宏光论坛首例移植灯厂（奥迪A4L）日行灯，申精！！！！！
- 爱上温咖啡
- 0浏览 · 2017-03-16 01:49
全程自己一个人动手，所以漏了开雾灯和固定日行灯以及走线的一些图片，在此向各位宏友们道歉！！！！
近几年日行灯越来越普及，也是大家比较普遍改的一个小项，至于日行灯的用途大家就自行百度吧！！车子买了一年了，总想给大白加点什么东西，最近逛论坛看到不少车友移植拆车的日行灯，所以手就痒了，接着就准备材料开搞！！！首先先把我之前想移植的几个方案和大家说说：
一、相信看到这个东西大家都很眼熟吧！！没错，这就是把妹王“宝马”的原装天使眼光圈，圆形的是宝马5系的；方形的是宝马X5的原装天使眼光圈，都是拆车件，这个天使眼和马云家很多山寨的天使眼不一样，某宝上的那些很多人改透镜的时候都用过，那种天使眼用久了会光衰，感觉亮度也算一般。这个拆车的天使眼还缺一个重要的配件，那就是光源！！
这个是奥迪A4L的LED日行灯光源，下面的散热铝，做工很赞！！
看到没，中间那个就是灯珠，功率也是蛮大的，不然大街上的奥迪日行灯就不会那么璀璨了！！！
这个是这款光源以及奥迪A6L的光源驱动------华科驱动，一个驱动可以带两个光源。
这种天使眼和奥迪的光导设计很合理，光都是往前照射的，所以在侧面
然后从正面看到的就是很亮！！！不过这个方案只能植入大灯，因为没打算改透镜，所以就没采纳这个方案，看看啥时候心血来潮了再和透镜一起塞进大灯。
第二个方案，移植奔驰S级（R级）和C级的拆车日行灯，亮度也是刚刚的！！同样这个日行灯的光也是直射的，带反光鳞碗，侧面和进处就不刺眼，所以越远就远看的清楚，从而可以警醒车辆和行人，这个移植方案要么在雾灯塑料罩上开孔，比较简单，要么在保险杠开孔，工程难度不小，不过由于之前加装了雾灯，所以就放弃了这个方案！！
法雷奥出品的S级日行灯！！颜色偏暖白！
正面很刺眼，7颗LED
侧面
这个是C级的，只有4颗灯珠，但也很亮！！
效果
以上这些材料有宏友感兴趣的可以联系我，毕竟放着也是放着，要物尽其用！
接下来是有名的灯厂------奥迪A4L的泪眼日行灯，应该说是上一款A4L的日行灯,把它移植到雾灯里面
14颗LED带透镜
可以实现两种颜色，不过我后来只用了强光和开大灯日行灯灭这两个功能
这是这款日行灯的驱动，也是法雷奥出品，同样可以驱动大众很多车子的日行灯，还有Q7、标致508的日行灯，这个驱动是把12V电压加压到49V，弱光模式下只有36V，此时正负极反接就可以把日行灯的红色点亮
这是驱动的接线方法
泪眼日行灯的做工！！！精致啊！！还带了散热铝
一串灯是软紫铜电路板连接的
根据雾灯的弧形切割下来的铝片，长度27公分，宽的2公分，厚度是2毫米，这样做可以贴服雾灯顶部，固定好日行灯，同时还加强散热
根据每条灯有14颗LED，按照间隔打孔固定灯珠，我用的是便携式电钻开孔的
固定灯珠用的2MM螺丝
2MM的螺母
准备开工固定灯珠
完成一个，其实很折腾的，要一个一个的上螺丝螺帽，拧紧加固
这样就很稳妥了！
点亮。看了几秒后你看别的地方都是一团黑影
用手机对焦后还是照不到灯珠
由于太投入，忘记拍固定铝片的照片，只能大概和大家说一下，沿着雾灯灯碗边缘用螺丝固定，调整好灯珠是向前照射，由于LED还有透镜，恰好凸出来的部分刚好可以卡在雾灯罩的边上
封灯用的冷胶
然后装车前试灯，再一次亮瞎钛合金眼
前面说过我只设计了强光功能和开大灯日行灯灭的功能，用的是五脚的继电器，这里大概的和宏友们说一下，这个方法也可以作为其他日行灯的改装，毕竟晚上开日行灯是很刺眼的。图上ACC正极我是接的油泵继电器的输出正极，别忘了还要加个保险丝，这样拧钥匙到ACC位置的时候日行灯先亮3秒，启动后常亮，熄火灯灭，这样平常你听音乐的时候就不会耗电，也相对比较合理，其他的接线和图上一样,唯独从继电器出来的正负极是接日行灯驱动的，也就是图中接日行灯的位置是接到驱动上的，大家看图对着五脚继电器就可以自己接好线就可以。
装车和走线
晚上十点开工，弄到凌晨1点才完工
冷却液壶旁边的继电器和保险丝是日行灯的
亮了！！！！
澄清下这个是日行灯不是大灯
像不像近光？
确实很亮
启动后常亮
开大灯日行灯就灭
20米白天大太阳的效果
白天效果
白天效果
傍晚的效果。我连车牌都懒得打码
不打码
平常的工作车，专职司机，说白了就是帮拎包的
好了，谢谢各位宏友！最后没福利，只有励志！！传播正能量，平台不同，但起点是一样的，绿灯亮起的时候，踩离合挂挡松手刹，加油！！没有功成名就，没有一步登天，只有在坚持中得到更多的收获，因为你要知道，旁边跑的快的不一定能到达终点，因为他可能半路就没油了![]()
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