史上与GC7的最亲密接触,准车主们有福了!

杭州车友1507341
0浏览 · 2011-12-01 21:42
下面是一组试驾版的GC7照片,由于是试驾版,并非量产版,所以局部做功尚未是最佳水平,最后有试驾感言,请看完照片再欣赏。心存疑虑的朋友们,希望看完此帖能消除你们的疑虑,坚定你们的信心。

中控副驾驶,做功还算细腻,带气囊。

四门电动窗开关

各种按键操作手感尚佳,回馈力度适中,操作简单明了。

仪表台,反光太强烈了,有没有看到倒车雷达?。

此乃手动版的脚踏板,脚垫非专用版,所以不是很匹配,请忽视

大气的前脸,低调的颜色。

余晖中静静的小7

佳通,205/55R16,还有谁说锋范好吗?

炯炯的目光

通过欧盟认证的玻璃

后座扶手

后门,上部都是蒙皮,手感不错。

后座还算舒服,腿部空间绝对够用。

可调角度的头枕

朴实的中控台,操作简便。

带阻尼的把手,连sonata都做不到!

天窗及阅读灯,拔了钥匙天窗真的能自动关闭,且开关全是一键式。

后窗开关,请忽略某些边缘的毛刺

后门储物格,偏小了

后排座椅放倒后,虽然不是水平,但与后备箱无面差连接。

后备箱视角

后备箱能自动开启到最大角

继续后排,看到行李箱灯及两个扬声器了吗?

屁股灯

倒车摄像头

中控斜拍,每次开门都很舒心。

带自动头灯的哦!

雨刮开关

挂上倒档后

门铰链

电动座椅

座椅包裹性真的很好,看这高高耸起的侧围。

把手也很上档次

雨刮稍微寒碜了些,不过自己可以换。

扶手太大了,而且很深。



很深吧!

倒是没注意看是否全尺寸

气囊,副驾驶座也有
路上试驾了两圈,感觉还是比较稳,路面震动过滤得很好,剧烈晃动方向盘没有产生太大侧倾,换挡也比较顺畅,反正开起来上手很容易,几乎不需适应,完全没有别扭的地方,三个字形容:很好开。
可惜没有试驾6AT。
GC7与宝骏放在一起,样子上不输,但是局部做功还是不如宝骏。不过配置比宝骏高出很多。发动机声音也平顺很多。等着上市吧,快了。
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