2015年 通报两大喜事......我提车了

      拿到驾照已近十年，经常开车还是近几年的事儿，开过99年的老红旗、00年的老普桑、中华的骏驰和尊驰，以及老款CRV和RAV4。但那都是工作用车。属于自己小家的私家车，这还是第一辆。

      以下赘述，与友分享，纯属个人想法，不喜勿拍。

      一、确定选车标准

      家和单位简单的直线往返，朝九晚六的单调日子，周末也没有远行的活动，即使没有私家车，公交车也算方便。

老婆怀孕后，出租车就代替了公交车成为出行的首选交通工具，可越是需要、越是关键时候却越难打到车，安全性也不高，逐渐萌生买车意愿。但老婆反对，坚持认为没有必要，虽然没有开始行动，但准备工作已经悄然进行，会经常在各种汽车类网站、论坛上走动走动。

      随着孩子降生，出行的刚性需要多了起来，一是孩子小，出行靠出租车，最重要的安全和效率都不行（自己的事情自己掌控还是最安心的）；二是随着孩子长大，给孩子一个更大的认知范围和更远的视野，希望对他成长有利；三是孩子由我和老婆带，以后孩子上下学，有车，可以更好地协调工作和带孩子。说白了，就为安全、方便和效率。

       和老婆商定的选车标准：

      （一）日系车不考虑，首选国产，其次合资欧美，最后韩系车。原因：纯属个人偏见或爱好。

      （二）安全性第一。原因：磨合以后最主要给老婆开，其是拿到驾照后多年未摸车的新手；用途最主要是拉孩子、父母等家里人，计划内的还有周末偶尔组织去城郊走一走。诚然，买车不是用来撞的，但开车确实增加了风险，所以，尽力提高安全性，必须前排考虑。

      （三）经济性第二。原因：家用，纯消费，结合家庭实际，车价最希望能控制在15万左右，勉强接受16万以内，车价、油耗、维修保养等支出越少越好。

      （四）可靠性第三。原因：汽车太复杂、很昂贵，小问题也会引发大问题，而自己又不精通，单靠论坛里积累的尝试难抵大用，所以，选车的可靠性就要比其他商品更重要了。而自认为，可靠性里，最核心的还是发动机、变速箱、传动系统等。毕竟车子是机器，最大特点就是按驾驶员的操作跑，脱离了跑，自动化程度再高、再舒适、再漂亮、再“高精尖”，又有什么用呢？而可靠是要经过时间、市场检验，尤其是中国国情检验的。

      （五）实用性第四。这个不必说了，适合自己、适合需要很重要。脱离这一条，买了就是错。

      二、海选与初定

      海选是在各种网站、论坛，横评、总评、口碑、反馈进行的。之后在车展看外形和做工进行精选。然后对较心仪的进行考察，主要听车主朋友的评价。经过一番折腾，最终锁住了驭胜。此处省略排除其他车型原因，免砖。

驭胜是在精选阶段进入视野的，是一位关注全顺很久并最终出手的大哥推荐的。

      最终锁住原因如下：

      1、国产。支持不是上嘴皮拍下嘴皮的事儿，行动最重要。不管是不是合资，有多少自主知识产权，但挂着本国的品牌，就让那些品牌溢价到民族产业里来吧。这是我觉得值得追求的事儿。就像冲锋陷阵，总得有人猛冲先死。与制定规则的那些发达国家相比，中国还是个学生，没人帮助、支持这个学生成长成熟起来，那只有永远被人玩儿的份儿了！与这相比，“面”、小毛病、口碑一般之类的就其次了。当然，在这个价位上，国产的性价比还是超高的。

