荐 柯兰多是怎样炼成的 访韩国双龙汽车工厂【转】

以前看过这个帖子，刚才看到其他会员有人对双龙、柯兰多的整车车架没见过，所以把这个帖子转过来给大家看看。以前看过的就忽略而过，没见过，或不了解的就顺便了解一下吧。本人非车托，我本月提了一辆珍珠白，转帖本帖完全是出于对自己爱车的热爱，也希望能给迷茫中的准车友一个了解双龙，了解柯兰多的机会，不喜勿喷。

说起韩国汽车往往很多人都会首先想起现代和起亚，但有着60年历史的韩国双龙汽车在国内也有着不错的表现。双龙汽车从成立初期至今都致力于SUV的研发，该品牌在韩国本土占据了很大的SUV汽车的份额，在国内也成为了价格最低廉的纯进口SUV。在几年双龙汽车与上汽分道扬镳后，如今再次与庞大集团联手，重新打造该品牌在国内的优秀形象。

2013年，双龙汽车在俄罗斯的销量大约为3.4万台，与此形成鲜明对比的时，它在全球最大的汽车市场-中国的销量却不到1万台。作为专业SUV生产厂家，双龙汽车错过了国内新车销量爆发增长的重要时机。但同时让双龙重燃信心的是，今年相对于12%的中国市场汽车市场的销售量同比增长率，SUV市场的增长率达到了48%，这对于SUV专业户双龙来说是个好消息。同时拥有13亿人群的中国市场也让双龙充满信心。相信只要拥有足够好的品质和定位，双龙在中国的未来会变得更加明朗。

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车间                            车型                       生产量                               

总装车间一               柯兰多                   106400辆

总装车间二                主席                     H60800辆

                                主席W

                                  陆帝

总装车间三             雷斯特                      83600辆

                                爱腾

                                享御

                            柯兰多皮卡

                               合计                          250800辆

柯兰多车身焊装车间

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韩国双龙工厂参观 柯兰多整车组装生产线

柯兰多整车组装车间

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总结：经过半天的短暂参观，双龙工厂虽然不能说是有多么的突出表现，但在工艺和质量上还是值得肯定的。就产品本身而言，SUV专业户双龙在中国其实有着很大优势，成熟的四驱技术和低廉的售价都是很好的证明。在韩国本土除了现代和起亚，双龙也是重要的一份子，相信韩国热销的品牌在国内同样也可以。