【实用系列】小三加装倒车雷达，详细教程。
- keaishu999
- 0浏览 · 2013-05-23 20:54
提车没有好久，就因为倒车不小心擦了两次小三的屁股。小三倒车灯在晚上对我来说完全是鸡肋，光线好的时候也因为没注意。所以，下定决心安装倒车雷达。X宝上卖得比较多的就是“二X神”和“X将军”了，本来决定用“X将军”的，但发现比“二X神”贵不少，再加上朋友在用“二X神”，推荐说还不错，蛮稳定的，反应也灵敏。所以，我决定用“二X神”。X宝买了一套一百多的带前显的厘米级的“二X神”。
到发贴时，已经使用了几天，效果很不错，反应灵敏，测距精确，现在倒车要放心多了。
改装前参考了论坛一些朋友的作业贴，谢谢前辈们的经验，我在这里尽量详细一点，分享一下安装过程。
1、布线思路如下图，沿驾驶侧上密封条布线。本来想过从下密封条走的，但线不够，最重要是下密封条怕踩出问题。最后所有线汇集到后备箱右搁板盒子下面。主机就固定在那下面。
2、我是把前显固定好位置，然后再开始布线的。
这里的线可以全部塞进内饰里的
然后从后备箱搁板盒里出来
从盒子出来后沿内饰板走线，线塞进内饰板里。
从内饰板出来，与后备箱里的原车一根线汇合。
前显线固定在原车线上走，我是用电工胶缠的，也可以选择扎带的。
跟着内饰板走线到后备箱右搁板里，就是带后备箱灯的那个，倒车雷达主机，我准备固定在这个下面，所以，前显和四个后探头的线都会在这里汇集。
3、下面穿倒车雷达的电源线，先折后灯箱，只有两颗螺丝。左边上下两颗螺丝，右边上下两个卡口。
掰下防水圈，红黑两根线就是倒车雷达的电源线。我用下图的细银线串过来的。
然后用一根粗软点的电线辅助穿线进内部。下图红色粗电线就是辅助线。
从内部后备箱搁板盒子可以看见穿进来的线，温柔点，掰开点盒子，用手即可拉出来。盒子下面两颗螺丝松掉。
穿线成功。
4、雷达电源线接倒车灯正负极。雷达电源线红色为正，黑色为负；倒车灯是后灯罩最下面那个，小三只有右后灯罩里有倒车灯，所以布线是往右后灯罩汇集的，倒车灯找到，白色为正，黑色为负。
小三原厂线是防火的，下面三图可看出。上汽这点是厚道的，不知其他厂家是否这样。
雷达的电源线就不防火了。
雷达电源线并接到倒车灯电源线上。红接白，黑接黑。
用电工胶包裹好。不要马虎，仔细包裹。因为倒车雷达的线是不防火的，电工胶是有一点防火能力的，所以，我把倒车雷达电源线全部包裹了，还可以一定程度防水。这些细节需要耐心处理好的，因为电路出问题是可大可小的，大了可出燃烧事故，小了可出烦心问题。
雷达电源线和前显信号线都汇集到后备箱右搁板盒子下面了。最后就是要汇集4个雷达探头信号线到这里了。
5、开孔。测量好四个探头的孔距后，开钻。朋友帮钻的，因为他自己已经改过，有经验，我怕手工不好，钻出问题。看了一下后，我学习到了经验，分享一下：
A、测孔距最好用软尺来测，一是不会伤漆面，二是车尾有弧度，软尺可以贴面测量，更精确。
B、打好钻孔标记后，先用尖锐的小刀或螺丝刀手工转一下，转出一个小孔，再钻，这样可以防止电钻在漆面上打滑。
C、控制电钻要平稳，用力要适中。
D、钻好孔后用小挫刀轻轻打磨一下毛刺。
E、钻好一个孔后，先用探头测试一下，怕卖家配的钻头尺寸不对，确定吻合后再钻剩下的孔。
以下一些经验可以看出，我朋友做事够细心，够专业吧。
6、钻好孔，安装好四个探头后，把探头信号线归整一下，缠好从底部找地方串到内部。我是从底部先串到后灯罩线孔，再从线孔穿到内部，这和串雷达电源线是一样的。由于安装这部分的时候，本人躺在车底穿线去了，所以基本没怎么拍下图片，不过大家想像一下就能知道怎么回事了。
探头线穿好后，所有线就汇集齐了，先别忙固定雷达主机盒，先接线试下机。
测试正常。
把所有线插到主机盒上，用双面胶粘到下图位置。朋友建议在双面胶上滴几滴520胶，这样就很牢固了，不会脱落的，因为朋友也用同样的方法粘过改装件。
下面是一些随拍。
下次作业：加装6022铁将军防盗器，让乞丐小三拥有一键升窗功能。
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