      2、非承载车身。直观的感觉，让大梁承受冲击比车身承受冲击变形对乘客安全些，并且若经常过个沟沟坎坎、上个马路牙子的，非承载更可靠一些。

      3、四驱。这是我力排众议，执意要求的。大连气候宜人，雨雪都不多，夏天积水、冬天道路结冰情况更少，销售、家人大多认为两驱足矣，但我有两个想法：第一，大连多丘陵，上坡下坡很多，地面湿滑危险剧增，有一次经历让我难忘，那是一个下大雪的晚上，开着CRV出门，出门时候并未下雪，路行一半，开始下雪，很大，路面开始积雪，上坡下坡的路开始瘫痪，上坡的车子横七竖八的，公交车贴边全停，两前驱的动弹不得等着两后驱的奔驰宝马扭腚让出车道，此时，打开CRV的四驱模式，虽也有车轮打滑，但不侧滑，不扭腚，从缝隙钻出坡道，安全到家了……说到此，让我有两个极厌恶的说法：“能遇到那种情况几次啊……”，想象一下，鹅毛大雪，冰冻三尺，老婆和孩子在车里困着动不了，夜不能归，家不能回，省点车钱给老婆孩子创造一次？一次也不要！“下雪打车出门”，我靠，下大雪要么不出门，出门必有理由，恶劣天气打车巨难是公认的事实，自己的车在家停着，顶风冒雪伸手拼出租、要么挤公交，唉，这车是便宜买的还是买赔了呢？第二，四驱相比两驱安全。第三，四驱适应的道路更多，静态的说，再差的路况也不成问题；动态的说，车行驶过程中，前方路面突发变化，石子洒落，路面结冰之类的经常有，还是四驱应变能力强。

      （二）犹豫的理由如下：

      1、经济性。价格略超红线。性价比不高。到目前我也这么认为，就其亮点卖点、工艺水平、服务水平、品牌溢价等方面来说，驭胜的售价再低1至2万才会让我有立马出手的冲动。而现在的售价感觉只是勉强接受，甚至不易接受。对于收入不高的工薪族，压力不小。

      2、钣金工艺。能不能再用心、更用心调校产线啊？再用心、更用心生产产品呢？就那普遍偏大的缝子，销售说“这是越野SUV的设计”。那么出现不均匀的缝子呢？难道是按空气动力学设计的高端排风吗？唉。

      3、漆面。看过样车，因为4S和福特隔壁，据说是同一个老板，共用停车场，漆的质感，对比下，有差距。

      4、评价。共振、生锈等一些负面的网评，让我观望了很久。观察的不是如何“生锈”，怎样“共振”，而是厂家的态度，我始终认为，犯错是难免的，关键在于是不是摆正姿态积极的解决问题，避免同样的错误一犯再犯，这是给人信息和希望的关键。

      （三）喜忧参半的有：

      1、柴油。相比汽油，动力足、省油；噪音大、味道重；加油不方便，明确知道的就有两个附近的加油站只加93和97。

      2、新车又小众。更“个性”，不“撞衫”，走自己的路让别人猜去吧。没经过时间和市场的考验，可靠性堪忧。日后维护选择面窄。

      三、试驾试乘

      从看车到订车，没有试驾过，但试乘过。

      主要原因：1、进入筛选后的几款车，竞争或犹豫的主要方面不是动力、操控等需要亲身试驾感受的内容。2、其他几款车也处于看、听、触的层次，也同样没进行试驾。3、自己是外行人，试驾只能增加感性感受而非理性感受。4、自己没有特别的驾驶习惯，轿车吉普、手动自动、动力强弱都可适应，并且，即使是同一款车，除了操作一样，到手的和试驾的操控、油感、刹车甚至味道等终归还是不一样的，开的不是自己的车，感受当然不是最终感受啦。所以，我采用另一种方式，请两位大哥帮忙鉴定：一位二十多年驾龄，为人忠厚，谨慎仔细，阅车很多，肩负单位车辆管理职责的大哥负责驾驶；另一位是二十多年汽修经验，汽配厂多年打拼，修车很多，后成了修配厂老板的大哥负责评车、挑车。而我在副驾驶座位，听他们意见和建议。感受动力、噪音等就行了，让懂行的人替我做出客观中肯的评价，比不懂的自己瞎开强得多。如果懂得人觉得车行，我又觉得适合我，那么等开着自己的车就行了。

      试驾车是一辆两驱的，销售把我们引导到一处工地，其实是整片荒山，局部被平整过而已。坐在颠簸的驾驶舱内，被不太认路的销售瞎指路，感触还是很深的，面对大石头、泥土坡、大坑，还有那些走错了的没路的路……没坐过越野前排的我，不免紧张，可销售一个劲的“给油”，“开快一点”，“上，不要紧”，能看出她的自信。而实践证明，她的自信确有道理。后轮卷土飞扬，轻松通过，我心喜悦。

      四、通过考察，订车

      事物总有优劣，不管如何做抉择，角度不同，总有利弊。适合自己，选择利大于弊，取其优而避其劣，于是，最终选择了驭胜。

      （一）关于配置的选择：

      1、车身颜色。起初听说金属漆，所以预选灰色。与修配厂大哥一同前往看现车的时候，他建议选颜色重点是喜欢，至于是不是金属漆，车漆的厚度、工艺一样，差别不大，还要靠后天的保护。采纳他的建议，在黑色和白色间犹豫了一下，最终选择更耐脏、更便于装饰和打理、更适合老婆开的白色了。

