【柴油H6交流贴】六妹一周半了，66666公里，谈谈柴六使用心得

怎么看都帅呆了酷毙了

【六妹简历】

车型：柴油两驱精英2.0T

颜色：简约白

轮胎：佳通

购车时间：2012年4月1日

上牌日期：2012年8月15日

购车用途：商务+家用

行驶里程：6 6 6 6 6 K M

综合油耗：5.7L/100KM

实际油耗：0.46元/KM

目前状态：充分磨合，性能最佳

PK过的对手：途观、福美来

走过的两次保险：前挡风玻璃破裂两次

轮胎更换次数：1次（韩泰途观专用胎）

导航版本：论坛通达兄分享的一机双图凯立德&美行

第一次见到六妹的时候，眼前一亮，跟大家一样的心情
把六妹开回家的时刻，昼夜不分
拿到钥匙跟大家一样的激动

六妹第一次被刮花，割肉般的感觉

六子第一次换前挡分玻璃，各种暴力

六子第一次面对贴条的JC，没有牌照不惧JC

汉江边的六子，伴我工作每一天

给六子洗澡一次40，一年下来确实没少花钱

给六子买的座垫，还算大方

 关二爷护航，纵横四海，每次都能化险为夷，感谢关公！

 关二爷是从关公老家运城解州关帝庙请的，开过光的，感觉超级灵！

 

【我的口碑】

 

【最满意的一点】外观帅、动力足
【最不满意的一点】磨合了快7万公里了，变速箱仍旧不流畅

【空间】后排可以做四个大人，前排腿可以伸直，后备箱很大，家用的话六子空间足够了
【动力】柴油+涡轮增压=强大的动力输出，加速与踩油门同步，推背感很强
【操控】操控一般，尤其变速箱，非常不流畅，都快四万公里了，变速箱还没有磨合好，估计是磨合不好了
【油耗】5.7L/100KM的油耗，对于2吨中的家伙应该可以了，实际油耗应该在0.47元左右
【舒适性】由于底盘较硬，没有轿车舒适性强，过隔离带或者坎坷路，乘坐很不舒服
【外观】外观借鉴了CRV的流线、途观的头、途锐的屁股，应该是目前创新最成功的的外观了
【内饰】内饰简约大方，如果操控台是软塑料，相信效果会更好的
【其它描述】H6最大的卖点就是性价比，完美主义者不要买H6

 

【使用心得详述】

 

【大家最关心的柴油保养】若自费去保养，要明白自己保养什么项目，否则就被4S店宰了

六子的保养不算太贵，大家不要被4S店忽悠做各种项目就可以了

柴油机不要胡乱清洗积碳之类的，洗多了车毛病就多了

【关于油水分离器】该不该换行车电脑有提醒灯，亮了再换也来得及的

柴油车主，建议大家机油用蓝壳的5W-40，虽然贵点，使用后你会觉得噪音降低不少

对于新买柴六的朋友，建议：

开始2次保养，尽量早点保养，早去除磨合金属杂质，减少机械磨损

后面的就尽量晚一点保养，省钱 

 

【大家最关心的柴油故障】问题不多，都不是什么大问题

以上是六子目前出现的问题，还算可以，都不是什么大问题

对于论坛上出现大问题的车友，我只能同情大家的遭遇，

但是我认为，大家驾驶柴油车，跟汽油车还是不一样的，柴油发动机，需要掌握它的脾气，尤其那些离合器盘烧坏的车友，应该是自己不会开车造成的，H6不是什么神车，但是绝对不是垃圾车，安全性跟稳定性大家还是可以放心的

 

【大家最关心的柴油噪音】噪音肯定比汽油大，肯定是越用噪音越大

很多朋友关心柴油的噪音，从北京回天津，特意拍了一段，大家自己感受下柴六在120左右的噪音

柴六用了六万六千六百公里的对噪音真实感受：

1.刚买的时候，噪音真得很小

2.一万公里左右的时候，噪音突然增大，后民渐渐增加，三万公里保养后噪音有少许减弱，三万六左右又开始增加

3.车外发动机噪音增加说明不是仅仅隔音效果变差的原因，是发动机本身有待提升

【两条铁律】：

柴油的噪音一定比汽油的大

柴油的越用噪音越大

对于对噪音敏感的朋友，慎重选择柴油车

 

【大家最关心的柴油发动机】大家要对国产发动机核心技术进步速度有信心！

 

 GW4D20绿静柴油机是长城汽车的核心技术，实际性能比大众的2.0TDI还要好上一点

长城和世界著名的零部件生产商BOSCH有很多合作，比如柴油高压共轨喷射系统，VGT可变截面涡轮增压器，以及CVT变速箱等，这些世界一流的零部件大大提高了长城汽车的市场竞争力，要知道这些部件可是使用在奥迪，奔驰，保时捷的发动机上的。

