我这个纯24K金屌丝的身份；不是缺那两三万块钱、上面已经说过小时候家里很穷早以养成了勤俭节约的习惯，为了一点面子虚荣心多掏几万腰包不是楼主的性格，不然买台E级都不过分啦！
抉择：
往往重点都是留在最后：蒙迪欧和K5之间的抉择，曾今何时中途也杀出来个本田神车（思域颜值和动力都不弱、呵呵…加价卖也正常毕竟同级别没什么对手）后来想想自己还是想要个B级车、就没关注了；公道话福特蒙丢丢比起亚屌丝5品牌更有优势、车身线条看起来很有钢性大气时尚，原本以为就是它了；接着就在之家找相关的论坛及口碑感受，那时正是炎热的夏季、更是蒙迪欧负面新闻最多的时候，爆出很多关于蒙迪欧异味和断轴的信息，甚至还闹出来了两句相关的名言，嘿嘿…也许没那么严重吧；最后没选择它的原因还是分析了配置同是2.0T为抬高身价特意搞个高低功率感觉不太厚道、所以慢慢也就取消了关注（总结、买车之前还是少进论坛、一旦看多了你就会发现不管什么车都会有问题、虽然这些问题并不怎么影响正常使用、可还是会在你心里打了道深深的痕迹）。

落定：
最后说说最终落下的K5吧:早在几年前就对它中毒了、那时候这车才出来不久，我家门面外面是个十字路口、记得每天早上9点左右都会缓缓行驶过一辆白色配黑顶的轿车、当年是很少见的；只要我看到都会目送此车一直到离开自己的视野；那时路上的家轿基本看起来都没它大气、没它时尚、更没它能那么的让我如此神魂颠倒（不管是对某样东西或者对某个人第一印象很重要）那时就喜欢沉迷游戏没怎么关注汽车、就知道挂了个Kia标、看样子还觉得这车应该要个五十万左右呢，对于当时的我是可望不可及的；后面没怎么玩游戏了才慢慢的普及了下汽车常识、原来这么漂亮的车只需要20万左右就能买到！时间过得飞快、转眼间就16年（那时中韩两国没什么矛盾、这里也只谈车与政治无关）其他车系颜值也都上来啦、K5对比以前颜值似乎已经没有了当年的优势；不过好在全新K5出来了、新老款对比起来我更喜欢新款的前脸进气道和尾部扰流板设计给人感觉更加激进运动了，为了凸显运动侧面却感觉没老款修长好看（呵呵…数据上明明新款比老款长一厘米的）对于真爱这都不是事儿、况且根据反馈16款行驶质感改进了不少、2.0T Lux性价比很高，就这样我和我的屌丝5就喜结良缘咯；K5本就小众、2.0T的更是小众中的小众、所以这个配置排产很少；遗憾的是：定车都难更不用说加那个性价比很高的选装包以及没能拿到黑棕内饰，全黑内饰虽然门板和中控台面都有软包皮可个人觉得看起来塑料感还是强！

感受：
以下都是个人真实用车感受、绝无任何吹捧和贬低的成份，希望能帮助一些朋友做参考。
一年多来屌丝5在我身边还是很进业的，没为自己拖过后腿；有一些细节方面瑕疵，想想这个价位和同级别的性价比我从来没抱怨过什么、毕竟人无完人、车无完车嘛，论坛还经常见到豪车车主们抱怨呢；先聊驾驶感受、配置和细节后面会有专门的图片解说；这车市区驾驶操控很一般、一是因为车身大、二是因为涡轮增压加速并没有自吸那么随心应手，当然这个价位的B级家用车就少提操控二字了啦（一般选择普通B级车的朋友都是以家用为主、无非就是配置、空间、动力、油耗、省心、外观符合自己）！其实市区车流中穿插两厢车都比大多数车要好开，K5低速行驶方向有一定的虚位、不用一直双手紧绷着方向盘，跑高速表现还不错、方向盘比较沉稳、腰部支撑、定速巡航开长途不怎么累；看到好多K5车友说底盘隔音不好胎噪比较大、我表示还好、自己的噪音主要来源于低速发动机声音、机舱隔音不太好？2.0T的机头245马力和350扭矩动力够用了、就是感觉匹配的传动效率不是很好、主要体现在低速换挡不积极喜欢拖挡，相比1.6T版本的双离合At换挡的速度是要慢点、不过好在省心；动力一般路上行车百分之八十的情况下用不完，试过几次高速路轻松跑200、最高车速还是满座的情况下跑出的230那是一时兴起想测试看看这个车的极限、西南地区高速就2车道弯道又多、嘿嘿…车没到极限人却到极限了，以后不会再轻易尝试毕竟要对自己和家庭负责；不知道是人品好还是做为16款第一批车品控好、车是15年10月出厂的、目前没有出现很多车友反应的天窗异响和其他质量问题，不过冬天冷启动低速行驶的时候偶尔右前避震会咚咚咚响两三声、据车友反应避震是油压的所以冷天启动油比较凝固跑一百米左右就好了、所以不觉得是什么问题；因为偏运动路线K5避震和悬架系统有些生硬、嘿嘿…自己还年轻能接受、只是不敢再有换19寸轮毂的想法，通过石子和井盖路面传达到车内过滤都不错、但是遇到凸起来的减速带就有点颠了，整体而言自己能接受这种地盘调教，快速过弯支撑也可以、整体车身没有松散的感觉！因为一心想要2.0T的车型油耗也就没怎么在意，又不是运营车自己用一年也就一万公里的样子多不了几个油钱，所以2.0T换来3.0的动力和2.5的油耗、何乐而不为呢？

细节：
全程图片由水果手机提供加之摄影水平极差请各位看官海涵，先上爱车配置及细节图！

楼主偷了个懒、拍内饰图片的时候没有去洗车有点脏请原谅！

车型图片就不必展示太多了、毕竟车友都见得多啦！

媳妇：
作为汽车之家的活跃分子必须知道（有勾必火）这个新时代词汇，只是媳妇对外比较矜持不愿外漏加之现在气候冰凉不愿委屈了媳妇；不过媳妇说了：要是此帖在一周内评论盖上一千楼、那么下次必上高清比基尼照，所以呢、看不看你们说了算！

先上3张老以前的生活照（由N年前的索尼手机拍摄现在看来太模糊了）当时的你迷得我神魂颠倒！

再放3张婚纱照，那一天你是全场的主角、我只是配合演出！

由于楼主手残、此帖还没编辑好就发出来了，下次空了再上媳妇做车模吧……谢谢大家！