只为那份情怀，圆一个属于克莱斯勒的跑车梦！

圆一个属于克莱斯勒的跑车梦并不容易，我当然整不动蝰蛇这样的狠角色，寻觅传说中的交叉火力这样的老炮儿，真的是望眼欲穿，也说不清这货到底好在哪里？就是这么多年一直都忘不了！直到有一天托朋友的福，帮忙联系的美女车主委托出售此车的中间人，见到了实车！一手车开的不多，养护一般，外观内饰倒是不错，毕竟10多年的车龄了，有这样的状况，已经可以了！
要知道交叉火力早在2008年美国克莱斯勒和德国奔驰停止合作后，就停产了。交叉火力的生产年份是2004-2008年，国内确实稀有，而且真正进口的年份跨度也没有5年，更不可思议的是，这台车是2003年7月德国制造的，编号显示是2004年从美国进口的，2006年注册在江苏常州的。大言不惭的讲，有可能这是国内最早的交叉火力，也是见证奔驰和克莱斯勒握手的明证！
最终车上的是常州牌，江苏地区搞得定的国三只能进常州。因为还需要等临时居住证办下来，临时挂在我朋友头上中转一下，感觉挂这个牌照开出去需要勇气！哈哈！！为了给朋友一个保障，上的是全险（过户当年保险是按新车价计算的，我的天呐，一大笔钱好嘛！）拿下、过户、上牌、保险、换油、换胎和基础修理全在一起，超过16.5万。同年份的SLK（戴姆勒和克莱斯勒合作的年代，交叉火力和SLK320是一脉相承，打开机盖，原件上满是奔驰的LOGO）收一个像样的都办下来也差不多要这个价格左右。V6 3.2排量还有升级为原装位机械增压的潜力（也就是传说中的SRT6，对应的是奔驰SLK32 AMG），即便是放到现在，同级别车中性能也是能排的上号的。况且这货的维修部件和R170构架的SLK基本通用的，壳和内饰我通过之前的SRT4建立的渠道，也能搞定的。所以最终义无反顾拿下了。不为别的，只为那份情怀！那份执着！那份坚守！
此贴预热先，更多详细作业，会在后续呈上！