4.1首次吊针清洗发动机积碳作业(常规保养篇)

一缸探入，麻麻的刚才解释过了保养是到机油没到准渗到一二缸这不火花塞刚拆出来，壁上的油就掉了一滴下去了，以后保养一定搞个机油加注口的东西，方便到入机油不外漏，教训深刻啊

一缸内部情况，活塞，活塞环丝印，堂亮堂亮的，找不到一块锅巴积碳的影子，我也是吓了一跳，怎么那么干净，不是所有车评不都在说只要汽油燃烧都会产生积碳嘛，把积碳天天挂嘴巴，我这四年四万五千公里了，怎么一块积碳都找不到，接下来就是第二个缸，第三个缸第四个缸的内部情况，直接上图了，自己慢慢欣赏吧

从1---4缸内部情况如上图内窥镜拍出来的真实图片开看，目前4.4万公里4年车况，基本无任何实质性上的积碳产生，所以由次可以断言，宏光还是算是一款值得信赖的好车，放心开10年无需担心积碳的问题，也就是说正常开，这辈子你都不用担心是积碳应该发动机什么什么故障，4年无任何积碳，再过4年就算有也是微乎其微，再过四年，再过又一个四年或许你也换车了，根本轮不到积碳对你的影响了，在此我要为宏光竖个大拇指表示满意。
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缸内部情况已经了解清楚了，装回火花塞，按本款火花塞的标准扭矩打入，就不再叙述了，接下来该讲解清理积碳的事了。
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虽然缸内情况非常理想，但也别忘了，进气歧管也是积碳的主要根据地，因为进气歧管有曲轴强制通风系统连接，曲轴箱内无时无刻都在排放高温废气到歧管再次燃烧，所以歧管内百分百是有油泥积碳的，不用内窥镜查明了，百分百有，没有的话我拿头当球踢，所以省去内窥镜一探虚实，四年的车该保养的还是要保养，别偷懒，积碳该洗还是洗，缸内没有，那洗进气歧管和洗三元催化，也是应该保养的，进气通畅了排气也通畅了，当然车况更加理想，废话不多说，开工，上大图，认真看图片每个细节。
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卫生室拿的医疗针管1块钱，插句题外话，网上也有吊瓶卖45块，和医疗吊瓶一个原理，所以就省了这个材料钱了。

先把化油清洗剂喷入吊瓶内，也可以把清洗剂先喷入雪碧可乐瓶中，再导入吊瓶内，因为清洗剂压力挺大，直接喷会飞溅所以先喷入可乐雪碧瓶再到入安全可靠。

针头***曲轴通风管，(因为我的曲轴废气去年底就改了直排，所以无需任何办法，直接可以下针)曲轴通风是靠进气歧管负压吸力工作的，所以下针此处非常理想，药水自然被吸入，经过歧管内部，再燃烧，排出，也就达到了清洗进气歧管，活塞环，缸，缸壁，三元催化，一系列的清洗。完美。

Ok一切准备就绪，开始响机，准备开吊瓶。
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点火，公里数4.4万，别急着开药水吊瓶上的阀，等水温上来，发动机工况正常再开药水

两年前自己乱贴的膜，去年年初堂弟的新车大众CD装导航原车CD我直接改到宏光身上，音质比宏光那破烂好10倍不带夸张的，半无损改装，因为面板放不下了，后来就随它这样了，反正这车也不走什么大场面自己用的舒服就行了，都是拉点肥料农药跑田地的牛车，看淡了。

化油清洗剂说明上标注在怠速1500之220转之间清洗效果最佳，所以找了块板砖把油门怠速提到1700--1800这样保持住，就可以开始开阀，放药水了。
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化油清洗剂上还标注，控制好流速，观察排气冒白烟为标准，流速控制到让发动机有些抖动但不憋熄火为最佳流速状态，温馨提示各位，流速要慢慢开，一边观察车屁股冒烟情况，别一下开太快，得车憋熄火了，熄火了可能要打好几次才打得着了，因为药水过多，会造成火花塞放电，所以你懂我的意思的，我搞死火马上关阀，打了三手才启动成功，这点开始时的注意喔。
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Ok控制好流速发动机微颤抖，屁股开始滚滚白烟袭来，今天微风，烟很快被带走，挺好，没有呛着人，要不然要被邻居投诉了，有毒气体，还挺呛呼吸道，避开为妙。
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药水才下去半瓶，屁股已经开始有积碳被溶解排出了

此时一瓶药水20分钟已经滴完，以看到排气管尾部和地上有溶解的油泥积碳等物体排出，准备续上第二瓶。
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因为前面用内窥镜看过里面的情况了，所以本次决定打三瓶药水足够了，本来是买了一件6瓶，想好打6瓶的谁知道缸内无积碳所以不必下那么多药水了

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三瓶药水下完，关掉吊瓶的阀，但不要息火车，让车再多燃烧干净药水，万一药水未燃烧完全就息火，容易打不着车，可以上车轰几脚底板油，四千转，让残留物顺利冲出来就可以熄火了。
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Ok我们来看看尾部情况如何
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熄火，准备验收战果

排气管内很多未完全溶解的颗粒积碳附着在壁上，跑跑就会慢慢脱落排出来的，不必担心

地上一摊水状物体，周围还有很多细小的颗粒物，积碳。

用手摸了摸颗粒物，就是家里以前用火柴烧菜，锅头背面扒的那种物体，俗称黑锅巴

打扫战场，用纸巾搽拭溶解水液，发现里面全是小小颗粒物质，没错，就是未能完全溶解成水的顽固积碳(锅巴)。
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本次清洗积碳篇也到此为止了，总结一下，
4年车况的宏光，4.4万公里，竟然缸内找不着任何积碳，不得不承认非常满意和惊讶，与此同时也给宏光点个赞????????，其次废气改直排势在必行，它会让你的发动机燃烧的更加充分和理想，可以杜绝百分之九十的积碳产生，不信者先拆开看过火花塞情况保留图片，再装回去记得原厂28牛米扭矩，然后改直排半年，再拆开火花塞看火花塞头部的燃烧情况，你会发现新大陆，最后，虽然四年车况缸内情况非常理想，但不排除活塞环的背部，进气系统，喷油嘴等等其它部位是否产生油泥积碳的情况，所以，最后，还是建议大家把清洗积碳列为常规保养项目，一年或者两年一保(原因如下，要是等到积碳很严重才打吊瓶清洗，那么大块大块脱落的积碳非常容易堵塞了三元催化排气系统，那就麻烦大了，好事变坏事了，三元催化不便宜啊)(所以清洗积碳打吊瓶中，你得时不时的爬下看看三元催化排气管有没有烧红想象，如发现烧红说明积碳太严重，全部脱落堵死三元因立马停机终止)。
最后成本1块钱医疗针管，5块一瓶机油化清器，一件六瓶三十块，吊了三瓶省三瓶，一共花销十六块，耗时一小时左右。(4s收多少我不得而知)，到此，完结。