smallsang（SS036）的普莱特，翻新日记

 

普莱特是我在2010年购买的二手车，是我人生第一辆属于自己的汽车

 

普莱特是东风悦达起亚停产了近十年的车型了，或许认识的人不多，但还是有一定保有量的（保有量甚至大大超越部分品牌的新车）

 

因普莱特到我手上时已经历经了九个年头了，所以显得破旧不堪，曾做过些简单的翻新，到了2012年过完年决定对普莱特进行全面的翻新，从动工到完成历经了三个月时间！

 

因为汽车之家没有普莱特论坛版块，所以一直在西祠胡同的普莱特论坛发帖子（我的论坛ID是SS036），今天借宏光论坛（我也是宏光车主，论坛ID是smallsang）将之前的自己的帖子整理发表，借此帖让车友们认识下普莱特（以下简称小普），也让拥有普莱特的车友们共同学习交流

 

也借此感谢广大小普车友一直来的关心和支持，2013年国庆广东小普车友在珠海的第一次聚会很成功，在此感谢车友“火山”的支持，期待小普车友更多的聚会，可以互相学习交流

 

以下转入正题：smallsang的普莱特2012年翻新日记  欢迎车友们批评指正

（因是不同时期不同手机照的相片，照片的质量不很好，有部分环节出现欠缺，请谅解）

 

--------------翻新前小普--------------

1、2010年8月13日照的，也是我买来时的原貌（那时候手机照相不行，所以没多少照片），因当时朋友要换车，所以低价处理这辆普莱特，已经在路边停留了近两个月了，整车都是粉尘，很多钣金生锈破损，大灯发黄，大开发动机发现老鼠在里面搭了个窝，还把防盗线路剪掉了，欣慰的是，添加冷却液后，检查机油和发动机各零件后，竟然一次打火成功，连电瓶都没亏电，给轮胎打了气，擦干净前后玻璃就开回家了，从此小普成了我人生第一辆汽车，也是我的一位挚友

2、这是2011年春节在单位拍的小普，已经做了简单的翻新处理，更换了大灯、角灯和前杠灯总成，贴了深色玻璃膜，加装晴雨挡，简单修复了前保险杆，加装了LED日行灯，更换了四条新胎，简单翻新了轮毂，将门拉手喷成和车身同色

3、这也是2011年春节在单位拍的小普，后侧简单翻新了后保险杆，改装了LED尾灯总成，改装了高位刹车灯，改装了后雾灯，剪贴了反光花纹图案

-------------翻新后的小普------------

2013年8月与我的第二位“挚友”五菱宏光合照

2012年翻新日记（整个过程除去喷漆和焊接其余都是我自己一个人完成的，夸奖一下自己，呵呵）

 

------------20120216-----------

    今天2月16日，先到老家拆掉室内部件，约好了朋友的修配厂一拆好就到他那卸发动机，最后直接拉到钣金厂做漆，今天天气还不错，只有早上下了细雨，然后一整天都是阴天

 

1、在朋友店里拿了5个纸皮箱（事实上加上发动机件我用了十几个），准备等会装拆下来的部件，这样就不会搞乱

2、车到老家门前，来一张留念照，开始拆了

 

3、从尾到头，先拆掉行李箱的所有装饰盖，后音响，拿掉备胎，拆掉后排座

4、拆掉前排座椅，原车的内饰和中控台是灰色调的，略显压抑

5、拆掉安全带，拆掉档位杆罩，中控台下部，拿下地毯，露出了我买车后做的隔音棉和止震垫

6、拆掉中控的所有附件，（手套箱，CD，空调控制面板，仪表，电子表，烟灰缸）准备拿下仪表台

7、拆掉了仪表台的螺丝，断开左侧几个电源插头、通风管道，拆掉方向盘、方向盘上下装饰罩、大灯组合开关，拿下了仪表台（自己一个人搞好费劲）

 

8、把一些给我剪断的线包上电胶布，以防短路，并做好记号，方便装配

9、这是卸掉了室内大部分部件后的效果，装上了方向盘，等会我就要驾驶这样的车去修理厂卸发动机，搬个凳子开的话，感觉“很酷”，呵呵……（你也许会问咋底漆是红色的呢？因为原车主01年购买此车时原车是红色的，他在02年更换了白色，所以有一些给装饰件遮盖的地方没上白漆所以是红色的）

10、一些外露的插头包上塑料膜，第一防止短路，第二钣金厂的爷们没那么细心，等会他们一不小心把插头也喷成白色的

11、回到车外拆掉中网，前转向灯和LED行车灯，为何不拆大灯和角灯呢？因为之前车的前方有轻微碰撞，少许变形，做钣金的时候需要大灯和角灯做位置参考

12、看看拆下的东西吧，这是螺丝和一些扣子，纸盒的是中控台的，透明胶盒的是门板和一些饰板的，分开下次安装就比较容易区分

13、一大堆拆下的部件，足足8个纸皮箱

14、仪表台和后排座椅

15、四个门板（这种门板是不是有点90年代出租车的味道），还有几个部件没拍到

16、从早上九点忙到下午三点多，第一阶段大功告成，装上了驾驶座，带上中网，拿上几个纸箱（拆发动机的时候可以分类存放）化清剂，手套，准备向修理厂进发，酷毙了！不过让交警叔叔做到我想他会告我“酒驾”（带着几箱啤酒驾驶）和“裸奔”（啥都拆干净了）的，呵呵……

