老马六车主深度体验全新长安CS75
- 艺术人生201112
- 0浏览 · 2018-07-22 21:26
前言:今年可以说是我和长安最有缘的一年!自长安睿骋CC惊艳上市以来，长安这个品牌就开始特别吸引我的眼球，毕竟睿骋CC由内到外都是那样的亮丽，让人过目难忘，而后推出的全新逸动同样延续了这种家族设计风格，使长安轿车有了新鲜的活力！而这次全新推出的SUV--CS75又将带给我们怎样的全新感受，或者说又将如何把轿车的亮丽的家族设计元素风格延续到SUV，让一度风光多年的多少产生审美疲劳的老款CS75注入新鲜的设计元素--打一针强心鸡血！让其满血复活！这些都是让人值得期待的！所以当全新CS75一旦上市，当地4S店刚到试驾车我就急不可待的开始了深度试驾！
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目 录
NO.1 智能科技 自动驾驶 配置丰富 点燃感动
NO.2 外形更加洗练大气 前后设计元素相互呼应 拥有自己的设计语言
NO .3 内饰家族风格 做工精致配色时尚 超越同级
NO.4 细节精致人性 空间表现充裕 用材厚道
NO.5 动力表现轻盈够用 底盘整体刚性不错
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目 录
NO.1 智能科技 自动驾驶 配置丰富 点燃感动
NO.2 外形更加洗练大气 前后设计元素相互呼应 拥有自己的设计语言
NO .3 内饰家族风格 做工精致配色时尚 超越同级
NO.4 细节精致人性 空间表现充裕 用材厚道
NO.5 动力表现轻盈够用 底盘整体刚性不错
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NO.1 智能科技 自动驾驶 配置丰富 点燃感动
因为年后曾经推荐朋友购买了睿骋CC，所以一来二去和本地长安4S店的老总-雷总和相关销售人员搞得比较熟，当我走进4S店我就直奔总经理办公室，一打听CS75刚刚才到一试驾车还是顶配！连牌照都还没来得及领！当得知我想试驾的想法后，雷总二话没讲带我到了售后车间，一辆崭新的白色的CS75落入眼帘！当我还在打量CS75的外观时，CS75就被雷总遥控点火并开始自行倒退！这可把我吃了一惊！最最让我吃惊的是CS75能自行发现障碍物并能及时调整方向成功绕开继续前行！这就是传说中的自动驾驶？！这一下子就吊起了我的胃口，感到此次试驾一定不会有虚此行哈！(此处应该有视频)
因为年后曾经推荐朋友购买了睿骋CC，所以一来二去和本地长安4S店的老总-雷总和相关销售人员搞得比较熟，当我走进4S店我就直奔总经理办公室，一打听CS75刚刚才到一试驾车还是顶配！连牌照都还没来得及领！当得知我想试驾的想法后，雷总二话没讲带我到了售后车间，一辆崭新的白色的CS75落入眼帘！当我还在打量CS75的外观时，CS75就被雷总遥控点火并开始自行倒退！这可把我吃了一惊！最最让我吃惊的是CS75能自行发现障碍物并能及时调整方向成功绕开继续前行！这就是传说中的自动驾驶？！这一下子就吊起了我的胃口，感到此次试驾一定不会有虚此行哈！(此处应该有视频)
为了更好的演示CS75自动泊车,我和雷总把车开到店前的停车坪
首先选择自动泊车模式
当车辆发现可停车位后,由驾驶员选择停车位
其它就交给CS75自动驾驶停车，这对女司机的确是个福音！
为了更好的体会自动驾驶功能，我们开车前往试驾的地点！
1.5T的涡轮增压动力还不错哈！试乘的感觉非常不错！
出难题咯！当我们发现一个前后刚好停下一辆车侧方停车位,决定好好测试一下CS75的智能自动驾驶水平.
驾驶员选择右侧方停车位
真的厉害,这估计一般女司机是不可能完成的任务哈!
多角度来观察距离
同车的朋友半开玩笑:我是没有这个水平哈!关键是停得还特别规范标准!
通过全景摄像头可以清晰地观察到前后车距!很考验水平!
