荐 对窗前明月光的回贴，我是他前辈

事和物总有对立面，销售和顾客其实不存在多大对立，可能关系还会很好，之所以有对立，也是顾客在日后的用车中觉得被坑了被赚钱，慢慢的销售顾问成了四儿子之一。

对于售后的问题，所有品牌都说不清道不明，只有消费者自己越来越懂车，才会觉得不吃亏。作为一个在双龙干了五年多的销售，我只能说双龙，爱你不容易。刚毕业，第一份工作双龙市场专员，那时候是上汽时代，那时候我是水军，不过那时候随便你发什么，怎么发，没人封你，因为双龙太小众了！上汽时代很快随着双龙破产重组而结束，这也是双龙在中国让无数人诟病的时代，那时候的爱腾是个另类，那时候的大街没几辆suv，更别说柴油非承载了，可惜矫情的双龙没有抱上汽的大腿。10年停顿了一年，那一年我很闲，11年庞大来了，我的感慨是国企和私企的确不一样，我的事多了，双龙开始有广告了（上汽时代双龙在央视也有上），这时候的网络开始有越来越多的双龙消息了，只不过没有浪花，直到汽油柯兰多出世，汽车之家才渐渐有了人气，我一直是关注某卡的。 

其实前些日子因为别的销售顾问发帖，申请精华，版主发飙这些，我一直觉得没什么大不了，双龙能折腾出名了，我倒笑了，我唯一气愤的是，我们工作的群出现“间谍”，这就好比最近的女司机被打事件，销售顾问发帖触犯坛规，你就能去盗取庞大工作群信息，你竟然一直在，那你就应该知道他们发帖真的是为了那三百元？双龙每走一步都是艰辛的，我想真心爱双龙的人是不会去打击真心为双龙付出的人的！双龙有问题，售后是最大的问题，说来说去还是保有量小了，人家韩国方面不重视我国市场，摸着心说双龙的性价比不算差，应该说很不错了。

导航问题，只要真有毛病，就给换，（反正我们店是，销售兼索赔）但导航也不是那么惨，我自己经常用。柯兰多印油问题，那真渗油也就完蛋了，那真心是汽化，垫片有问题，售后也可以更换。总之，我想说，有问题的车不止双龙，只不过双龙小众，往往一个小问题容易被无限放大。双龙现在虽说是进口车，但是地位尴尬，人家说你牌子不响，价格还和合资差不多，还嫌贵，庞大为了压价格，你们知道经销商有多难做？我们比不过合资车，让个两三万还送你装潢，我们让个一万基本也就没利润了，有的吊车型空间就几千，这时候客户说你售后赚钱，双龙有多大的保有量？双龙保养一次价格才多少？这车有多少毛病需要修？就没有不亏钱的，但是苦苦坚持，我只知道我们店坚持了七年。

我卖双龙这么多年，买双龙的人要么是很懂的人，要么是接受能力强的人，我们说的话比别的品牌销售顾问要多的多，我们投入的精力更大，我们更把车主的事当成自己的事，我们更加珍惜和客户之间的关系。版主你是好人，能当双龙版主不是一般人，我只想和你一起让双龙坚持下去，不管韩国人如何，不管庞大如何，我只想说这车我挺喜欢。废话比较多，版主以后理性看待销售顾问的存在，双龙的销售顾问是双龙最忠实的客户。