安全到达朋友修理厂，但是今天修车的太多，他也没给我留个车位（卸发动机要升降机的）于是就跟他约好明天咯，车暂放那，明天继续翻新日记

 

------------20120217--------------

今天早早起床，天气还不错，早上无雨阴天，继续作业
1、没直接去朋友的修理厂，先跑朋友的机床加工店加工了两个垫圈（等会介绍它有何用）

 

2、到朋友修理厂了，小普还在，我以为昨晚给人拿到博物馆咯，来一张发动机照留念一下

3、朋友说不需要到升降架上了，等会把前方顶起来拆一些连接件就可（因为他厂里也忙啊，没道理占用他升降机一天时间吧，就同意了他的说法，最后也验证此法可行）开拆，先拆掉了一部分附件

4、拆掉前轮，卸下半轴

5、半轴两兄弟（我是整根拆下来的，这样会损失波箱油，但下次安装了不需要重新装配内球笼）右半轴更换过外球笼和内球笼的三星轴承

6、这是早上加工的两个垫圈和螺丝还有螺丝垫片，做啥用呢？就是车拆好后要拉到钣金厂，因为半轴已经拆下，前轮轴头没有限制的配件，车轮很容易掉出去，所以就加工了这两个垫圈，配上螺丝和垫片，刚好起到外球笼轴头作用
7、这是加工的垫圈装在内侧这一边

8、外侧比较小，用螺丝垫圈刚好，上紧螺丝，这样把车拉回起亚厂去修都没问题，呵呵呵

9、放掉冷却液，这一步骤必须在发动机充分冷却后才进行的，车停放了一夜没问题了（当时拿了装机油的盘子装，下面的是废机油，不是我的冷却液哦）

10、拆下的冷却水箱，周围的附件不需要我解释吧

11、放掉空调雪种，准备拆掉空调压缩机

12、基本上所有附件已经拆除完毕，我就没一一拍照咯，下次安装了再拍照吧

13、（用专用的液压支架起吊发动机）把那个叫“发动机”的给我绑起来

14、再吊起来审问

15、由于“发动机”承认错误态度诚恳，并表示今后要以新的姿态服务小普，我把它放了下来，暂时“收押”先

16、空荡荡的发动机舱，由于时间已经下午三点多，西边的太阳刚好照在我朋友的修理厂正面，我无法正面拍照，只能选取侧面

17、分离波箱和发动机，这是拆下的离合器片和压盘，在我手上已经行驶了5万公里了（赞扬一下自己的驾车技术，磨损轻微），还没到更换期限，不过拆下了就换了吧，准备列入购买配件单
18、拆掉了空调蒸发器和暖风机的室内，基本是一扫而空了

19、拆下的诸多配件，基本分类放好，至少有八九个箱了

20、把几根重要的管道开口位置用螺丝堵塞掉，以防在施工过程中进水

21、室内效果，比昨天更酷，后部的那张铁板是发动机盖

22、准备拉车去钣金厂了，挂上拉钩，我想出生到现在“开”这车是最酷的

23、夕阳西下，我爸到钣金厂接我回家，小普就剩下一个最最最重要的东西了（尾部车标），希望十几二十天后将是最崭新的小普

---------201218-19-------------

 

赶上这两天周末，开始对拆下来的部件进行整理、清洁、保养、维修
1、首先是仪表，这个是我们上车后面对最多的一个部件，而且车辆基本信息都在此，所以第一个整理清洁一下，这是正面效果图（照说这是进口的仪表总成，因为在转速表那有英文标示“仅限使用无铅汽油”）二十二万多公里

2、仪表背面，电路板做工还算可以，使用普通灯泡作为仪表照明灯和指示灯，机械时速表在现在看来多少显得落后，但我想在当时的那个汽车时代算是比较先进的

3、接通仪表夜间背光灯效果，这是之前自己改得蓝色LED灯泡，不过蓝色是最容易散射的，看久眼睛比较疲劳，所以决定换成白色LED

4、换上白色LED的背光效果，你一定会问为什么不是纯白的那种，因为受到仪表底板本身是绿色底漆的影响，不过这样比蓝光好很多

5、开始拆鼓风机总成了（已经是晚上的事了，所以有部分相片照的不清晰，也有一部分没上传了，看都看不到），这是拆下了右侧几个操作杆的效果图（等会在安装时再做说明）

6、翻过来左侧拆掉风机总成

7、用夹子摘掉叶轮上面的卡扣，就可以取下叶轮，蛮脏的，本来想拆下电机总成的，结果拆掉电机和胶壳连接的两颗螺丝后怎么也拿不下，估计那么多年没拆过，同化在一起了，所以就没拆了，叶轮拿去洗刷刷咯，清洁了电机和壳体，在电机轴上点了点机油润滑一下（机油适当即可，太多可能会被叶轮甩出风口吹到车内）

8、拆掉了电机上面一块像散热器一样的东西（当时我也搞不清是啥，后来才知道是风机调速电阻），再拆掉左右两个出风口（吹脚和吹前档玻璃出风口）鼓风机是由两半组成的，撕掉出风口的海绵密封圈，拆掉鼓风机总成两边的连接螺丝和卡扣，还有导风板的连接杆，就可以把鼓风机分解成两半，拿出两个导风板（一个是风向导风板一个是冷暖风导风板，其中风向导风板的海绵密封圈脱落烂掉），拿出暖风机，里面一层灰，之前用空调清洁管道清理过了，看来效果一般，暖风机表面看出泄露（怪不得我的冷却水一段时间会少一些）明天一早去补焊

