智跑冬季节油分享
- 大爷骂大妈
- 0浏览 · 2022-12-26 16:52· 发布于湖北
光阴似箭，日月如梭，转眼就又到年底了，不知从何时起，时间就像是开了两倍速一样，总是“嗖”的一下就没了，前不久还在想着靠着世界杯来“别墅靠海”，没想到前一秒梅西带给我的痛还没好，后一秒就封“王”了。疫情也是，前一秒还满世界的“请出示行程卡”，下一秒就羊了个羊的躺床上“哎呀我的妈”。
身边的人和物在不停交替变换，不变的只有银行卡的余额，一分没多。。还有我的小白依然每天的陪着我。再过几天就是小白陪着我的第四个年头了，看了一眼里程，3万4千多公里，再看一下油耗，平均油耗8个多，我对油耗没什么概念，而且我觉得冬天开车可能会更耗油一些，然后跟其他车友一对比，发现他们的用车习惯会更省油，我就开始学习一些节油降耗的知识，下面我分享几点跟着一些车友和博主学习试验出来的经验。
第一，冬天开暖气，不用开AC；说句丢人的，我之前一直不知道冬天开车不用开AC，而且以前都是一上车就打开，完全不管水温有没有上升，有时候还会嫌空调差，怎么半天吹出来的都是冷风，而且我发现这一点有很多女生会忽视。这一点挺影响油耗的。
第二，轻踩油门，轻踩刹车，这一点应该很多男司机容易忽视，很多男司机都喜欢发动机的轰鸣声，急刹急踩的，这是真的废油，以前我也是喜欢地板油，现在看来，自己开的也不是跑车，油门响应根本也没有那么快，除了耗油和伤车之外也感受不了什么速度与激情
第三，保持合理的行车速度，一般来说，每辆车都有自己的经济车速，在这个经济车速下行车整个汽车的行驶状态是最好的，我有试验过，我的智跑在国道上行驶，最省油的速度是60-70之间，高速上是90-110，而且这个速度驾驶起来也是最舒服，还不会有超速的困扰。
这里需要提一下，我一直都是用的正常模式，没有开ECO模式，因为好像在高速开的不多的情况下，市区一直用ECO模式发动机容易有积碳，所以我一直没开ECO模式，ECO模式下节油效果会更好。
第四，更换流动性强的机油；机油就像是发动机的“血液”，对于发动机的正常运转有着很重要的意义。机油的黏度会随温度变化而变化，到了冬天，黏度逐渐增高，进而增加发动机的负荷，费油也就难免了。因此，建议各位车主在深秋或是入冬前进行一次保养，更换低温流动性更好的机油。
第五，避免长时间原地热车；“热车”是冬季油耗高的重要原因之一。很多车主都有这样一个意识：冬季开车之前需要先让爱车热起来，时间最好久一点，这样才能保证发动机不受伤。其实这个想法是错误的。的确，发动机的正常运转需要一定的温度，但是现在汽车采用的电喷系统通过电脑能够精准控制喷油量，在启动后较短的时间里就可以稳定怠速，一般来说在原地热车半分钟到1分钟在这以后，转速牢稳下来，就可以挂档走上路程了。如果长时间在原地热车，车辆并没有行驶，无疑就是白白浪费了油。
还有很多一些小的不起眼的行为，比如减小车的负载，后备箱不必要的东西都给拿掉，载重越大，耗油肯定更高，还有冬季胎压不宜过低等等一些小常识都能降低油耗。不要瞧不起这些方式，日积月累的还是能省下一笔不小的费用，特别是在疫情刚放开，经济形势尚且不是太好的情况下，节省一点始终是没有错的。
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