新款大捷龙上市之时，写给想买大捷龙的人

大捷龙是小众车型，关注的人少，贴子也少。新款大捷龙就那么静悄悄地上市了。我是13款大捷龙的车主，写这篇贴子主要给想买17款新大捷龙和二手老款大捷龙的人，提供一些信息，在购买的时候做个参考。
先介绍一下自然情况，本人84年出生，正常在大连读完大学开始在大连工作，工作比较稳定，不需要到处跑业务，买车主要是用在家跟单位之间的10公里，（每天来回20公里*250个工作日=5000公里），长假期时回沈阳、本溪看看亲戚来回1200公里*2次=2400公里，其余就是周末在周边玩玩、办点事什么的，一年10000公里已基本是极限了。12年5月买了第一批新福克斯（也是人生的第一辆车），三箱风尚型1.6L，14.39万，加了2000元的贴膜。跑了四年半，16年11月通过瓜子卖掉7万元（8万块就卖不出去了，同配置的新款车已经12万左右了）。同档次的车选择比较多，为什么选福克斯也不过多地说，新买车的肯定是各种纠结。四年半跑了3.6万公里，除了一年换机油机滤外一次外，（出保后自己在网上买的油）空气滤、空调滤、雨刷什么的都是自己在网上买了自己换，没什么难度。四年半的使用，车本身没出现过任何问题，最大的损坏也只是自己蹭到花盆。说一下不好的地方：1、油耗高，平均10升每百公里。总在市内跑堵得要命油耗确实要高，但与6.4的工信部油耗差得也太多了，加2个达到8.4我认为是正常的，所以买车时千万要在工信部综合油耗上加2-3个油来判断一个车的真实油耗水平。2、对变速箱的担心，双离合的变速箱技术应该是没问题的，问题是在市内跑，总是慢慢蠕动再好的变速箱估计也白费，它不会将你撂在路上，但如果换档总感觉不顺的话开起来就不爽了。我的福克斯虽然没有严重的闯档顿挫现象，但用了这么长时间跟新车时什么都听不到完全不一样，心里障碍都慢慢产生了。所以，不会再买双离合的变速箱了，不是技术不好，而是拥堵环境不适合。3、动力。这点对于第一次买车的我毫无概念，能跑就行呗，开过大捷龙3.6升之后，懂了。建议买车就买同款最大马力款的吧，同事有一辆新福克斯2.0的，比我的油耗还低。4、强烈建议买五年以内的二手车（可以低价买原来的高配车），不要买新车，看看我买卖差价就知道了，买第一辆车的人可能无法接受这一点，但从实际出发，买新车真的不值。
随着孩子长大（儿童座椅占的地方比一个成人还大），加上父母五口人坐福克斯真是很难受，太挤了，后排无敌小。但其实没有到马上必须换的时候，只是想换一个空间大一点的，有合适的再考虑买，那个时候人人车和瓜子也开始火，就开始关注二手车。考虑了两类，七座SUV和七座MPV，SUV中汉兰达是首选，没什么说的，最后一排空间坐人，长途也很舒服，换了2.0T的发动机，很完美了，只是产量少两年了不降价，还加价，二手的也最多省个税钱，买差不多的车价也要30万。其余七座SUV基本上最后一排坐起来很难受。MPV看过进口夏朗，比原价便宜5-6万，23万左右就可以买下来（车价，不算税），空间不错，对大众的内饰也很熟悉，没什么挑的，就是座椅不知道为什么那么硬，太不舒服了，不考虑了。
既关注着汉兰达、奥德赛、艾力绅，又关注进口MPV三大件 赛纳、贵士、大捷龙。这三种车都没开过也没坐过，只能在网上看车评和贴子来感受，都是3.5、3.6的机器，动力上应该都不差，空间也都没问题，后来在车展上看到了赛纳，感觉就是配置少点，当然没开过没用过没权力评价什么，那么多人喜欢肯定是有道理的。贵士的二手也比较少，遇不到。大捷龙偶尔出现，也正巧我买到了。
