更新朋友车的视频 ESS-vt2 650匹 E93 M3

附上ESS M3 与盖拉多以及 335i 牛刀小试的对比参照视频

前几天和坛友们卖了个关子，朋友的E93昨天出关了，所以发个帖子和大家分享一下。 这几天很忙所以没有记录下安装的整个过程，只记录的一些精彩瞬间，望大家包含。如果有想了解更为具体的过程可以看一下我以前发的作业

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2196-28720095-1.html?pvareaid=100189。

言归正传这次朋友的E93所装的是ESS-VT2 650 也是2阶的最高马力套件，再高还有3阶的750匹和1000匹套件（只可用在手动车型上）。之所以选择比我高的650是考虑到E93稍重的车身如果想做到接近625 E92的加速速度。

地上所摆出的就是这次所安装的增压套件

开工，早已熟悉的画面

店里尽职尽责的技师在忙碌的工作着

侧面

好友的爱车也是雪山白配火狐红，最经典的组合之一

碳纤维尾翼

新安装的压力表用来检测增压的工作情况

增压本体上身 外观效果一级棒

盖好引擎盖 准备落地

霸气

大家都在忙碌着进行最后的调试

M的三色标志若隐若现

好友们都前来见证另一台怪兽的诞生。咦，那是。。 没错 远处的那台正是我们的新M3

造型摆起了

1号战车 E92 ESS-VT2 625

2号战车 E92 ESS-VT2 625

接下来出场的就是我们的神秘嘉宾 F80 M3 全新的L6 TT引擎

霸气的前脸

整洁饱满的机舱

献上最后一张图片 希望我们可以把M激情延续下去！
结束语：因为安装刚刚完成还需要大概1500公里左右的磨合，所以驾驶感受及相关事宜陆续会更新告诉大家，不过我以前发过一篇作业中有对驾驶感受的描述大家可以参考一下。 今天和车主聊天，他很开心的和我说现在的车如同换了一台车一样，动力得到了全面的提高，比如暴增的低扭已经依旧灵敏油门反应速度，还有引擎的轰鸣声都超过了他的预期效果，虽然转速没过磨合期的限制5500转，不过野兽般的马力已经在蠢蠢欲动。对此他很满意，同时也期待着磨合后马力全开的那一脚，尽情的释放650匹马力去飞奔吧。

应该很有很多朋友会问新m3的图片怎么有点少，他开起来和V8的m3有什么区别? 这就要让车主同时也是改装店的老板亲自发提车帖子来为我们揭晓。敬请期待

最最后版主给个精华呗，多谢了！