方向盘嵌入式加套， 顺带把手刹升级 标题要长。。。。。

   看到许多车友的方向盘是通过直接在外面加套的方式来保护方向盘。个人认为这种方式只可以保护方向盘，美观方面就要打折扣了。 有没有既可以保护方向盘的套子，又在外观上完全看不出来是加过保护套的呢？

   这里我可以很负责任的告诉大家，有办法的！   而且本人在实践的过程中，也是完全在无损方向盘的状态下完成这个艰巨的任务的。 可能有的车友说我在吹牛。  那好，我这有有图 也有真相的， 大家往下看。。。。。。。。。。。

这是众多车友选择的方向盘外套的方式，直接在方向盘外面包裹一个外套。

只要是C50的车主，一下子就可以看出这张照片一共有3个地方已经升级： 一、汽车的踏板换成不锈钢； 二、手挡把头换成运动款； 三、手刹外面全包裹成全牛皮。     

那大家在仔细看看这个方向盘，你们能看出这个方向盘是加过外套的吗？ 

现在是揭秘的环节。 下面的照片全部围绕的就是整个的施工过程，大家也想拥有和我一样的方向盘吗？ 那就Let's go

吧。

首先把方向盘的外套装进方向盘里， 然后通过双面胶让外套和方向盘形成一个暂时的整体

努力中。

这是大概粘住的时候拍的照片

用双面胶的目的说简单的就是为了定位， 方便这个工序的展开。 这个工序主要的目的就是把套子嵌入进缝隙里。可能有的车友会说，这样做会不会损坏方向盘。 我想说完全不用担心，如果你们不信，你可以自己去看看原来的方向盘。原来的方向盘也是通过嵌入式的模式。

刚才那个面嵌入好以后，开始嵌入另一个面了。

这是嵌入好一个面时拍的照片。 大家是不是开始觉得有点意思了。 对的，我当时也是这么认为的，所以我们继续按照这个模式，来完成整个方向盘的嵌入吧。

这是完全嵌入好以后拍的照片。   接下来的工作就是开始缝线了。

缝线是一个很繁琐，但同时又是一个很考验耐心的事情。 为了我的方向盘外套无缝连接的大业，我忍。。。。

我在忍

我在在忍

我在在在忍

我在在在在忍

搞了好大半天才完成这么一点进度。 后面的照片我就没再拍了，反正是一根针 穿过去又穿过来， 穿过来又穿过去，这样反复的搞。 由于篇幅有限，下面我直接快进一下，直接进入到完工的时候。

（旁白：导演 这样不好吧，偷工减料拍出来的影片没人看的）

（导演说：你懂个屁，当下是一个眼球经济，观众的口味很挑剔的，不赶快告诉大家结尾，大家都换台不看了，我们还赚不赚钱拉。观众不买帐，票房就不好，票房不好你吃什么，你的加班费不要啦，你回家喝西北风啦。少啰嗦。 

各位观众，实在抱歉，有一个小屁孩耽误了一下，我们马上继续，下面的内容更精彩！）

这是全部完工后拍的细节照片。各位请看。

好了。接下来是福利时间了。 有一些车友抱怨手刹是硬塑料 手感差，并且缝隙还大，掉一个硬币进去以后想取出来那才费劲。 当然这个问题不止我们C50是这样的，只要是10多万的车，多少都容易出现这个问题。

这是我们C50手刹的样子。 说实话外观看起来一般，不好看也不难看。

大家能看到靠近座椅这边的手刹的缝隙吗？  本人就曾经一不小心，裤子兜里放的一元硬币，正巧就顺着这个缝隙掉进去。由于自己拍照的时候临近午饭时间，所以我也没好好拍这个缝隙的特写。大家可以自己参照一下自己的手刹， 你们可以拿一元硬币自己去实验一下，看看 是不是一下就掉进去了。

有问题就要想办法解决。 本人去淘宝买过这样的手刹外套。

然后通过改装以后，就成这样。 目的就是为了利用最下面的裙摆，把手刹的缝隙给填满，达到堵漏的目的，同时也可以提升一下手刹的档次。  理想是丰满的，可是现实是骨干的。 手刹一动，这个外套的位置就产生改变，最开始我放得很长，好处是缝隙可以完美的堵住，可是坏处是手刹不能完全放到底部，导致汽车在行驶时始终被手刹制动着。 一怒下，回家用剪刀剪短，就是照片的这个样子， 手刹是可以完全放到底部了，可是短了 根本达不到堵缝隙的目的了。  嗨，我这个小白鼠，又浪费60元。这个手刹含运费60元。 

最终在苦苦的寻找中，这个方案成为了唯一成功并且可以大面积实施的方案。

最后我们就把 档位把头 和 手刹 两个兄弟俩的合影作为全篇幅的结尾吧。 我的口号是，不断折腾，折腾无罪。

最后的最后，还是要感谢一下 徐记 对我的鼎力帮助。