自己更换清洗火花塞&发动机机脚胶，燃油滤芯分享。
- sdschangchun
- 0浏览 · 2022-07-01 11:20· 发布于吉林
车上火花塞已用两年，今年拆下来清洗保养，顺便检查烧蚀情况。这里感谢刀兄（温柔一刀）分享的火花塞连杆尺寸。
之前购买的火花塞，也记不清这套是原车的还是淘宝货了。总之是上过车，两年前拆下来清洗过了。
原来有一套大飞的扭力扳手。这次有找人要了一个小的，世达96222，只是没有棘轮头，还是要花钱配。
开始四处找棘轮头，发现这东西是真贵。只好闲鱼，找了便宜的，还要六十元。出血了！
原来有一套接杆，但是太长，每次拆卸都搞得很别扭，和车上的挡板干涉。这次又买的短接杆（7.5和12.5都准备了）。应该会顺利了。
继续更新。先晒一下所用的工具
拆点火线圈，
要用到的油脂。感兴趣的车友可以自行百度用途。
这个是伟巴斯特天窗生产线装车用油脂，平时保养天窗用，也可以用到火花塞上。
这个是伟巴斯特天窗生产线装车用油脂，平时保养天窗用，也可以用到火花塞上。
逐个拆。小扭矩扳手有点费力，不如原来的大飞的扭矩扳手。
拆下来的火花塞，和准备要装的火花塞对比。这时候想起来，那个是原车的了。针对针的是后买的。
四个排排队
抹油，不能抹通电位置。开始安装。
这个也抹上油，保护橡胶
逐个装回，用的19nm
装完点火试车，冷启动怠速。
顺便看一下发动机机脚胶间隙，还可以。
今天刚从四儿子取回来的燃油滤芯，还包括一个密封圈。后期到本地的一个维修店装。之前问手工费是150元。
收拾工具，把扭矩扳手卸到最小力。
最后测量点火间隙，用单位精测室检测量具精度的量规测量，结果是1.01mm（试了1.02mm，塞不进去）。
还不错，这套原车火花塞总共跑了六万公里左右（车总里程9万，剩下的是另一套火花塞跑的。）
这套原车火花塞这次用了两年左右，跑了一万多公里（长春疫情，就是上下班，没有机会出游。）
看样子再用四五万没问题。
还不错，这套原车火花塞总共跑了六万公里左右（车总里程9万，剩下的是另一套火花塞跑的。）
这套原车火花塞这次用了两年左右，跑了一万多公里（长春疫情，就是上下班，没有机会出游。）
看样子再用四五万没问题。
以上为这次更换火花塞过程。剩下的就是买袋白醋，把拆下来的火花塞清洗出来，留着备用了。如有图片再更新，感谢小伙伴们关注。
最后感谢刀兄（温柔一刀）的分享。
最后感谢刀兄（温柔一刀）的分享。
白醋，泡了一晚上
擦干净的样子，剩余的白醋要控干
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