绿静柴油发动机，大家要相信自主技术的进步速度！

【柴油车的好处】.：

省油，每公里不到五毛钱的油耗，夏季想用空调不用担心费用

动力充沛，涡轮柴油发动机，动力应该可低汽油的3.0L了

不会自燃，不用买自燃险，出了车祸不用担心大火或者爆炸

喜欢柴油发动机的性格，遇到坎坷，总能慷锵有力地勇往直前

 

 

【关于H6的涡轮增压发动机】

 

对于涡轮发动机的使用，我的心得是：

需要瞬间强大的动力输出（紧急超车），减挡加大油门，或者快踩离合加大转速慢送离合复位

一般情况下，转速在1500-1800之间，涡轮介入适中，动力充沛，油耗最低

停车前，尽量不要高转速，让涡轮减低介入程度，减少热量产生，减少驻车散热带来的麻烦

关于部分车友纠结堵不堵EGR，我的建议是，尽量不要堵，如果堵有益，厂家为何出厂的时候不堵上，为什么那么多柴油涡轮发动机的大货车不堵？堵了或许能有某方面的好处，相信必定有某方面的负面影响

 

【关于H6的ABS刹车辅助系统】

 

 

H6的刹车很好用，需要紧急制动力，要快踩，如果需要缓慢制动，则可以慢踩，或者“两脚刹车”

部分车友对于静止状态刹车可以踩到底持疑问态度，认为是长城的刹车有问题

我的解释是：刹车油自动回油造成的，这是液压刹车系统自我保护的一种安全措施，不仅没有危险，而且这种情况丝毫不会影响紧急制动效果，大家大可放心

 

 

【大家最关心的柴油过冬】冬季加对油就不会出现柴油结蜡、打火难等问题，温升慢也是事实

柴油车，冬季最要紧的是加对油，一般-10号柴油可以在-7°以内使用，低于-7°就要用-20°，再低没遇见过

只要加对油，打火难的问题根本不会发生

【温馨提醒】柴油发动机尽量不要0号柴油兑抗凝剂，这样会改变压缩比，会造成燃烧不充分，增加积碳，降低柴油发动机寿命

柴油发动机因为冷却水容量大的原因，温升较低，尤其是温度从0到60°升的较慢

【温馨提醒】车刚启动上路，不要高转速，更不能因为想要温升快点，抵挡高转速，由于全面润滑需要过程，尤其是涡轮润滑，抵挡高转速会增加机械磨损

【温馨提醒】想买柴油车的朋友大多是爷们，爷们能怕冷吗，如果不想让老妈跟老婆受冻，可以提前下楼暖车，当然也可以买套加热座垫

 

【关于柴油荒现象】

很多朋友买柴油车担心柴油荒，我告诉大家，我的六子从武汉到郑州，从太原到郑州，从武汉到宁波，从上海到南阳，从南阳到北京，京津唐秦城市圈跑遍，目前还没遇到哪个加油站加不到柴油，相反每次去加油，汽油的排长龙，柴油的随到随加，即便你那里偶尔会出现柴油荒，养成油箱不过半见加油站就加满的习惯就是可以了

 

【关于柴油油品问题】

我加油遇见连锁的加油站就加，中石化、中石油、中海油、壳牌等，目前还没遇见过油品有问题的，有时没办法，木有油了，遇见小加油站也得加啊，那就少加点，等遇见大加油站，加满稀释就好了

【温馨提醒】冬季加油，因为中国标准问题，实际的临界温度都要略低于标号的范围

 

 【大家最关心的柴油换挡】

 

柴油车换挡时机：

15换 2挡

30换 3挡

40换 4挡

60换 5挡

80换 6挡

【这个时机是正常行驶中，如果是夏季开着空调，建议速度稍大10KM/H再换挡，如果需要路上车多人多道路不畅，建议速度减一档 】

如果道路允许，我一般是在2档基础上，直接将转速提高，速度到40，直接换4挡

起步尽量用一挡，非要用2挡，先将转速提高至2000以上，再缓慢松离合，也是可以的

手动挡车，要常用空挡溜车，省油不说，操作轻松

一般道路上超车，建议用4挡，在涡轮的帮助下，提速超快，超车很爽

高速上，建议跑到90-110，速度到110缓慢松油门，落到90缓慢加油，这样最省油

我目前跑了66666KM，显示油耗5.70L/100KM，实际油耗0.46元/KM

 【任何时候遇到转速不够导致的车抖动，只需要踩离合把转速提高即可】

 补充：针对部分朋友说的，柴油车要大油门轰，个人不赞成

我的柴油小六子，开了一年，66666公里，经验告诉我，大油门轰只会增加噪音、增加油耗，

如果想获得较快的速度，为何不增加一挡呢？

我觉得，懒惰的人不适合开手动挡的

手动挡就是要不停的换挡，获得自己需要的速度和动力

我弟弟是开大货车的，就是这样教我的，什么时候换挡，什么时候空挡溜车，现在觉得很有道理 

 【大脚轰油门会增加积碳，需要提速，退档或者离合加油门】

 

