粤T-千里走双骑-清远英德自驾历险记（图文并茂）

接下来就是好戏的开始。。。然后出发，这次被腾讯地图坑得一塌糊涂，因为高速上很塞车，而且导航上有一条这样的路，我以为是一条省道还是什么。。。结果早就了我人生第一次夜跑这么山路，这路比起那个谁约我礼拜六晚等他的秋名山还要刁钻! 下图是导航的轨迹，和途中拍的视频截图。。
刚开始是开到省道上的，然后到了一个路口要右转，一看是一条很窄的山路，只允许一车通过，会车很成问题。我当时停下犹豫了一下，堂弟开着斯巴鲁跟我着我走的，我以为就几百米的路很快过了就没事。。。
谁不知一开进去，导航提示就是10公里，开了几百米后，很难掉头，觉得回去很吃亏就继续往前，一路上越开越不对劲，车上的爸爸开始紧张起来了，大吵大闹在怪责我，我一路上要顾及路况和控制好车辆，还要安抚车上他们的情绪，鸭梨山大！ 这路九曲十三湾，旁边是悬崖，稍一不慎一个轮子出轨都很麻烦，得在这过夜了。
然后一路上又上又下，左左右右，两边的草也多，真是要会车的话就麻烦了，还好全程只会了2辆车，而且是在比较宽的路段上，只能用1，2档爬坡，3档很少用到，在那些路连一个灯也没有的深山，我前面把大灯近光远光雾灯都开了，堂弟开的斯巴鲁从后跟着我，这次他也被我这腾讯地图坑了进来。。
开了10多公里到了中间的太平村，才看见有数间大屋，还有几间比较残旧的茅屋，里面还停了一辆小车在山边，能开进来真不简单了。。对于我开过最难的就是一条五桂山山路（田心森林入口旁），这次的考验很大，拉着一家人，心里压力很大，而且到了太平村有人烟的地方以为快到出口了，谁不知开过村落后又是狭窄的山路而且导航上续航公里又变回了10公里才到另一条村，内心的鸭梨就更大了，仿佛在发梦一样。。。终于经过接近1小时的低速行驶，终于到了外面的村庄新州镇，从一位伯伯打听得知开到外面省道还有4公里，跟导航一样。。
最后虽然开出了山路，但是省道大塞车，原因可能是出事故了，双向行车的双车道塞车，很多人都逆线超车，造成了恶性循环的堵住了，塞了1个小时才走出来，原来真是出了事故和修路的状况。。。
早知如此，真的直接上高速算了，在高速慢慢塞总比走那些山路胆战心惊，还有当中在某一个湾中，转向过急导致后轮出轨咚了一声响，还好下面是泥土，马上就过了没有卡住。。

到了第二天准备出发之际，发现漏气，还不知道原因，胎面是没看见什么螺丝的，气压剩下1点0，急忙用气泵打气，打了很久才勉强打到了2.2气压，马上开出去寻找补胎店，真是峰回路转，挫折重重，在清远大道上跑着找了好几家都没开门，终于看到一间汽配店开门但是在对面马路，想买个补胎液撑一下，然后想掉头却没找到口，走错了倒不回来不小心上了高速，简直是握草 x 10的N次方。。。问了高速收费员掉头怎么办，她说要开十几分钟到下一出口-龙颈，但是一路上高速回程却是大塞车！ 然后到了出口以后又是一场大塞车，还好这边的交警协助得好，等了十多分钟就过去了附近的一个中石油加油站，希望便利店里面有补胎液卖，一心想着轮胎能继续撑下去走国道回清远市区，二叔他们已经自行去牛嘴山游玩了。。然后中石油那便利店是什么都没有卖的店，上个厕所以后，从店员那里打听得知附近有补胎的换胎的地方，可是轮胎漏气的声音很大，没办法了要换上15寸的备胎，然后开始动手了。。过程忘记了拍照，后补几张备胎被拆下的图。。
（备胎螺丝是不用完全拧下的，扭到差不多，左手顶起备胎，右手把螺丝往前推一下就可以了）
换了以后，车身稍微有一点倾斜到一边，比较原车的是195-60R15,我改装的是205-55-R16，然后装好没事，可以开，开了几百米就到了补胎店，牌子只有安达轮胎，是北京朝阳旗下的，RP28,低滚阻节能静音轮胎，报价400块人工包料，没讲价，新年别人也要上班也不容易。。。然后很快就拆了旧胎，换上新的，老板那里没有动平衡的机器，没做动平衡，不知道有没有影响。。新的轮胎看样子比旧的艾普乐A608好，侧面有轮毂保护的凸边，胎纹就只有3条流水线，跟原厂锦湖的差不多。。换好以后就开省道回去。。

油耗记录，加满跑过来，一路高速免费（加满回零弹枪法计算）
跑法是保持100-120左右，匀速行驶，没什么急加速急刹车之类的
第一次加油，266公里，加满17.78弹枪，凑整加多了1块钱，油耗以外中低！ 6.68L/100km，再算轮胎加大1.026比例，实际是6.5升百公里，省油开法就这么简单，前提是你不赶时间就行。
第二次加油，也是加满回程的时候，小计174.5公里，弹枪13.43升，油耗7.7L/100km，实际7.5
途中赶时间有猛加速，也加上跑山路那20多公里，还有塞车等等，算是很不错了。。
最后，感谢大家支持，我是来自广东中山的粤T.千里走单骑TMR_62