、

9、这是清洁完的风机总成，够白净吧，有点新买的感觉，呵呵……时间已晚上十点半，睡觉，明天继续（即19日）

10、星期天早早起床了（说真的很久没有周末那么早起了）今天天气特好，阳光普照，我先把暖风水箱拿去补焊了，接着把拆下的壳体都拿去洗刷刷了，洗后拿到天台晒太阳消毒，最满意还是那个风机总成，大家说像不像新的一样呢，呵呵

11、开始修复风向导风板脱落烂掉的海绵密封圈，中间就是没有海绵密封圈的风向导风板（已清洗干净），左边呢是摩托车的进气海绵（厚度刚好，而且这是耐油蚀的那种海绵），右边是双面胶

12、剪好模板（手艺不佳，好彩是装在里面没人看见），贴上双面胶，粘合搞定（另一面同样施工）

13、再用剪刀修剪边框，装上测试，OK

14、去取回早上补焊的暖风水箱，说起这个多少有点火气，修补水箱的不是熟人，早上跟他交代好帮我检查清楚，还好我去取的时候要他当面放水里充气测试，结果有一处没补好还漏，你说这一装车我不是要晕掉，那个师傅还跟我说，再漏就拆掉暖水管咯，你说气不气，我强制要他焊好，最后他也强制性的收了我四十块，这次维修算是比较不愉快的一次，看看图，焊接工艺也不佳，哎，算了，看来还是熟人好办事

15、洗干净暖风水箱后开始安装鼓风机总成，先将导风板和暖风水箱装上一面壳体（最上面那块是风向导风板，右侧是那块第9张图提到的那块散热片是风机调速电阻，中间那块是冷暖风导向板，最下面长方形的是暖风水箱）

16、合上两面壳体，拧上所有连接螺丝和卡扣（这个拆下后发现螺丝是一样大的，所以就没有做排列了，我就把比较新的螺丝上在靠内的位置，旧点生锈的螺丝上在靠外比较容易更换的地方，还要注意暖风水箱两根进出水管的中间是有一块塑料挡板的，拆的时候要记得装上）

17、两片壳体的连接螺丝基本都围绕着壳体的边缘，但其中有一颗是比较隐蔽的，就在进风口的左上角（图中绿圈位置），大家拆装的时候别漏了

18、装上两侧出风口（吹脚和吹挡风玻璃的导风口），连接好中间的拉杆（连接好的那张照片没拍好，这是未连接的）

19、开始装风向控制杆，先装第一个控制杆（图示1号，绿圈为固定螺丝，安装时点上少许机油，安装后必须检查一下控制杆是否能绕中心固定螺丝灵活转动）

20、安装2号控制杆（图中绿圈为固定螺丝，其安装步骤同1号控制杆，图中方框内为风向操作面板拉线连接部位，也就是说我们在空调风向操作面板上扳动上面的风向杆时，其拉绳就是连接此操作杆进行调节鼓风机总成上的导风板实现风向变换）

21、装上3号控制杆（步骤同上），测试正常（模拟拉绳转动2号操作杆看1、2号操作杆和导风板是否能灵活转动和导向到位）

 

22、装上风机总成，注意上面的插头是通过线夹固定在上方的螺丝上的（图中方框即是第9张图提到的内部散热片状的部件，风机调速电阻）

23、鼓风机总成清洁并安装成功（还差出风口上的海绵密封圈未粘上

 

 

---------20120301-03------------

这两天终于腾出些时间来打理小普了，这阵子我这边老下雨，已经十来天未见太阳，天气还特别潮湿，人也容易烦闷，不过为了小普还得坚持啊
1、天气潮湿，所以买了个风干机，冬天可以当暖风机用，作用挺大（看不见牌子，不用担心做广告）

 

2、小普的组合开关总成，这个是豪华版的，带雨刮间歇功能，原车使用至今未出故障（看右上角标记应该是韩国进口的）

3、背面，框中是固定螺丝

4、这个叫啥好，我也不知道，呵呵

5、背面

6、拆掉背面连接螺丝，分解如图，置物盒中间的隔板是可以拿下的

7、这个又是啥？先叫它手刹上盖吧，烟灰盒连接处有一边破损（这是前任车主搞的，不关我事，一般很少人在我车上抽烟）

8、分解后

9、这是空调调节面板总成，1号拉线（对应面板最下方拨杆，即温度调节拨杆）是连接暖风开关挡板的（位于鼓风机左侧），2号拉线（对应最上方拨杆，即控制风向拨杆）是连接鼓风机风向控制杆的（位于鼓风机右下侧),3号拉线（对应面板中间拨杆，即内外循环拨杆）是连接进风口风向挡板的（位于空调蒸发器和空气进风口之间）

 

10、拆解过程没拍照了，基本步骤按下列序号进行：1号是拨杆的盖子（软质橡胶做的，稍微暴力些左右挪动即可拿下）  2号是风量调节圆盘（直接取下）  3号是面板盖（是用双面胶粘上的，需用电吹风加热后取下）  4号是风量调节器（需用套筒拧下螺丝取下） 5号是风向拨杆及拉线（取下拉线固定卡扣，拧下螺丝即可取下）  6号是温度拨杆即拉线（同5号方法取下）  7号是内外循环拨杆（同5号方法取下）  8号是AC开关（从里往外推出）  9号是面板灯（逐一取下即可，已被我更换成蓝色LED）  10号即拆掉所有附件后的支架

