更换前刹车片以及加装双蜗牛喇叭

   宏光原车刹车效果我就不说了，相信开小宏的车友们都知道，车子在10000KM左右的时候更换了本田雅阁CG5大力鼓，刹车效果那是杠杠的，，不久之后发现轻踩刹车的时候丝丝的响，刹车盘上磨得凹凸不平了的，相信没得几个宏光车前刹车盘没有起槽吧（没更换过的），反正我看见的宏光刹车盘都是凹凸不平的槽子，看别个车的刹车盘，就连金牛星的刹车盘都光滑得很，不像宏光这样凹凸不平的，到处都是槽子。怪是难看的。

      还有就是喇叭，虽然原车是蜗牛喇叭，但是声音确实小得可怜，我又是经常在山区行驶，弯急路陡啊，不响点真不行，于是买了对新的双音蜗牛喇叭，高低音的那种，换了，效果比之前的好听得好多。

    小宏到目前为止已经27000KM了，期间把刹车片拆下来磨了不少于6次，刹车片拆下来都是凸出来的痕迹，对应刹车盘上就是凹下去的，刹车盘我不敢磨。每次都是磨的刹车片，但是每次磨了用不了几个月就不行了，只要轻踩刹车就丝丝响的话就又要磨了，伤人啊，。这不，最近又开始响了，看了哈刹车盘基本没得以前那么深的槽子了，心一衡买付新的换了，。啰嗦老款这么半天下面开始上图，

      看论坛车友买的这个，安耐特刹车片，也跟着买这个了，因为之前论坛车友说金麒麟陶瓷刹车片比原车的要窄点，厚点，要磨薄了才能用，所以就没买金麒麟了，这个到报警的，但是宏光没这功能，把线拔掉就是了，不影响使用。

拆开看看

再看也是这样

说明书

开拆，轮子拆掉了，拆轮子之前的工序就不说了，大家都懂

看看这刹车盘磨得，现在凹槽基本平了，但是还有点点

拆掉鲍鱼后面的两颗螺丝，把鲍鱼取下来

看原车刹车片还有那么厚呢

还能看到刹车片之前拆下来磨的痕迹吧

把刹车片抠下来

新旧对比哈，久的磨损一半了，如果刹车片效果好的话估计用到50000KM没得问题

刹车片拆下来后把卡钳取下来，真是不拆不知道，一拆下一跳啊，鲍鱼两个销子有一个销子已经卡死了

看，就是这个销子卡死了，

使劲拔啊拔，把吃奶的劲都使出来了，最后上台虎钳才搞定，发光那根没卡，本来还有油的被我手套给插没了，另外跟卡死了的

这张能看见俺点油不

没卡死的洞洞光亮光亮的

卡死的洞洞，由于闪光原因看起不是很那个，其实都开始锈了

卡钳  洞洞里面都锈了，

把卡钳支架装回去，把新刹车片装上去，在这里要说一下，先把发动机盖打开，打开刹车哟壶的盖盖，把卡钳上的活塞压回去

刹车盘顺便拆下来看看

我这个看起不是很严重吧这面要平整些

还是有痕迹，但是比外面的好多了

把刹车盘装回去，然后卡钳装回去，然后去启动机器，猛踩刹车，等硬起来后找个人把刹车踏板踩倒起排哈空气，其实只要刹车油足够里面应该是没得空气的，反正刹车油有多的，上次买的还有大半瓶在那里，放点也无所谓了，

能看见新刹车片吗

然后把轮子也装回去

右前轮到此完工了，收拾工具去左前轮，跟右前轮一样的工序

卡钳拆下来

拆掉原车刹车片，把活塞压回去，活动活动卡钳销子，然后装上新的刹车片

鲍鱼装回去

看看新刹车片
跟右前轮一样的，发动机器，踩硬后排哈空气，

完事后装回车轮，螺丝紧固

到这里刹车片更换完毕，然后就是检查刹车油壶里面的油量高度，不够就加点进去，多了就吸点出来，盖好盖子，

    刹车片更换到此所有工序全部结束，下面更换高低音蜗牛喇叭，由于是一个人操作加上天色渐晚所以过程就没照片了

博世的

打开盒子看看

拿出来雀雀

老板配的插头

用料还是实在

装车，一个固定在原来位置，由于线短了，另外一个加个支架延伸过来

这张看的清楚点，延伸支架是摩托车吊发动机的支架，没做任何改动

     装回中网，紧固好螺栓，盖好引擎盖

     退役的原车蜗牛

退役的刹车片

由于拆下来磨的，没有磨得平，所以...

作案工具

最后上经过重新调试过的大灯

无意中看见内后视镜不知道什么时候破了

本次作业到此结束，谢谢各位看官，记得顶帖

     两位老大看能射不，