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交作业:无损改装自发光和背光可调节仪表板

明润0
0浏览 · 2025-02-14 15:01· 发布于北京
由于之前改油耗显示,换了仪表的电路板
发现白天仪表非常暗
查看对比一番,才发现原来的仪表板电路板是自发光的,所以表板纸也是透光的,白天看起来就很暗了

所以需要将仪表改为自发光的。

查阅了论坛资
发现有前辈用了两个二极管就搭接仪表板的插头引脚就完成了自发光功能,且不影响后续仪表背光亮度的调节,是个非常实用的无损改装。所以就照着操作了一下。

这个思路就是把仪表的电源线和背光控制线接在一起。
但如果直接接在一起,背光控制线的电压在我们调背光时,就会变化,这就与电源线一直保持12v冲突,造成不稳定。因此需要用二极管做隔离,保证背光控制线的电压不会影响电源线电压,电源线的电压也不影响背光控制线的电压。

具体做法:
将仪表板的背光控制线剪断,串入一个承受电压12V二极管,二极管的负极接靠近仪表板的断线。正极接远离仪表板的断线。
然后再用一个二极管,负极接背光控制线上串入的二极管负极,正极接仪表板电源线

这样接,就保证了电源线和背光控制线时间互不影响的同时,又都能对仪表背光产生影响。

具体的:
当钥匙插入时,电源线供电,那么通过二极管就会给仪表控制线靠近仪表一侧供电,仪表就会亮。同时由于仪表控制线中串的有二极管,所以,电源线的12V并不会影响远离仪表板的断线的电压。

当打开仪表灯时,旋转仪表背光灯控制旋钮,仪表控制线上的电压会在1至12V之间变化,这个电压在到达两个二极管的负极时,与电源过来的12V之间的电压差不足以导通电源线过来的二极管,电源线与仪表背光控制线之间相当于断开状态,所以仪表控制线的1-12V的电压,直接输入到仪表板中,造成仪表板背光明暗变化。这就巧妙的利用了二极管的通断特性,使背光控制线上的电压对二极管正极的电源线电压无影响,因为此时二极管两端的压降不足12V,二极管是断开的状态。

这就不仅仅完成了自发光改造,又保留了背光调节功能,很聪明的无损改装。

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大少T 关禁闭 已屏蔽
0
里程能改回你原车的吗
2025-02-14 17:39 来自广东 回复
舒野 关禁闭 已屏蔽
英朗
0
谢楼主分享,简直是个专业电工师傅。
2025-02-15 18:17 回复
chemilxk 关禁闭 已屏蔽
秦新能源
0

具体接线照片发下,看到绿红线和银点红线接二极管,另一根线是黑色的吗?

2025-03-31 02:33 来自北京 回复
只爱开马六的大叔 关禁闭 已屏蔽
马自达6
0

你这样改没用吧。。你不开灯时。。里程液晶那里是低亮的  根本看不见。还要改一下让它高亮才行吧

2025-03-31 09:45 来自广东 回复
证道红尘 关禁闭 已屏蔽
0

液晶屏表背光是不是会变暗

2025-04-07 13:50 来自四川 回复
系统故障
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