M4马年限量版提车作业，以及5500公里使用感受！
- 仅此而已up
- 0浏览 · 2015-02-08 18:30
此帖已被收录至论坛精选日报-行车点评。更多精彩内容戳这里。
首先感谢汽车之家给我们提供这么专业的汽车资讯，同时也让大家可以互相交流互相学习。
选车篇：在了解宝马M系之前一直很喜欢阿斯顿马丁家的Vantage，喜欢他就是因为他是大马力的手动挡，（当然国内没有手动挡）外形也拉风，价格更是拉风，是有一次跟朋友吃饭谈到车子他刚买了路虎揽胜，他说你喜欢操控就买M3啊，之后就开始关注慢慢了解，正好遇上换代就直接瞄准新款，各种视频各种***看到大家对M的评价我也深深的喜欢上了M，我是第一次买车，性能车我一辆都没开过也一点都不懂，就这样直接就去订了M4，但真的没让我失望，越开越喜欢。
贴有M彩条，之后就撕掉了，个人不是很喜欢，是厂家配送的。
使用感受：提车过后闹了一个笑话，就那个减震上面的白色的胶套套我都开到1600公里的时候才发现，没取之前过减速带简直就是噩梦，硬碰硬的弹起落下难受得要死，跑高速车都要飞起来，1600公里的时候取的后面的，2000公里做首保的时候取的前面的，当时没有发现前面还有，全部取了之后真的是轻松太多了。
![]()
![]()
![]()
![]()
这是在去云南丽江的路上，沿途的风景真的很不错。
这是在去云南丽江的路上，沿途的风景真的很不错。
我还是得吐槽一下安全带，每次上车拉安全带都老火得很，开着门拉还比较轻松，关着门就真是的很难受，还有就是转向灯和尾灯，大家懂的。
这是在双廊的环海路上照的，前面几张车子没找到地方洗很脏，将就看吧。
目前已经5500公里了每次开车都像是打了鸡血似的，不由自主的要去超车急转弯踩大油门，真的是很爽的。
M1：舒适模式，确实比较温柔，主要就体现在油门响应上面，悬挂也比较软，方向盘到感觉不是很明显。
运动模式：我还比较喜欢这个模式，因为有降档补油功能，不知道其他模式是否也可以调，有待摸索。
M2：运动+模式，经常用这个模式，油门响应真的很快踩一点点都能感觉到动力输出，油门到底的话车子直接环起跑1,2,3档都是，推背感很强，车的整体刚性也一下就出来了感觉稳了很多，方向盘也不一样了，让驾驶者真的是信心十足，在省道上跑攻克一个个弯道，真的是爽到不行。
跑高速基本上都是160以上的速度，到200码依然很有信心，我最快开到222码因为有弯道了不然还更高。
这是去丽江玉龙雪山的路上。
大马力后驱的手动挡真的不是想象中那么好开，需要去适应他的脾气，不然真的是不好驯服。
车子的通过性还不错（这是我最担心的问题），基本上还没遇到过不去的地方，这一点我比较满意。
玉龙山脚下。
上几张内饰的，手机拍的将就看。
这也是我第一次写作业，也写得比较匆忙，有说得不对的地方各位轻喷。![]()
最后求版主认证一下，谢谢。![]()
点击展开剩余81%
加载中