2.4V80更换顺哥12孔喷油嘴。

 刚改完刹车不久，真心觉得我们这款车，改改还是完全能提升使用性能的，看到论坛的好多兄弟改了顺哥的12孔喷油嘴，心里也是按捺不住了，电话微信联系了顺哥，咨询清楚了改装事项后。直接顺丰发货，隔天到货后，迫不及待就开始动手改装起来，由于原车喷油嘴一直没有拆下来过，比较紧，略费了些劲。费时一个小时安装完毕。检查有没有漏油，一切正常后，上路试车。后来在拆装。只需要20分钟。
 在路上跑了一段，总觉得动力没有多大变化的感觉。而且还是有种加油不利的感觉，这种感觉是一种说不出来的感觉，每个司机对自己的车，都会有一种感觉，当车有故障的时候，而且是不太明显的故障的时候，总会感觉到车有不对劲的地方。我最近一直有这种感觉，总觉得车没有以前利索了，这也是我想改喷油嘴的一个原因。
接下来的几天来，在路上各种试，低速没有问题，可是高速动力越来越弱。手动模式下也没有了以前急加速很带劲的感觉。和顺哥电话沟通。他提出了一个假设，会不会三元催化堵了。 晕，不是这么背运吧。
可是老天有时候就是要故意折腾你，堵了，头端三元催化芯，破裂成两半，堵了，还差不多全堵死了。 后段检查还好。前段先捣掉后，装车，上路试车。满血复活，真的是满血复活，越跑越顺。三元催化的问题，只能先等翻过年天气暖和了，在找顺哥换铁三元催化芯，毕竟我们这边已经到了滴水成冰的季节，不适合折腾了。
最后我说说更换12孔喷油嘴的效果，肯定有效果。雾化更好，动力适当增加，平顺性更好。电脑对新的喷油嘴需要一定时间个公里数进行匹配和修正，所以不是换上立马就有效果，需要一些时间。 我想说明的一点，可能有些车友觉得是不是换了12孔的喷油嘴，2.0的车就变成2.4的了呢，绝对不可能。增加的这3马力已经不容易了，改装就是这样，没有最好，只有更好，只要自己喜欢就好。