给我的小六子做个小体检

       今早开车出门清理玻璃时发现玻璃水用完了，前段时间天冷加了去年剩下的半瓶过冬用零下30度的玻璃水，后备箱有刚买回来的就打算把它加上。打开机舱以后，一眼就能看到加注玻璃水的地方，一个蓝色的小盖子非常醒目。

       它的蓄水壶还是挺大的，一瓶倒进去没有加满。打开发动机舱以后相信大多数的车主跟我一样都会瞅一瞅里面的各个零件，虽然看也看不大明白。最显眼的就是发动机了，如人的心脏在机舱的中心位置，机油尺在发动机的前端，我拉出来看了一下，看前端机油挂尺大概两公分，而且颜色也比较正，说明它工作状态还挺稳定的。至于我为啥会抽出机油尺来看一下，想必大多数的2.0T车主都心知肚明吧。我的这台哈弗H6是第三代的2.0Tmax版本，买车前也是偶有听说2.0T有烧机油的概率发生，当时也是纠结的不行，又很喜欢三代2.0T的外观，也比较追求动力。后来关于这个问题我也是做了些功课，我记得还混进去了两个车友群问老车主，呵呵。经常看论坛的你会发现大多数烧机油的H6都是老版本，而且其中还掺杂着一些没有认证车辆的故意摸黑现象，你撕我我撕你的这种事儿见的多了就会让人很反感。三代的2.0T发动机跟二代的2.0T的参数也不一样，对比你会发现三代的无论在马力上还是扭矩上都比二代要低一些，我称它为低功率2.0T，瘦马快过驴，劲儿头还是不小的。呵呵

       机油没少但是感觉防冻液有点少了，在两个刻度线下面半公分了，打电话问了下给我保养的4s店，说让我停车熄火后放放气，就是拧开盖子。我拧开盖子以后等了五分钟也没有变化，就又给他们打了个电话，告诉我说没事，让我下次路过店时可以进店加一点，距离上次保养才过去了两个半月，我不知道是不是他们疏忽了没有给我检查到，还是上次保养时是在刻度线之内。这次加好以后我得记录一下。