11、今天主角，中控台，正面（各类开关，仪表总成，CD机，空调面板，电子表，手套箱已在前些天拆除）

12、背面（仪表下方进风管道和中控台支架已在前些天拆除）

13、开拆，这是中控台左侧（按中控台装车上此侧为左侧），拆下了进风管道和空调出风口等

14、右侧。拆掉了进风管道和侧支架等（蓝色泡沫是我塞在进风管道旁止震的，非原车）

15、中间，CD机接线很是混乱，准备修整一下

16、点烟器背面特写，逆时针选择后盖即可取出

17、拆下所有附件，拔掉音响喇叭插头，撬开线路卡扣，即可取下中控台线路总成

18、中控台线路总成

19、翻过正面，撬开音响喇叭盖

20、拧下四颗固定螺丝，取下音响喇叭，这个是原车配的，音质还不错，标记最大功率是25W

21、单单中控台躯壳，正面

22、背面，准备洗刷刷

23、中控台支架，右上方横支架为手套箱锁机支架

 

24、拆下的进气管道和出风口，让它们泡下“温泉”先

25、洗刷干净的进气管道和出风口，相信装车后空气是相当纯净的

 

------------20120304-06------------

 

星期一专程向单位请了一个星期假，继续小普的翻新工作，钣金厂那边去看了几次，总体还算不错，听技工的口气至少要等五六天时间才能出厂，这样一来足足在钣金厂已经半个月了，顺道去“探望”一下发动机，然后赶赴老家继续……
1、来张空调吹风示意图吧（为了让大家容易理解，我把各部件基本按原车位置排放），蓝色箭头代表进风路径，风由挡风玻璃右侧下方进风口进入，经过内外循环控制器（蓝色1号），再经过空调蒸发器（蓝色2号，按下AC键即启动空调压缩机，使得空调蒸发器开始制冷）最后进入鼓风机（蓝色3号，可在空调面板选择吹风速度和吹风方向，吹风温度，都在鼓风机总成内完成）黄色标记代表吹风道，图中上下部分相对应，黄A为吹向面部风道，黄B为吹向前挡风玻璃风道（吹挡风玻璃风道有两块出风口在车架上，无法取下），黄C为吹向脚部风道（吹向脚部风道本身在鼓风机上，无外接风道），红色部分代表出风口，我所画位置基本和中控台位置等同

2、再来张空调面板各控制杆及拉线的连接示意图，1为冷暖风调节，拉线连接在鼓风机左侧，2为风向选择，拉线连接在鼓风机右侧，3为内外循环选择，拉线连接在内外循环控制器上

3、点烟器总成

 

4、点烟器总成分解，夜间灯已经换成白色LED

5、空调蒸发器总成，前两年换新的了，原车腐烂泄露，拆掉周边卡扣和进风口密封海绵，即可分解

6、蒸发器总成已分解，中间为底罩，底罩中间有个排水孔，直接连接出水管排出蒸发器力量水汽

7、蒸发器进风口这边，两根高低压管（管口塞了塑料薄膜，防止灰尘进入），中间金色部位应该是膨胀阀吧

8，蒸发器另一边，中间那根铁丝是坏掉的温度控制器剪断后遗留的

9、手套箱总成

10、拆掉背部小螺丝，即可分解成内箱和面板

 

11、手套箱锁机扳手是固定在面板上的，轻轻推出中间轴，拿掉弹簧，即可取下扳手

12、后音响喇叭总成，右侧给我改了尾箱灯，所以多了线路（原车尾箱灯开关损坏，这个改的是靠搁物板升降控制尾箱灯开闭的）

13、背面，还算白净

 

14、拧下螺丝，取下音响喇叭，尺寸和前喇叭一样，但功率稍微有点区别，这个最低功率12W，最高和前喇叭一样25W，喇叭盖板上还贴着韩文的标签，日期是99年11月，看来这也是进口件

 

15、方向盘下罩（不知道是不是这样叫）

 

16、清洗后喷黑，上部是之前贴止震棉后留下的痕迹

17、一直觉得小普灰色的内饰比较暗，决定换内饰，全部装饰板喷米黄色，这是手刹和档位罩喷漆施工中

18、中控台施工中

19、中控台完成效果，上深下浅，这样再配上米黄色座椅和门板，总体效果应该很温馨，呵呵

至此小普内饰基本已经介绍完毕，还有B柱装饰罩和门槛饰条就没拍照了这个大家天天可以见到

 

------------201207-09-------------

今天赶天气没下雨，去朋友的修理厂整理一下发动机，还得感谢朋友专门安排了一个车位给我好好“招待”发动机，主要清理一下进气管道和喷油嘴，其实2010年底清理过，但既然这次发动机“赤裸裸”的摆着，不拆白不拆
1、发动机全貌，还被“绑着”，乖乖，来给你松绑了

 

2、三下五除二，进气系统基本拆掉了，过程没拍了，这是进气口密封垫，意料之中的事，上次拆的时候多少有些破损，这次拆下来已经严重破损了，四个大洞为进气口（每个缸一个，积碳情况在意料中），三个小口左边两个是冷却液管道，右边那个是EGR阀管道，很多积碳
机油格咋包着扎带呢？？感冒了？？不是，那是六颗强性磁铁，怕行驶中颠簸位移，所以“绑住”了，效果一般般

 

3、这是连接节气门和进气支管的进气管道，里面的积碳不多，为了偶配合，每颗螺丝拆下后照原味拧上，螺丝大小尺寸相近不要混淆在一起

4、这是进气支管总成，上面还有喷油嘴，左边的“小草帽”是汽油压力调节器，右边的“大草帽”是EGR阀，中间偏右绿色插头下是水温感应器，这个水温感应器是控制散热风扇的