【大家最关心的费用问题】

 

1.购车费用：加价的车不要买，没有优惠的车不要买，强迫加装的车不要买，要知道欲速则亏

【保险】绿静精英2.0T的首年全险费用应该在5000-5500左右（三责最好上30万的），次年应该不多于4000，多了大家考虑下，多比较比较，不要买那种卖保险的一排窗口，理赔的就一个窗口的那种~你懂得

【上牌】自己去上牌的话，费用不会超过250元

【贷款】是贷款买车的就是手头不宽裕的，买车要三思，车是消耗品，我一个月3000元车补都捉襟见肘，更何况贷款买车的朋友要支付各种莫名的费用，有车很方便，无贷一身轻~

2.使用费用：柴油版的H6，油耗一般在5.7L/100KM左右，免费路面《0.5元/KM，高速路《1元/KM

3.保养费用：大概是0.15元/KM

4.洗车费用：SUV普遍比轿车贵10元

 

【大家最关心的装饰问题】

 

个人觉得一辆车没必要过多的装饰

 

H6必要的装饰：前挡风玻璃贴膜、座垫、脚垫、自动升窗、行车仪、日行灯

关于导航：建议大家在论坛上下载好心人（通达、老杨等）做好的凯立德的，很好用，美行的适合乡村道路使用，很详细

 

【不建议做隔音】原因如下：

一般费用很高，2000+，隔音效果越好，你越不容易发现六子车况的细微改变，有些车外关系生命的喇叭声偶尔会听不见的

 

【关于安全文明驾驶】

 

【高速上的安全驾驶】我一年跑了66666KM，高速的确没少跑，见的车祸多了，现在胆子也小了，亲身经历的、感触到的跟大家分享一下，希望对大家有所帮助：

 

不要跟大货车、不要被大货车跟、变道提前打转向多观察后视镜、超车要提前判断要超的车有无变道可能、遇紧急情况不要慌了方向盘（速度100+-10的情况六子刹车性能及车头AB柱及高强度钢材驾驶舱可以保你安全，慌了方向盘，神也救不了你）、不给别的车造成危险就是给自己安全、车况复杂就老老实实跟在后面等路况简单了再超车（见缝插针的习惯早晚会断送青春）、下高速提前做好变道规划错过路口万万千千不能紧急变道更不能倒车（错过高速路口耽误不了什么错过了人生的路口亲人两行泪）、高速切记不要疲劳驾驶、不一直走超车道（飞来横祸的几率小，但不是木有）

 

【城市安全文明驾驶】买车后我是在武汉市区自己慢慢学会熟练开车的（武汉的交通大家知道的，我一般跟人说我是武汉交通大学毕业的，我骄傲），现在在京津唐秦开车，大城市交通状况复杂，对于安全文明驾驶也有些感触分享：

 

不随便变道、提前变道、不抢道、不跟行人抢到、不开远光灯、保持适度车距、主动跟抢道的车主让道、不开斗气车

 

 

【关于借不借车给外人】

 

【车与老婆恕不外借】车如老婆、兄弟手足情深，如果兄弟驾驶技术可以且行事稳重当然要借，若兄弟技术不咋地办事又鲁莽不仅要借车还要借司机，关系不深者或者不熟悉驾驶技术之类的就不要一时爽快事后扯皮了

【不要借别人的车开】自己有了车才知道每个车主都是那么心疼自己的爱车，所以尽量不要借别人的车，哪怕自己最亲的人，现在租车那么方便，实在需要，就租个呗，如果朋友需要司机帮忙，那就另说了

 

 

【6万6千公里六子记事】

 

6万6千公里柴油油荒木有遇见过

6万6千公里柴油半路熄火遇见过一次，因为天气骤冷，柴油结腊造成的

6万6千公里挡风玻璃裂了两块， 保险公司全部赔偿

6万6千公里两个后脚被扎了四次，补了五次（4S店补得太差，跑了几天漏气，又找路边店重新补了一次），前脚没被扎过

6万6千公里涡轮增压高速公路上罢工过一次，没有涡轮的介入，六子肉肉肉肉的，最终是因为油门传感器松动造成的

6万6千公里六子跟途观暴雨中倒车屁股对屁股相撞，六子跟途观都相安无事~

6万6千公里六子借着涡轮增压的爆发力，让我成功躲过一起大货车的突然变道超车，六子从超车道沿护栏边上嗖的一下子就甩开了黑心大货

6万6千公里六子因为我朋友喜得贵子急切往家赶，一路冰雪雨雾天气全遇见，被海马福美来追尾一次，没大碍，安全到家

6万6千公里六子因为我走遍了各种坎坷路，载着我的***，六子默默无畏，日行千里~

6万6千公里六子随着我工作的调动，跟着我祖国大江南北，一路驰骋~

 

【国庆游玩】

 

节日快乐！