      2、豪华和超豪华。据4S介绍，差的是：天窗、导航（含蓝牙、倒车可视）、驾驶位置电动座椅、后备箱遮物帘，价格是1.2万元。修配厂大哥说这个价格这些东西合适。但我依旧坚持选了豪华的，原因：差钱；天窗占据头顶空间；天窗对钣金工艺、防水防锈工艺要求更高，江铃的还是不放心；看过一个车顶加太阳能板的帖子，心底埋下置物架加太阳能板的火种，有天窗影响置物架大小和美观；不吸烟，天窗不是必备选项；导航，现在手里有个闲置的，手机也很方便，所以不是必备选项；蓝牙，和遮物帘一样，不在乎；倒车影像倒是重要，但坛子里有说清晰度不够，并且不习惯依靠那个倒车，如果确有需要，不如弄个清晰度好，功能强大的；可调节座椅如果是一个人总开，不用总调，那么精确和舒服是浪费。

      3、5座和7座。起初是倾向于7座的，大家庭的活动，5座还是受局限，7座不管是不是常用，但作为一个关键时候派的上用场的配置，还是有实际意义的。但现场看了7座的后，不得不改变想法。第三排不管是腿部空间还是头部空间，在我们家，只有孩子能坐。把孩子放最后一排，安全堪忧。回归5座，算是忍痛放弃。

      4、两驱和四驱。如前文，四驱是我坚定的选项，当后来得知两驱是后驱形式时，更加坚定选择四驱了。

      （二）4S店的优惠没有，遗憾

      存2000抵5000，也就是优惠3000，销售说这在驭胜的历史上已经力度最大了。但这是厂家的让利，并不是4S店的让利，所以心有不甘。废了点唾液，算了，等着车展优惠一两千的，不如先把车用上方便生活。最终在3月底，赶着活动订了车。送了膜、护板、脚垫和后备箱垫，再要个护甲也不给了，车模也没有……唉，不大气！

      五、等车

      这是个漫长而惴惴不安的阶段。期货毕竟没有现货踏实。

      但这期间，也是个购物的好时候，各种网购平台进了些汽车用品，因为不着急，可以慢慢等优惠，省了点小钱，算是“节流”吧。

      3月底定的车，起初说是4月下旬可下线。4月22日，论坛和群里突然有消息，四驱“召回”了。之后联系过厂家也联系过4S店，感觉给的答复都是应付。如果真如坛友所说为缺陷整改，那等等也是值得的。此时4S店里有两驱豪华，果断PASS。

      随着论坛里四驱开始发车的消息，我开始催促4S店，此间，到店了几辆四驱超豪的，谈了两轮，感觉优惠的诱惑不大。干脆，等……

      5月初的一次通话表示车已下线，等着上板车。5月9日，接到销售电话，车到了！两辆，尽早来，有的选。于是又一番联系，约上试车的大哥，5月12日，二选一，定了这台大白熊。

      13日下午，办手续，4S店上保险，装上送的脚垫、后备箱垫和发动机护板，这都没什么好说的了。从两点一直弄到五点多。

      其中一段时间被喷装底盘装甲占用了……可惜的是当天没带手机，时间不知用了多久，照片也没照，略显遗憾。我是在网上买的某品牌装甲，和销售说好免费给我喷一下，结果4S店没有喷枪，他们送的也都是用手喷的那种……⊙﹏⊙b汗。不过销售没有让我失望，果断打电话联系了4S店外的一家汽车美容店，带我过去，带了几包玉溪和一些雪糕，给我把装甲喷上了，看来是用交情完成了她对我的承诺，这一点，让我很满意，并感动，果断留名（小王），有对语速较快、办事干脆、性格较爷们的长发美女销售有兴趣的，可以咨询我。

      车子现停在单位停车场，中午被几位老司机参观评价，甚至院内试驾试乘了一圈。摘取评价如下：“动力好”、“挺有劲”，“发动机买的值”；“车真高、大”，“里面宽敞”，“后备箱够大的”；“轮胎宽”；“柴油好，省油”；“声音比汽油车大，和启动时候和汽油面包差不多”，“跑的时候声也不大”（关窗时候）；“工艺一般，缝有点大，漏不漏雨？”（我答：论坛上有说漏风沙的，这车我还不好说）；“没有天窗啊？”“导航呢？”（我答，顶配有）；“价格还行”（有点嫌贵，安慰我那种语气，至少给我感觉是这样）......