5、看看进气口这一侧，四个大洞是进气管口，左边两个是冷却管道口（因为垫子破损，冷却水差不多快侵透进气口了，看来今天拆来换掉是正确的选择）右边是EGR阀通道，好多积碳，我洗了四罐化清剂才把这些管道基本清理干净

6、拆开的进气总成，左边是EGR阀，上边是喷嘴总成，下边是进气管道

7、EGR阀口，很脏，大量积碳（看到地上那些脏水啊，都是用化清剂喷洗出来的），洗到手软

8、喷油嘴总成分解，由上至下，分别为汽油管道，喷嘴卡扣，喷油嘴，喷油嘴线索，怎么请洗喷油嘴呢，找个12V的电池，然后从喷油嘴的插头处引两根线出来，分别搭在电池的正负极上，这样喷油嘴才处于打开状态，就能从进油这一侧喷化清剂清洗（四个喷油嘴第三缸的雾化效果稍微差了一点点，其他三个很是完美）

9、清洗干净的进气管道总成和新买的进气口密封垫

“杯具”来了，因为手脏，没拍拆卸过程，现在手和零部件都干净了准备拍安装过程，手机没电了…………晕倒

为了弥补手机没电的过错，发些这个星期来清洗整理的零部件，这一篇基本都是发动机舱内的部件
10、空调压缩机，也叫空调泵吧，漏雪种（R134冷媒）

11、清理干净空调压缩机，找到了漏雪种的地方，图中圆圈处螺丝

12、拆下发现密封圈断裂，重新装配一个，希望仅此一处问题

13、启动马达，锦州汉拿产，日期部位磨损，只看到月份，听原车主说未更换过，如果是真的还蛮耐用的

14、冷却水箱总成，听说也是从未更换过，去年换了个原厂水箱盖

15、分解图，洗刷干净后，在风扇电机轴头处滴了点齿轮油润滑一下

16、空调冷凝器，右边像水壶的是雪种杯，也叫干燥瓶

17、空调冷凝器散热风扇分解，标牌显示是小日本做的，中间的轴承是NTN的，同样润滑一下

 

18、前后喷水器总成，这是清洗后的效果（没清洗不敢拿出来见人），小的是后喷水总成，大的是前喷水总成，除后喷水连接管卡扣和前喷水电机换新的外，其余都是原厂

19、前喷水总成分解

 

20、后喷水总成分解

21、最后奉上半轴除锈翻新照，中间轴用砂纸打磨喷黑防锈

-----------翻新日记完结篇----------

 

---------------完结篇（一）------------

 

今天是2012年4月11日，终于有时间把小普近两个月的翻新过程上个作业了，可以说这两个月是酸甜苦辣尽在其中，最后还是比较圆满的完工了，过程照了近六百张照片，但部分损坏还有部分模糊，我就尽量挑一些比较重点的一一上传和大家一起学习交流
1、这是在钣金厂的时候，基本所有“内脏”都被我挖干净了

2、这是钣金师傅在焊接一些破损、断裂、锈穿的车体部位

3、这是左后门下部锈穿重新补焊

4、右后减震上部锈穿断裂，焊接后涂上灰色防锈漆

5、发动机舱右侧，因空调蒸发器排水管道位置不合理（图中圈圈位置）照成空调水直接滴到右前下摆臂连接车体处，多处腐蚀，重新补焊，这也是拆掉发动机做漆的原因，可以比较仔细的检查补漆排除安全隐患

6、这是车体空调进风口上部，也就是防火墙右上角，我要求师傅将空调进风口上方排水道封掉，由发动机盖顶杆处排水，这样不会腐蚀空调进风口上侧（之前的进风口已经腐蚀锈透，已经补焊）事实证明此法可行

7、车身补焊完毕后，补“料花”（正名原子灰，料花是我们当地的叫法，就是图中浅土黄色物质）然后打磨平整，你会问怎么会有红色出现，我在之前已经说过，原车主是改色的，原车是红色

8、车顶，我要求将天线部位切除填平，因为本身天线就不存在了（估计给原车主暴力拆解掉了）

9、这是整车打磨平整完工效果

10、看看车的正前方吧，为什么没有拆掉大灯呢，是因为要大灯和角灯来确认位置，再看看大灯下方的防撞杆，挺厚实的，钣金师傅告诉我这辆车没出过大事故，防撞杆和横梁是原车的未变形，就是下方有点锈，要处理一下，这个很欣慰

 

11、拆下的尾翼，后视镜，前后保险杆在漆房喷漆，在烘干中

12、车子推进了漆房，遮掩所有不需要喷漆的地方，然后喷漆焗漆

13、这是第二天，车子漆面烘干后效果，推到升降机上，准备做后续工作，效果可以吧，有点新车在装配线的感觉

14、看看后面，你会问这车咋没后防撞梁，因为这车的后防撞梁和后保险杠是整合在一起的，所以拆后保险杠一同拆掉了

15、车子上了升降机，把轮子拆下来，打磨铝圈，重新喷漆

16、升降机上的小普在修补一下补焊后遗留的问题，例如铁板焊接后的缝隙，涂完防锈漆后打上专用的胶再喷底盘装甲

17、喷好的轮圈，很好，轮胎是去年刚换的（第二次换全车轮胎），所以配上喷好漆的轮圈煞是好看

18、装上轮胎，所有底盘件都喷了底盘装甲，包括前防撞杆，横梁，这样一来要我的小普生锈绝对是没那么简单的事，这次我爸亲自出马把我的小普拉到了朋友的修配厂准备安装发动机，到达朋友修配厂门口时留个念，小普是不是蛮新的

