宝利格 让我欢喜让我忧

宝利格上市的时候公布的配置单，着实叫我高兴了一把：自主车终于有冲20W大关的车型了。

这个“自主”可不是说靠收购国外销匿品牌的生产线（如荣威）和照搬国外技术挂着自主牌子（如猎豹）这种的自主，而是像华泰、长城这种自己研究车的。

可是，炮打得很响，兵却没多少上阵的。路虎的极光，刚在上海宣布上市两天，我就在呼和浩特看见了一辆白色的，鄂尔多斯看见了三辆，两红一白，上了牌子的。

宝利格也见了四辆，可惜是在呼市海西路4S店，还是上市公布配置单里没有的13.79W，当时我就伤心了。

我一直琢磨这个问题，既然华泰以自主中高端乘用车品牌自居，为什么车型的市场定位不和其他品牌拉开呢？

前面已经有B11轿车的市场反响给了样子，到了宝利格这应该吸取点教训啊。

如果宝利格先让顶配上市，再逐渐降配，拉低价格，让别的配置车型跟进上市，市场反响能好点。

如果说华泰不自信，那么宝利格最低配的价格不会这么高。

若是说华泰自信，为什么不先让宝利格顶配的车型跟长期把持20W左右价位的日、韩SUV过过招呢？

我挺佩服华泰汽车，长城汽车是摸爬滚打十几年的自主品牌，尚且不敢推出中端汽车跟日、韩SUV争抢20W的市场领域，华泰汽车仅凭刚10年的功力就敢如此作为了。

上面这个不是我最伤心的，我最伤心的是，论坛中有人对我骂贴，说我**，冤哪！我既不是车黑，也不是车托，只不过说了想说的，为什么这样打击我呢？一颗爱国之心凉了半截