走马毕棚沟——我和我的长城V801.5T

春节来了，全家照例要外出旅行。

今年的春节，我们选择自驾去四川阿坝州理县的毕棚沟景区。

2月10日中午12：05分，我们从成都出发，路上限速，经过4个多小时的旅行，下午4：30左右我们进入毕棚沟景区。

长城V801.5T什么都好，空间大、动力好、乘坐舒适。

毕棚沟景区长约40多公里，景点多、品位高、体量大。如果不是自驾，要想一天看完，除了乘坐观光车之外（冰冻天只能到中途站----娜姆湖酒店）是不太现实的。沿途可拍景点实在太多。

目前看来，如果从空间设计、性价比上看，长城V801.5T仍然是家庭出游和户外影像拍摄的最佳车型。我的车购买半年多，只跑了3700多公里，总体感觉环视比较满意的。

毕棚沟有一个红石滩，石头上的红色非常好看，形成原因有两种说法，我看都是猜测，就不转引了。

从造型和色彩上看，红石确实是很有观赏价值的，尤其是在白雪和阳光的点缀下分外迷人。

2月份的毕棚沟景区有点冷，昼夜温差大，晚上在零度以下，早上起来一看，我的车窗玻璃上结满了冰花，真美。

看见这个画面，我就想起人们称赞如来佛的那句话：“大肚能容容天容地与己无所不容”。真能装。

拍照片简单，器材少，我主要是拍视频，器材就多了。没有这样的大肚子，我是出不了门的。

好在现在部分视频可以让相机代劳，操作起来就不像过去玩摄像机那么辛苦啦。

毕棚沟的冰雪之美，可以令人惊诧。

可惜我们去的时候，冰雪正在融化，最美的冰天雪地需待时日了。

这车的后盖打开后确实挺好：防太阳晒不说，关键的时候还能遮挡阵雨。

当然，在冰冻路面，它也是需要上防滑链的。

刚买来的时候，感觉档位挂起来很涩，现在好多了。

座位高，视线好，开车时双手有地方搁，不累，也是我的体会之一。

我感觉，这车最好的工作状态是在30-90码之间。给力及时，没有肉的感觉。

四川的美景太多，实在值得大家慢慢观赏。

一年四季看不完。

雪山草地、江河湖泊样样有。

通过自驾长城汽车，我以为今天的中国制造已经今非昔比，越来越值得信赖，我相信国产车值得骄傲的日子也不会太远。

       这车我也发现一个缺点：就是时速上了100码之后，发动机声音越来越大。

我想，这应该不是一个太难解决的难题，希望厂家真正的把自己“每天进步一点”落在实处，而且要抓紧。

信心源自实力。当我的朋友问我这车怎么样，我都说一个字：好！真是价廉物美。

这与虚荣无关。买长城车的人我想不会有一个人是为了面子，都是图实惠去的。

当然，如果有一天，国人能够为自己的长城车赶到骄傲，那就太牛啦。

不过我猜这一天还很远，工业文明的路程不会是一两天就能走完的。

但我相信中国的长城，一定会跑步前行，不负众望。

不管今后国人如何有钱，我想大多数人依然会认为，开自己国家的车，总是比开外国人造的车心里舒坦。这与一个民族的情感有关。

希望长城全体员工加油，你们已经用丰富的产品和良好的品质、市场占有率告诉大家，这些年你们干得相当不错。

看见街上越来越多的长城车在跑，听说李书福把沃尔沃买了，我就有一种预感：中国汽车业的希望一定在民企，而占着国家最好最多资源的国企最终只会是民企的配角。30多年的改革开放已经证明，国企没有为国人生产出一台值得国人喜爱的汽车，就是明证。

    干吧，相信老天是公平的，苍天有眼，老天不负苦心人。希望长城汽车更加严谨求实，祝长城汽车事业如虹！我相信你们！