19、开着我爸的骊威去老家把需要装配的部件全部装车载到朋友的修配厂，足足有六箱，先和朋友商量了一下，制定了方案，就是不装空调系统先，最简单的装好着车看是否有异常再进行下一步安装

20、这是新买的发动机2号橡胶支架，原车稍微有些变形和硬化，所以换掉，避免发动机共振抖动

21、这是新买的离合器片和离合器压盘，法雷奥的，效果很棒（原车其实磨损不严重，还能行走一段时间，既然拆开了就换新的了）

22、新分离轴承，原厂件，装上了，波箱也给我洗干净了

23、这个是装上的离合压盘和离合器片，这个安装过程是我操作的，特别要注意的是上离合压盘时要很均匀的拧六颗压盘螺丝（图中圈圈位置）防止压盘变形，我基本上是按对角螺丝每颗螺丝拧几下，一直到全部到位再拧紧，光上螺丝就花了近五分钟

24、清洁暖分机和空调蒸发器安装位置（即防火墙内侧），喷上防锈漆，未安装部位稍后也要处理喷防锈漆

25、贴上隔音棉，这是带铝箔的，防水耐高温的那种，也能有效的防止部件共振，装配位置和螺丝位置需留空位

26、装上暖风机（暖风机清洗过程之前发作业过），因为冷却水需流入暖风机暖水箱，所以必须先安装好，各风口塞上报纸防止污染

27、改好空调蒸发器冷凝水的排水管，我在原车排水口加长了一条耐高温波纹管，绕过金属部位直接引至最低处防止腐蚀金属件

28、虽说不先安装空调系统，但必须先安装空调蒸发器，这是用专用的空调管道清洁剂清洗所有空调管道和冷凝器、蒸发器（空调管道照片损坏未上传）然后待用

29、安装好的空调蒸发器

30、将发动机内侧（防火墙）清洁干净做了防锈处理（效果相片损坏），在两边垫上毛布铺上报纸防止发动机安装时割伤车漆

31、吊装发动机，朋友一起帮手了，也没照什么相了，基本在我拆卸过程中都有图的了

32、安装好个连接部件

33、拆开时速齿轮，加注齿轮油，以时速齿轮为参考，油位处于图中1和2的中间，加油量是2.4升

34、装上电池

35、加注冷却液，加注量在三升半左右

36、清洁汽油管道，用铁罐去买97汽油加注

37、检查好所有装配的部件、电路系统、轮胎胎压、方向油油位、刹车油油位、机油油位（因未拆卸发动机内部件，所以机油未减少，不久前已更换过所以不再更换机油）确保万无一失的情况下，插上钥匙打开主电源，观察线路有无异常，然后让行车电脑重置电源，启动，一触即发，很欣慰，离合很轻，轻点油门走车，时已下午5点，将车开到了老家，准备下一步安装

-------------完结篇（二）------------

车子在老家进行所有部件整修和装配，装配方案设计，装配工，装配检查员都是我一个人

1、为了重新检测布置线路买了新的万用表，老的服务了十几年可以退役了

2、买的电线，插头，热缩管，波纹管，蛇皮管，基本上都是耐高温260度以上的，还有各种线芯各种颜色，我总结了下有些线路需要重新布置的要注意几点：一、尽量避开高温部位，发动机舱内必须使用耐高温线再包上耐高温管；二、注意防水；三、电线颜色，一般鲜艳的代表电池正极线路，暗淡的代表电池负极搭铁线路；四、根据使用的电器功率选择线芯；五、线路布置位置是否需要移动转动；六、所有插头需紧固，一般我选择正极在插头开口上方，负极在下方

3、开始检修发动机舱线路，基本上个前任车主搞得一塌糊涂

4、晚上加班，深夜十二点多基本完成发动机线路检修，中间的是我自己加工的LED工作灯，使用蛮方便，省下买应急灯的钱

5、第二天白天，拆洗冷却水副水箱

6、安装前档玻璃喷水总成（清洗过程之前作业提到），喷水管换成摩托车专用油管，这样效果比较好，不会那么快硬化

7、开到朋友汽修厂安装空调系统，刚好他厂里好多车，没下雨就在外面的搞，还是我自己搞，不大懂的就问朋友

8、新买的空调雪种杯（也叫干燥瓶），重新安装空调压缩机后必须更换此件，还有新买的空调管道密封圈（配件商说是进口密封圈不可单买，所以我买了整盒，事实上只用了几个）

9、安装完毕后打入压缩空气，观察两个小时看是否泄露，差不多两小时后，我朋友说了句话：“你不去当汽车修理工太浪费了”他的意思是他之前的学徒安装空调系统都有失误的时候，我竟然一次成功了

