完解L5噪音之谜（一）

噪音也是一种能量，是发动机燃烧时的各种无用功，还有一部分是机械能做出的磨损和其他无用功。

然后才有噪音的隔离和治理。

在水平方向上，机头的噪音只能上行和下行。在设计之初，也许他们并没有考虑过这个问题。所以没有约束噪音，而是任其横行。

风经过发动机舱，产生噪音，顺便带上了机械运作的声音，再带上胎噪，产生了XX响度的混合噪声。

混合噪声一部分通过不严密的车缝在机舱就进入客舱。一部分在车PP产生升力，通过车底盘送来了噪音。其他噪音随风而去。

PS：这里又出现了另外一个问题，升力过大，正在自己琢磨定风翼。

如果要解决问题，就要在车底，车头放置多个分贝仪，并记录声音的频谱。然后才能提出对应的解决方法。

只做全车密封是个饮鸩止渴的方法。自行车铃铛，人的喊声，都会听不到。

2013年4月7日

又想到一个测试的方法，

1，找到测试点，每一测试点放置一个分贝仪+标准音源。

2，或者每一测试点放置标准音源+MAC连电脑，用软件记录多通道音频。