      以下开始正片。先说，这是自动、四驱、皓白、豪华款的。

      以上为规定动作，总觉得无法突出我和众人眼中的高大威猛，以下继续，希望有所改观。

      前脸到此为止。

      细心的朋友可能会发现轮胎周围的地上有些深色的痕迹。那是我喷的胎蜡，管不管用先不说，就外观美观程度，还是比没喷过之前更黑更亮的。本应该在洗车的地方喷，但发现后面有排队洗车的，我就干脆腾出地方，在这里喷了喷，也是迫不得已。临走地面还有“四条痕迹”，希望扫卫生或看园子的大姐或大哥不要责怪我吧。

      以下继续上图。

        插播：周围时不时会有车子过来，大多数的过路人都会问几句、感叹几句。他们问的最多的有两方面：一是价格；二是油耗。他们感叹最多的有两方面：一是大；二是轮胎宽。

      以下继续放图

保护车漆，不少车友选择镀晶，我也在网上找个款优**镀晶（避免广告）施工后的效果不错，能保持2年

      高挑的地盘、强壮的大脚和带点柔美的曲线配合在一起，有点温柔男人和女汉子的感觉......行驶时候一览众轿车的俯视感、右脚催出的柴油发动机嗡嗡哒哒声、过坑坑坎坎的勇猛无畏，又找回了真男人的感觉了。

      以下是华丽的线条。

      下面进入细节部分

      必须先出车标，因为这是国产品牌的标志！

      话说，没按牌子的两个洞，确实有点像猪鼻孔。

      以下继续上图

      发动机舱，灰尘不小，等有空研究研究怎么清洗。

      灯光确实不算亮，城市道路跑近光灯赛不过主干道的路灯，黑、暗的地方也顶用。最容易出危险的应该是夜间进入或出隧道的时候吧，这时候越亮就越好了。

      一小排日间行车灯，没有灯泡的，不知道是装饰还是特殊灯种，也没试。等有机会照夜景，再来汇报。

      上图所示，下面镂空的地方，准备上牌以后弄上示宽灯，计划是搞太阳能或风能的，这样可以不改原车线路，不至于影响质保和电池寿命。某宝浏览了一圈，等研究研究质量和效果以后再做决定。

      以下继续。

      够大，视野很好。

      以下特别强调，大脚来了，哈哈。

      这张纹路清晰可见，越野胎，坑够深的。

      以下开始尾灯细节。

      上牌以后也会研究尾部的示宽灯，计划也是太阳能，如果可行，再交作业。

      尾标，就目前在路上跑，还是会迷惑很多人吧。希望知名度越来越高，这样也不必总磨嘴皮子讲解这啥车、这车怎么样了。不过，希望知名度和口碑同时提高，要是搞反了，那不提高也罢。

      以下开始内部照片了。

      总体说，前排空间还是比较大的，没有局促感和压迫感，当然，也可能是因为我相对此车比较矮小吧。布局比较规整，没有操作起来很麻烦的地方。只是，小而实用的空间实在是太少了，比如说手机，现代人，极少开车不把手机放在个相对避光，容易取放的地方吧，再如，钥匙串、手包之类的，门卡、票据之类的，有许多小件需要规整地、方便地防止，个人觉得，确实在这方面考虑不够啊。

      以下继续细节

      方向盘不遮挡仪表也不容易做到，以前开老款CRV的时候，也觉得挡。个人觉得这块驭胜做的还行了，完全可以接受。

     一键启动，方便。但像绝大多数电子设备的感觉一样，没有机械的可靠。遥想几十年前的卡车、大客车、拖拉机，都是摇把启动，只要摇的人够劲，一般都能启动，哈哈。但时代在进步，在发展，咱也得马不停蹄地跟上去。

      说真的，看说明书，这雾灯的操作太晦涩难懂了，还不如自己研究。这里顺带吐槽一下说明书，正文看到第三页我就有点无奈了，这咋设计的，搞设计不看成品吗，一页是各种指示灯上面带着标号，居然背面是标号的解释，解释这页的右边一页是另外一张指示内容带标号，然后再下一页（也就是还是背面）是标号的解释。我就不明白了，搞成左边一页标号，右边一页解释多方便啊！这来回翻是希望我看还是不希望我看啊，唉。最后没办法，一页拍在手机里，一页拿在手里对照着看......