10、加上雪种，测试了下空调很不错，已经下午四点了，就往钣金厂跑，尾灯是我自己安装的，这个上几颗螺丝的活大家都会

11、贴车门防擦条，那个小工太粗心了，搞了两次

12、车顶装饰条，贴得多少有些不平，一肚子气

13、感觉钣金厂的小工技术不行，还老和我作对，一气之下，我将其他车身附件都带回老家自己安装，继续自己动手，这是喷好漆的前后保险杠

14、买了些不锈钢螺丝，这样就不怕螺丝生锈无法取下，也对安全有保障

15、后防撞梁和缓冲胶板，我自己上了防锈漆和底盘装甲，后防撞梁很厚实宽大，比起某些连个后防撞梁都没有的车不知道要厚道多少倍

16、待底盘装甲干后已经是晚上九点多了，又得开夜工了，将防撞杆和暖冲胶板装入后保险杠

17、装上后保险杆总成

18、为了满足一下虚荣心在网上买了个双排气装饰罩

19、装上后效果，自认为不错

20、搞完后保险杠已经十二点多了，洗了澡准备在老家睡觉的，发现睡不着，就起床把玩一下档把套，发现喷了米黄色的档把套越看越难看，决定自己用皮缝制一个（旧的座椅皮套我邮寄给我一位最要好的朋友请他去找比较好的皮料制作新的米黄色座椅，所以他顺带寄了些皮料给我，和座椅套的一致，我就可以用这些皮料加工档把套）

21、剪好尺寸，分四块

22、内部缝制，纯手工制作，当然如果有专业的缝纫机效果可以更好

23、缝好的档把套

24、装上效果。自认为超越原厂（后续作业会有效果图），哈哈

25、第二天清晨，安装油箱盖，我本身也是加了油箱盖弹簧的，一拉油箱盖拉线自己弹开，呵呵

26、把喇叭喷黑（因为是红色的多少会影响整体效果）移到中网外置，之前是在发动机后侧防火墙位置，装上中网，前保险杠，接好杠灯（前转向灯）插头，重新买了LED日间行车灯，安装上（此过程好多照片损坏）

27、正前方整体效果，很不错吧（细心的你会发现发动机盖接口缝隙不够均匀，其实这只是试装效果，还需要重新调整，而且发动机盖限位胶块给钣金厂搞丢了一块照成一边失去支撑无法对称）杠灯下方为LED日间行车灯

--------------------完结篇（三）-----------------

安装后视镜了，突发其想赶个潮流在后视镜加个LED灯条，于是即刻定方案付诸行动
1、跟朋友借个电钻，和喷好的后视镜合照

2、打孔（右下侧那个孔，让电线好穿过），喷漆防锈

3、准备灯条，橙色的，穿过车体位置包上蛇纹管，防止电线破皮

4、灯条背部喷黑，为何？因为此处正对我们的眼睛，在打开转向灯闪烁时，会对观看后视镜造成影响，所以喷黑，当然正面没喷黑，不然装灯条也没用，呵呵

 

5、将灯条贴在后视镜上

6、重新剪好密封垫

7、将电线顺着打的孔装上

8、整体效果

9、这是打开转向灯效果，自我感觉很酷

10、因为原车是电动天线，怎么找也找不到天线在哪（估计被原车主拆坏了丢弃）所以重新买了一条天线，好听听收音电台

11、布置天线位置，最后选择在前挡风玻璃下侧，一来不影响美观（中控台装上后将掩盖掉，因为外侧我不打算留天线），二来接受信号好

12、固定天线后给加上了隔音，要想我的小普出现共振没那么容易咯（贴隔音棉的时候要注意不要贴掉螺丝孔位，还有要注意贴的位置会不会和后装的部件有冲突）

13、看看小普的行车电脑（ECU），西门子，不错，上面固定铁板有点锈，处理了一下，绝对不敢去动行车电脑，万一坏了那就麻烦咯

14、看看A柱背部内幕，左侧有顶灯控制线路

15、B柱，两侧都有安全带固定丝铨

16、C柱

17、后背门液压挺杆，原车的，质量过硬，两个接头处做了防锈处理

18、左前门，加车门装饰灯是我这次翻新的计划之一，就介绍一下左前门的线路插头吧：1，车窗升降机电机插头；2，是我加装的后视镜LED转向灯条插头；3，原车中控插头；4，后加装防盗器中控插头；5，我加装的车门装饰灯插头；6，车窗升降开关插头（耸拉在下部照不到真面目）

19、加装的线路穿过门板于车体的连接处，要做好密封，防高温爆嗮，不是我自夸，没有一定基础的朋友请不要随意加装电器改装线路，这个搞不好很麻烦的，我每做一个电路加装都有一套方案的，还有要选择好材料，再进行很细致加工

20、车门装饰灯效果，开任意一个门都会亮，用的是2150贴片灯条，橙色，不但有装饰效果还有开门警示效果

21、内部一些线路，检测有问题的都已经处理好，加装的线路都用纸胶布标明线路名称来源，打开主线路检查内部电线，最终检修了后雨刮电机线路（破皮）和后雾灯灯线路（中间曲折严重）然后重新包扎好，在一些转弯处加了波纹管使其更牢固

22、这是空调线路（发动机引入空调操作面板线路），主线有烧伤现象，原来是钣金厂在焊接是未进行隔热造成的，看来很多事并不是专业人士就会帮你做好的

23、重新排线，将旧线换掉，在防火墙出线处做了加了密封垫，防止入水，发动机舱处加了隔热管

------------完结篇（四）--------------

 