其实现代很多人为啥倾向购买SUV呢？一方面是外形更大气，坐姿更高，有种心理的安全感。二 关键是除了平常在城市里跑跑外，周末因为底盘较高，可以到乡村市郊游玩一下，所以这次我重点想测试一下CS75的乡村公路和基本的“越野能力“！
所以这次的试驾我把CS75开到附近的郊区！总体感觉是：应付乡村公路的颠簸路面可以说游刃有余！想小小的越野也是可以的！通过性还是不错！但千万不要把它和普拉多这样的纯越野相提并论，否则会有些失望！值得一提的CS75的底盘刚性还不错，整体感很强！沟沟坎坎不发散！感觉很棒！
NO.2 外形更加洗练大气 前后设计元素相互呼应 拥有自己的设计语言------------------------------------------
当我们游走于乡村公路，体验CS75试乘试驾的感觉后，发现一风景不错的好去处，于是停下来一起品鉴CS75！
首先我们来看看CS75的外形
NO.2 外形更加洗练大气 前后设计元素相互呼应 拥有自己的设计语言------------------------------------------
当我们游走于乡村公路，体验CS75试乘试驾的感觉后，发现一风景不错的好去处，于是停下来一起品鉴CS75！
首先我们来看看CS75的外形
新款CS75（有人说是改款）外形相对老款应该是更加圆润洗练！车头的CHANAN英文没有了！取而代之的倒梯形的黑色进气口！由5根横条镀铬装饰，中间镶嵌长安LOGO，这样造型反而显得刚好看！不山寨！而大灯下的雾灯造型更像一架战斗机！
大灯做工非常细致，很多像钻石一样的镶嵌工艺！
看着山清水秀，于是给CS75来了一组美拍！
前脸像把“X“，显得非常紧致威武哈！
其实不和普拉多三菱去比的话，CS75应付一些山间泥泞小路，脱困能力也还算不错的！
尾灯采用横贯式设计，非常有特点！
尾灯造型和双排气管造型相互呼应，显得形式感更强！
当我们把车开到一片开阔的泥泞平地，首先是继续欣赏美拍外形！
蓝天绿草地之间映衬得CS75英姿勃发！
整车线条显得特别硬朗，有种蓄势待发的感觉！
采用横条镀铬装饰的进气格删和下部同样横条的进气隔栅把整张前脸在视觉上拉得更宽，CS75显得更加扎实威猛！
静如处子！四平八稳！
多角度欣赏！
尾部的线条同样是洗练而富有层次，因为采用的是比老款打一寸的轮毂，新CS75坐姿显得更高！通过性也更好！
色彩的搭配，线条的运用，显得尾部既有层次又非常洗练，和车头相互呼应，非常富有形式美感！
有梦就有远方！
NO .3 内饰家族风格 做工精致配色时尚 超越同级----------------------------------------------------------------
当美拍鉴赏完外形后,小息一会,惬意的坐在车内开始把玩欣赏内饰
当美拍鉴赏完外形后,小息一会,惬意的坐在车内开始把玩欣赏内饰
CS75的中控采用了拉丝面板家族式设计,和睿骋CC如出一辙，显得时尚靓丽，而悬浮式立屏设计更显档次！
方向盘采用三副式真皮打孔平底设计，集成多功能，握感不错！
三点九点进行了人体工程学设计，底部采用镂空镀铬设计！
10.25寸全液晶仪表显示屏显示内容非常丰富，界面设计非常简洁明了易读！
一键启动
爱信六速手自一体变速箱
拨杆圆润舒适，握感饱满！
拨杆前面是触摸式液晶面板，有三个对称式物理按键来控制空调出风及风量。
门板设计采用大量银色饰板装饰，储物能力还不错！
左刹车，右油门！
后排座椅沙发皮质柔软，靠背宽厚进行凹面设计，有一定的摩擦力，坐板纵向支撑力尚可，久坐并不疲劳！
NO.4 细节精致人性 空间表现充裕 用材厚道---------------------------------------------------------------------
大体欣赏完内饰设计做工，接下来一起看看CS75的细节。首先从车身外部赏鉴！就从车头开始吧！
大体欣赏完内饰设计做工，接下来一起看看CS75的细节。首先从车身外部赏鉴！就从车头开始吧！
