一鼓作气,老轿跑再做四轮隔音

激流勇进22
0浏览 · 2016-11-17 20:13
继两周前做了四门隔音,感觉效果良好,今天下午,一鼓作气,再次到店做了四轮隔音和前叶子板隔音
施工比较复杂,拆车轮,拆内衬皮,清洁轮拱内侧,烘干,上胶,贴隔音材料。。前后鼓捣了两个小时
做完之后的感觉:整体又安静了几个分贝。来自于四轮的胎噪被屏蔽了一部分。叶子板内部是空腔,做完隔音后感觉敲击起来声音非常沉闷,最明显的感觉是,按喇叭后的声音从驾驶位听起来明显小了很多。虽然喇叭在发动机舱,但车辆是个整体,任何一个部位做了隔音,都会对整体降噪起到作用,所以隔音效果还是很明显的。据老板讲,整车做完隔音增重大概30公斤,我这个只做了四门,四轮,叶子板,我分析就增加了15公斤,所以车辆的增重多少还是能感觉到一些。估计油耗要升高了。但是相比较隔音效果明显,也值得了。

架高车身,准备拆车轮

车轮已经拆了下来

四个轮子一起拆除,一起同时施工

轿跑已经脱鞋

已经拆掉了内衬板

四个师傅一人负责一个轮子,同时开练

开始清洁轮拱内部表面

拆下来的内衬板,坏掉了一个,问了问做汽配的哥们,进口的一个要400多,乖乖,先凑合用吧,不换了,够贵的

用高压水枪清洁

喷清洁泡沫

清洁冲洗

刷洗

喷上的清洁泡沫

继续认真仔细地刷洗,

看看,一尘不染

还是冲洗

清洁完和新车一样

做完了清洁

用高压气烘干

万事俱备,只欠东风,开始贴止震板

静音棉

叶子板内部空腔用静音棉填充

满铺止震板

施工完毕,大功告成。。

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