安装中控台和室内件
1、在中控台左侧加装一个开关用于控制顶灯（室内灯），因为我的顶灯上的开关已经损坏

2、两对音响高音喇叭，是原车主加装的，线路很简单的包扎在一起，我重新整理了一下，加了插头，方便日后检修和改装

3、中间CD机处是线路比较复杂之处，再加上我准备加装氛围灯和后排座12V电源所以增加了部分线路

4、在右侧空调送风管道上贴上一条5050白色LED贴片灯条，作为手套箱照明，方便夜间拿去物品

5、安装好中控台骨架，各空调管道，线路，检查好准备装车

6、时已晚上十一点，开夜工了，装上车体的两根送风管道，检查好线路和各相关部件准备安装中控台（车尾的柚子皮是我放下去除味的）

7、在弟弟和老表的帮助下，安装好了中控台，主要是上方三颗两侧两颗下方两颗共七颗螺丝（中控台已被我喷成上黑下米黄格调，前期作业有提到）

8、安装电子钟

9、安装前音响喇叭

10、安装大灯转向灯开关总成

11、测试正常后安装装饰罩

12、安装仪表总成，左侧有个耸拉出来的插头是加长了的后雾灯开关线路，我打算把后雾灯开关改到仪表台下，这样比原车设计更方便开闭后雾灯，接着安装方向盘

13、安装空调控制面板

14、安装CD机，这是我老爸的骊威升级导航后拆下来的，音质相当不错，剪了一个垫子卡在CD上，因为小普本身装CD位比较宽，垫子可以填补间隙

15、装上新装饰罩，因为原车的给原车主糟蹋得不成样了（此图就可以看出CD垫子的作用了，上面歪了点，后来矫正了）

16、基本安装好的中控台，整体效果，是不是一改之前暗淡的灰色调

17、将整个底盘做好防锈处理

18、看看原车地毯，清洗后在晒太阳

19、原车后背门和油箱盖拉线开关，做防锈处理和表面喷黑

20、内部底盘贴上隔音棉，将所有线路都布置检测好（都包扎电工胶布后套上蛇纹管），盖上地毯

21、装上的安全带，再装上B柱的上下装饰板

 

22、这个是淘来的带杯架的置物盒，加工了一下装上了原车的置物盒（不得已破坏了原车的置物盒）

23、装上后效果，上格为置物盒（超小型了，只能放点钥匙和证件之类）

24、下层的杯架才是重点，因为小普没有杯架，所以有这个方便很多

25、中控下方电线，我已增加了线路（上面作业提及过），1为ACC电源线插头，加装12V电源用；2为行车灯电源插头，可以加装夜间氛围灯；3为音频高转低变换器，加装低音炮用（因为骊威的CD没有音频输出功能必须加装高转低才能加装低音炮）4为天线插头和尾部音响连接线，主要是低音炮用的音频线和电源控制线；5为后部手刹装饰罩改装电源线，包括ACC电源和夜间行车灯电源

26、这是中控台氛围灯，橙色LED灯条，配上米黄色调我认为比较温馨

27、找到合适位置贴上

28、测试效果

29、新买的排挡头，因为我把档把套改成了米色和原车的不搭配

30、新的档把头和我自己手缝档把皮套结合的最终整体效果

-----------完结篇（最终效果）--------------
1、行李箱左装饰盖，清洗喷漆

2、行李箱右装饰盖，下部线路为音响低音炮线路中间那条耸拉着的黑色线路是尾箱灯的，原车尾箱灯已损坏，现在只能重新引线

3、装上低音炮测试，电源线处加装了插头方便日后要用到行李箱可以拆掉低音炮腾出空间

4、行李箱地板贴上隔音棉，摆上后备胎，中间三颗大螺丝是固定后座安全带的

5、盖上行李箱地毯，整体效果

6、安装后座两侧靠背，已经包了米黄色皮，我把原车的包皮寄给我最要好的朋友，托他找比较合适的米黄色皮料照原车尺寸加工，在此深表谢意

7、后座整体效果

 

 

8、开始加工门板，这是上面提及的朋友顺带买给我的皮料，我用纸板画了个模板让帆布店加工，然后拿回家自己装上，介绍一下前门板包皮过程

9、把加工好的皮料翻个身，把门板放上去画好框格

10、涂上万能胶，待干后黏上

11、翻过背部处理好边角

12、完成图，后面的是后门板

13、将门锁按键喷黑

14、按车窗内压条用黑色皮料剪好形状

 

15、装上内压条，将黑色皮料打上万能胶贴上

16、装上门板，装上所有附件，整体效果

17、同法装上后门板

18、室内整体效果，黑色和米黄色块由中控台延伸到后座，这就是我期待的效果

19、仪表台装饰罩，我将后雾灯开关移动至此（原车在左空调出风口下方），比较方便，至左到右分别是1后雾灯开关（原车为自动天线开关），2室内灯开关（我自己加装的，在两次B柱上方，原车此位空缺），3为电动天线升降开关（原车电动天线已经损坏，安放在此做个装饰，原车此位为后窗电加热，但后窗加热丝已经失效），4为后雨刮和喷水开关（原车位置）

20、安装后效果，方向盘套是自己购买皮套缝制的，感觉手感好很多，毕竟原车的方向盘太过细小

21、手刹装饰罩，已加装后12V电源插头，和室内灯开关

22、接线，预留线路之前作业提及过

23、新买进的扶手箱，后带烟灰缸和杯架

24、装上后效果，和我的座椅皮色一模一样，现在有个地方搁手是一大享受，呵呵

25、再看看中控台效果

26、把侧窗玻璃和窗框做成一体效果，先喷黑B柱

 

27、B柱喷黑效果，原车窗框和车身同色

28、窗框贴上黑色磨砂贴纸，裁剪好

29、最终效果，我感觉这样比较整体，之前也是这样贴的

 

30、用3M反光贴纸剪了两个后反光标、贴上后整体效果，夜间靠边停车增强点警示效果

31、贴上晴雨挡，10年买车时买的，效果不错，小雨可以开点窗

32、新购进的天线，只是装饰作用，收音机天线隐藏在中控台下之前作业提及过

33、最终效果