在下进气隔栅还隐藏了一枚摄像头
外后视镜做工不错，下部也设计有全景摄像头。另外外后视镜和座椅有联动记忆功能。
十幅镜面切割双色轮箍做工精致，非常亮丽时尚！
车侧有一镀铬装饰，黑色衬底，非常运动！
无钥匙进入系统
前挡风玻璃水槽，制作非常精细人性。
侧身下部采用黑色材质包边运动套间，同样采用镀铬装饰，并印有红色S的CS75。
油箱盖
高位刹车灯，尾翼设计。
后玻璃雨刷
LOGO下面隐藏设计一颗摄像头
280T其实是1.5T
尾箱底部采用镀铬门槛条，取放物件有一定的保护作用！
引擎盖备有液压顶杆
在档把的前方还贴心的设计有点烟器插口及USB接口
NO.5 动力表现轻盈够用 底盘整体刚性不错----------------------------------------------------------------------
鉴赏完外形内饰后，首先开始泥地试驾，虽然CS75并不是一辆纯越野性能车，但在这样的泥地表现还是非常轻松，因为轮箍相对老款尺寸更大，通过性变得更好，CS75在过一些小土堆表现得非常轻松！
鉴赏完外形内饰后，首先开始泥地试驾，虽然CS75并不是一辆纯越野性能车，但在这样的泥地表现还是非常轻松，因为轮箍相对老款尺寸更大，通过性变得更好，CS75在过一些小土堆表现得非常轻松！
搭载1.5T涡轮增压动力配合六速手自一体变速器，能在1450-4500转速达到265N的最大扭矩，在5500转速达到131KW的最大功率，推动1.5吨多CS75也基本够用，加上精心调校，CS75起步还是非常灵敏迅捷，给人感觉动力充沛！
发动机舱布线整齐用料厚道扎实。细节不错！
因为采用前后独立悬挂加横向稳定杆，而且行程较长，所以CS75的行驶舒适感还是不错的！
10.25寸的液晶显示仪表盘呈现的信息量还是非常丰富的！色彩也会随行车的不同模式发生变化！
当测试完乡村公路和泥地路面后，我们又进行了公路测试！下面是我测试时采集的数据！有兴趣的朋友可以结合转速和速度来直观感受CS75的加速能力！
总结：这次对新CS75进行了为期一个下午的测试，从外形到内饰，从智能科技驾驶到细节鉴赏，从空间到动力悬挂都进行了鉴赏，总体感觉和老款还是发生翻天覆地的变化！外形显得更加简洁大气，前后设计相互呼应，已经没有山寨的痕迹，拥有了自身品牌的设计语言，在设计上显得更加自信！在内饰设计上成功延续了睿骋CC的唯美座舱的元素，中控台无论是材质的运用还是大胆的配色都显得成熟美观，做工相对老款也更加精细，基本可以和合资相提并论！最值得一提的是CS75的智能驾驶和自动泊车可以说给人惊喜，表现非常完美，有效提高了主动安全性，对女司机尤为福音！其他安全配置基本一个不少，也就不一一复述啦！驾驶分为三种模式：经济，自动，运动。我重点测试了运动模式，当启动运动模式，仪表板的底色呈现红色，CS75换档会延迟到3千转以上来获得较强的推背感！在40，50码阶段，变速器略显迟疑（一秒左右）然后稍作思考，然后转速急速上升来提高车速！受制于1.5排量，所以转速调校表现活跃，加之涡轮介入在1450转（基本可以和合资相提并论），因而并没有感觉动力不足，运动模式下感觉非常轻盈，而自动模式日常使用也能兼顾经济下动力可以满足使用！
总之：改款后的新CS75在外形上显得更加简洁时尚年轻，更加富有亲和力，内饰设计也显得更加精美，精致，而智能驾驶和自动泊车也让CS75可玩性更高，主动安全性更强，加之不错的动力调校和不错的性价比，相信CS75成为这个级别SUV的佼佼者应该只是时间的问题！
总之：改款后的新CS75在外形上显得更加简洁时尚年轻，更加富有亲和力，内饰设计也显得更加精美，精致，而智能驾驶和自动泊车也让CS75可玩性更高，主动安全性更强，加之不错的动力调校和不错的性价比，相信CS75成为这个级别SUV的佼佼者应该只是时间的问题！
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