10万公里整备 - 更换火花塞和点火线圈

之前4万公里换的NGK铂金火花塞，跑满6万公里寿命了，虽然还没有坏的迹象，刚好10万公里和点火线圈一起整备了。。
换上新火花塞，虽然同品牌同型号，新旧点火间隙还是有点变化，一开始怠速有点抖动，适应了两天好多了，动力输出感觉更直接，更线性。。
顺便总结下10万公里前后的整备：
1. 常规保养，机油+机油滤，空气滤+空调滤；
2. NGK双铂金火花塞，点火线圈+分缸线；
3. 4条固特异轮胎 195/60 R15，四轮定位；
4. 前下摆臂（左右），平衡杆胶套；
5. 刹车片，刹车油，转向液，在9万公里时换过了，这次没有动；
6. 空调蒸发箱清洗，换氟，也是9万公里做的。
另外，8万多公里时换过变速箱三件套，换挡拨叉断了，离合器片也到了寿命，整套换新。
其他没啥大问题，正时链条健在。再过一个月满11年了，10万公里后，小3继续服役，重新出发。。