最细心的尾门中控和换尾门锁！

这几天还是雨一直下，早上很早醒了，所以就开始了下面的“工作”

 

先把车靠近点门前的避雨棚

直接进入正题，卸下车上的货，把后门几块朔料板扣掉放在一旁

 

工具

买的5米线  3.8元一米，买的粗的， 结果打开车里面先看原车线都用的很细所以没用它， 还是用的2.5一米的稍微细一点点的线为了美观


买锁和马达（这个马达很好用啊，昨晚看论坛很多兄弟说不好，心都凉了呵呵，没办法，急用就先用，结果装好调一下真的很好用啊），线换上锁

原车的皓月B1209  新的皓月B1208，“兄弟”

开始走线，， 驾驶座安全带底座那里，看兄弟们的帖子得出    白色和蓝黄线（借辉哥张图，忘拍了）

 

尾门锁线刚好就接在驾驶室这个门的开关上

 

把原来套管上的胶布拨开， 线接好后全部认真复原

线闸绑好把这3根线整条认真的用胶布包裹一层，（美观抗磨）

继续走线

到后门边了


打算线从这个洞里穿过去真好可以和里面的原车线一起走到尾门

这个洞口铁皮很锋利，保险起见找了2个套线鼻子用的软胶管

穿在线上面

对接

上胶防止滑动

 

 

穿好线，套管刚好在正中间

打开旁边色熟料薄膜，用线闸来绑线！ （太用力了薄膜撕裂开了）



在接着顺原车车往上走到左上角，准备往车门外穿还是先把左上角的薄膜撕开，（慢慢更感觉撕不会破坏）

 

 

线先绑好，

 

现在用铁丝从门外直接来把线拉出去

 

 

 

铁丝从里面出来了

 

勾上线，往外拉

 

好了线出来了

线里面已经全部穿好了

 

复原薄膜

 

 

盖好装饰板

盖的时候从后面看下装饰板上面的卡口有没有大致对孔，然后再用力慢慢盖上

 

 

好了，底下有只脚望了塞进去，等会塞呵呵

盖好后门地上的装饰条

开始外面走线了打开原车的穿线胶管

 

 

 

一样线拨开原车套管上面的胶布等一会把线全部包进去

都准备好了，把线从胶管里面穿出来

 

塞进原车套管

 

用胶布裹好

准备往后门里面穿线，把小塞子扣开方便铁丝活动


铁丝从后门里面往套线管那里穿过去

出来了
勾好直接拉过去

好，全部穿线已经完成

盖好尾门穿线管

现在来固定尾门中控马达， 出去接了个电钻和插座线（修船厂里借的，好多油，用完了手都搞的好涨）

大概比划好，马达头直线对准要连接的铁丝拉杆

 

固定好马达

对直线连接挂钩

看看这下用完电钻手搞的多涨

 

接上线调试下效果很好很顺利

 

线太长了，剪短，准备马达接线

 

 

 

 

接好线，固定好 线用线闸帮一下

 

把这根尾门锁线用电线皮也包裹一下，  因为后门的铁皮很多地方太锋利了呵呵

 

复原

 

接尾门锁线

 

想办法固定好，旁边2根经常活动的拉杆免得碍事

 

双面胶铺先好一层，把放在胶上面， 然后上面再盖一层，很稳很稳

 

 

这个空空里也同样方法来固定线的位置

好了

 

这里在贴一层“U”型，免得磨线

 

大功告成，盖尾门装饰板

货搬上去


太累了，终于搞完

 

看看我上次的充电器，起到作用了， 老板的装载机刚好没电了

 

 谢谢各位的支持！太爱车了所以走线很细心，呵呵所有有些啰嗦，各位见谅
再补上尾门中控马达连接的推动杆全貌     马达固定在那个角落刚好可以直线联动   推动杆直线联动 铁丝就不用改变形状了，这样马推动的力度也就更顺畅

第一根就是买马达送的推动杆刚丝， 第二根是尾门锁到尾门插钥匙锁的连接杆