荐 憋了好几天终于交作业了

一、概要：   我原来的车是赛拉图欧风（省油、提速快），自从开了同事的爱腾，改变了对柴油车印象，开始注意柴油小柯并试驾，动力、隔音都非常满意。后来出了汽油版，去试驾，动力比想象的好。再加上个位车友们的忽悠，把小柯定为下一个目标，每天都泡在论坛里。正准备计划购车的时候，来了好消息，降价1万4。
    期间注意过智跑、CX-5，开过几次弟弟的智跑，驾驶感一般，也被CX-5的外型吸引过，正好同事买了一台（2.0自动），开了一次，动力一般，马友推崇的操控性没有感觉到（没有攻弯），但彻底被噪音打败，但同事说非常省油。第二天开了同学的小柯（四驱），都直线行驶，明显比-5舒服。
    小柯娘胎里带毛病：渗油、变速箱、车门异响、塌屁股，这些毛病，一般人早就吓跑了。
二、提车：
9.21提车，手动低配，12.58万元，吊毛没送，大哥劝我加6仟多要天窗版的，很多人喜欢天窗，但我不喜欢，所以看到都是缺点（安全性、漏雨、占头部空间）。交了全款，才让上车，特意了试了手动排档，动静挺大，咔咔的，有心里准备。启动发动机，震动比我跑13万公里的欧风还大，心里凉半截，可能是放的时间太长了（2015-1-1出厂）。走在路上，变速箱排档非常舒服，进、退档顺畅，只有轻微的响声。
半个多月跑了1仟多公里谈谈粗略的感受：
1.发动机：怠速时噪音、震动有点大，开拖挂车二哥问：柴油车还是汽油车，晕。
2.动力：动力不错，提速轻快。
3.行驶稳定性：非常好，最高跑了120公里，那不是毁车吗，没事，车没那么娇气，周围的很多人教你怎么磨合、怎么拉高速，这些都老经验，过时了，单位的书记经常告诫我们：经验主义害死人那。
4.刹车：感觉有点软。
5.异响：刚提车时左车门异响，挂钩缠绝缘胶布处理（经验），现在右前门异响，到4S处理过，没效果，有时间，自己弄。
6.变速箱：刚开始感觉非常好，但跑了几百公里，传说中的也是最担心的事情出现了。进档“空空”响，抬离合器时“空空”震动，这一道---闹心、后悔、五味杂陈。经过两天的摸索，现在完全可以驾驭小柯。进档时，离合器要踩到底，从上一档快速推到下一档，建议脚垫不要太厚。抬离合器的时候最容易出现“空空”震动，这时，前半段抬离合要慢、匀，震动轻微不少。换档转数过1500转时震动轻微，试了一下超2000转，随意换档，震动完全消失，最好是抬离合前补一下油，这样动力衔接好，适合任何手动档车型，尤其是5进6档。小柯完全被我征服，相信我的同学请举手。
三、改装：
最不满意的是轮胎了，原来的225/60R17减配到215/65R16，好难看，同事的柴油高配225/55R18，改装的235/50 R18（韩国进口，一个轮毂1700元），上了一个档次。轮毂数据：孔距：5x112，中心孔：66.6，ET40，在国内适合的轮毂不太好找，改的是235/55R17（动力侠H/P），轮毂（安驰）：17x8，ET35，轮胎往外突了不少，ET值40就好了。
改装后感受：方向沉了，胎噪太大了（有点后悔），轮胎没选好，好处是颜值提高了不少，行驶稳定性相当好，刹车也稍好。
谢谢车友们的耐心。