现在说一下用大捷龙的感受：动力真是爽，因为从福克斯125匹升级到283匹可以想象提升有多大，只要给油一点犹豫都没有就超车，看一下评测的0-100加速时间就知道了，大捷龙不是一般的猛，280多匹也超过目前市面绝大多数车的参数了，这点奥德赛、艾力绅就差点了。因为车身大、重，不指望这动力来超车，还是安全地拉着家人，满满一车七个人加上后备箱的东西时你感觉不到动力不足就是了。很爽的动力带来两个问题，每年3000元的税和市内16-17个油高速10个左右的油。这个车来跑长途最好了，有动力、舒服还省油。上面已经说了，我每年跑的公里数是10000以下，多耗些油成本也不会增加太多，尤其是跟将近1万元的保险（包括3000的税）和单位附近不要脸的停车费比，油的支出真不是考虑的重点，同样道理，在买混合动力时，算一算多出来的价钱可能也是不值的。希望纯电动的车越来越成熟，将来买一个上下班开。
空间：太满意了，一二排不用说，坐过商务车的都知道，轿车、SUV这种连座的第二排空间再大也比不了，这点MPV应该都不错，没有腿托是个遗憾，但不至于因为这一点而放弃。第三排坐三个人时，比福克斯舒服多了，这就是最重要的。平时把第三排收起来，得到一个无敌大的方型区域，放大件东西没问题，更为关键的是有一次去海边，把后背箱打开，一家三口坐在里面吃着零食，看着蓝天大海，突然感觉到，原来我也可以有这样的生活（其实就是省了搭帐篷了，方便快捷）。真的，那一刻就是感觉再费油再交税也值了。其他的东西别的车可能都能给你，这种享受生活的快乐可能只有大捷龙（和其他几个MPV）能给你。希望你可以因此下决心买大捷龙，对于我来讲，大捷龙就是带全家舒舒服服出去玩的一辆车。 
这是我对大捷龙的主要两点感受，车的照片大家可以在网上看，而且现在有新款，大家也可以关注。17款的价格跟13款没什么变化，简单看就是变速箱升级为九速了，可以会省点油，多媒体是中文的了，有电子驻车了，总体上比13款好，（个人觉得17款没有13款好看）但这都不是太重要的，我依然不会因此买新车，没那么多钱是最重要的，但即便是有，我也觉得买个二手的更值。15款上市两年后，也就是15年的时候，就由49万降到了39万，也就是说，你要买新车，也是等两年买才值（等不等得了看个人，早买早享受）。14款比13款便宜5万，44万，减掉的配置其实都不是很有用的，也就是说当时买14款更值。而现在买二手车，14款和13款的价格实际差不多，你可以花更少的钱买更高的配置。赛纳、大捷龙这些车在美国卖多少钱大家可能都知道，跟在美国的其他车比，多少也就知道车的档次了，就是税高，所以贵，买二手的，现在13款估计在25万左右，四年的车，已经很值了。一个车一个状况，遇到好的二手车，贵一点也下手吧。
关于保养的问题，论坛上有梁师傅，据说什么件都有，当然4S店也有，就是贵。买车的时候总不能总想着换大件吧，一般车不出事故也没什么东西可换的。日常保养，京东上有Jeep原厂配件区，东西已经不太多了，但至少是个渠道。空气滤、空调滤、雨刷这些东西即便不买原厂的，也有MIX等品牌，机油5W-20的买京东自营全球购的也很便宜，用起来都没什么问题，需要大保养的时候去4S店换一些其他的件呀、油水呀什么的，小保养也不用去，保养的费用也没多少。赛纳、贵士可能同样能给你这些东西，自己衡量，只是说，买这样的车，买个二手的更值。17款新款的很不错，估计两年后就便宜10万，什么时候买还是自己去衡量。
我不卖车、不卖东西，只是没事的时候总会看看汽车之家，老想写点东西，尤其是这种小众车，上网总找不到更多的用车体会。我不是克莱斯勒迷，也不是自吸大排量迷，这些对我都不重要，相信任何牌子都是不错的，选的只有性价比、适不适合你、顺不顺眼，只是碰到了机会，买了大捷龙，用得也不错，写给大家参考。有问题的可以问，但我不一定能及时回复，偶尔会看一下论坛，大家交流。