      大灯调节、仪表盘亮度调节和最重要的适时四驱调节了，目前还没开AUTO和LOCK，等试过以后再来汇报。

      特意拍了这张，注意空调风量右上角那个没有字的，说明书说那个按钮是控制后排出风的，没有字是不是证明我这个是没有后排出风功能的，可第二排却有一个出风口，如果只是个装饰用的出风口，唉，真不如换成小抽屉之类的......而这个没有字的不如换成其他功能，比如开车门，驾驶员开车门那个实在是不习惯，而且觉得存在安全隐患，有一次用力用大了，不光要下车的人门开了，我的门也开了......再有一个，后车门没有儿童锁，这......以后自己得想个办法，避免危险。

      6AT变速箱，带手动。

      航空手刹，哈哈，众人都说没见过，纷纷表示不会用......

      驾驶员一侧的门上控制台。

      4S店送的“大包围”脚垫。样式不错，没什么味道，作为赠品，已知足。不足是：作为4S店（是不是可以代表厂商）送的配套产品，贴合度太一般了，有些设计时能包上，但实际做出来，再用在车上恐怕就包不上了。这套垫子后排右侧外边就怎么也不服帖，总被门夹。 

      油箱盖开关。说起这个，一段伤心的往事：出4S店加油，当时这开关上还包着塑料，我是咋也找不到这玩意儿，直到把发动机舱盖拉开，加油员看出我也不知道在哪，还是她过来告诉我，给我油箱盖大开的......羞臊哇......再就是，放这个地方其实也存在误踩上的风险，而且开启油箱盖是往上提这个开关的，也就是说，如果真不小心踩上了，极有可能踩断了，因此，个人觉得，还是考虑换个地方或与地面平齐再上拉开启较好。再看这脚垫，也是放不下呲着的......

      驾驶员座椅，超豪华版的是自动六向调节，咱这个全靠手。

      两种不同状态地，看说明书才知道，盖子可以滑动过来，这样就能较好地支撑闲着的右臂了，确是不错的设计。不过，要牺牲放水杯了。要是能再高一点垫着更舒服了。

      这个格放钥匙合适。

      这块空间有些浪费，关上点烟器门，有点小，容易档P档，两边没有遮挡也容易掉；打开点烟器门 ，烟灰缸......太勉强了，这钥匙吸烟咋往里弹烟灰，大部分还不掉外面了，边角还不易清理，而对于我这样不吸烟的人，那地方放点啥呢？或许放不常用的票据合适。

      手套箱，嫌小。

      后排很宽敞。中间那个没有水杯架。

      这个挺漂亮的，上面的塑料膜不好撕，抠了几下没抠开，就干脆留那了。

      有个电源，还是会很方便的。

      上图下面那个空调出风口，若是装饰，着实浪费空间了。

      后备箱，大，座椅放倒，更大，不过放不平。

      按照说明书所说的方式，千斤顶放置好了，备用工具装在一起就不好放进去，职能把卸轮胎的扳手拿出来单独放，至于响声，还没体验出来。不过，说明书说用带钩的绳捆上，防止乱动，难道被简配了？反正我没找到绳子。一套的还有警示三角，按照说明书放在地板下面。灭火器没配，自己买了，等找个合适地方放，计划是能放在前排或后排座椅下面，方便取用，那是救人救命的好东西。

      再来张底盘照，细节看不清楚，算作示意图吧

      4WD我的执着。

      JMC的电瓶。发现没有负极的蓝色套子，都没有吗？等保养时候问问。

      柴油，柴油，各种警示，别加错了油。

      后门这样设计，也算有个性。喷装甲的小伙直接把门这边也喷上了，自己用某种喷剂，擦掉的，废了块抹布，但还算轻松。得出两条经验：第一，不管大活、小活，还是找熟悉车子或至少做过的动手比较靠谱；第二，以后洗车得注意这地方。

      以下是几个小问题

      不用说，一看就懂吧，不过还没掉，先用着。

      这玩意儿哪去了？不过已经准备好胎压监测了，等上完牌就按上，估计也用不上上面的帽了。

      以下是记录用的

      顺便露个脸，话说脸也被挡上了，哈哈。

      看着我拿着相机给车照相，路人大多疑惑，问我是打算出游吗？我说不是，我是准备发到论坛上分享的。其中一位年龄稍长者说，年轻人的想法就是不一样。我大约感觉到他有几分不能理解，或是以为年轻人都爱“炫耀”。我解释说，因为我了解并最终买了这车，大部分内容是从论坛里学到的，买了车再分享经验，一方面是对前人的感谢，算是吃水不忘打井人，另一方面是给别的像我当初一样的人一点参考，算是给别人打井，积点功德。这解释，也确是力促我认真做“作业”的原因了。

      以上是早上擦车，上午照相，下午处理相片，晚上上传分享的内容了。不足之处，尤其是说的不对、拍的不好的地方，还请多多指教。要是能有个认证，也不算白忙活一天啦。