【长城腾翼C50作业帖征集活动】 长城展翼腾 国货雄威扬

高玉行
0浏览 · 2012-03-26 02:29

【长城腾翼C50作业帖征集活动】     长城展翼腾  国货雄威扬

   

    感谢C50的坛友们,提车二十多天了,一直没拍照,这两天下雨有空,补个作业,希望对想入手C50的朋友提供一点参考。

    一、选车

    本来一直关注大众朗逸,觉得德国技术比较可靠,家用车朗逸很大气,但不喜欢现款朗逸屁股,所以一直在汽车之家潜水,苦等改款朗逸的上市,无意中发现C50,还带T,动力挺吸引我,进入论坛,那辆红五一下子吸引了我,于是一直关注论坛,看久了越看越好看,最终让我决心入手C50的还是向标杆看齐!长城腾翼C50 1.5T性能测试这篇汽车之家评测,我的观点,车嘛,代步工具,首先安全性要好,其次外观大气,第三现在堵车,提速要快,第四很重要,关键时候得能停得住,第五综合指标,包括钣金、配置、价格等等。C50经济适用确实是一部好车。满莱阳看遍了也没见现车,连现车都没见着,凭着对CC的信赖(身边朋友三辆H3一辆H5,国产品牌本人只看好长城),直接就定他了。2月18日让我哥同学(二级商)帮忙从别处给调一辆黑精,价格动不了84800,送3M+座套+脚垫。

    订车干净利落,但很快很多朋友听说订CC后质疑说咋定国产车,我引用坛友的话“德国车费钱,美国车费油,日本车费命,国产车费口水”,合资车有品牌价值,我用同样价钱可买凯越、福瑞迪、伊兰特什么,但我认为造车就为挣钱,家家都一样,没人会凭空少挣,所以同样价格他们的质量肯定不如国产的。话又说回来,十二三万的宝来、朗逸内饰还不是硬邦邦的塑料,我的五菱之光国产的吧,我三年跑9万多了,经常拉货,质量杠杠的。这玩意,只要自己喜欢就好。

    二、提车

    神速啊,1号下午打电话让2号提车,激动,一进店我便一眼从大众群里认出了他,1583号,看看车,没毛病,接缝均匀,漆面光泽档次,进车,喜呀,比网上看的图片好看多了,心里的石头终于落地了,不后悔,交钱,加油,回栖霞老家挂牌,电脑选号,不错,好号,莱阳第一辆C50

    鲁FCC501 :山东 FC-烟台莱阳(过204莱阳收费站免费哦) CC-长城 C50-车型 1-第一

    三、用车

   怠速滑落至750转左右,很安静,小排量车固有的特点,低速扭矩不太足,加上离合确实低点,起步易熄火,不过熟练一阵就习惯了,初段1750转以下,时速20以下换2档,缓加油的话,扭矩不足,动力不足,2档1750转后涡轮介入,动力开始发挥,1900转左右觉得有一点往前窜一下的感觉,上3档,1900转同感,4档5档线性加速,一直没开过2500转,没感觉到大众那种强烈的推背感(跟没采用缸内直喷技术有关吧),但只要维持在2000转附近,动力随叫随到,油门轻盈,提速超车杠杠的,绝对的自信,毫不犹豫,四轮独立悬挂,虽减震调教偏硬点,影响点舒适性,但支撑性很好(鱼与熊掌不可得兼嘛),超车并线底盘很整很稳,爽,别有一定的操控性,年轻运动范儿。

    真皮方向盘手感很好,尺寸较小,很运动,助力偏沉点,不过指向精准,高速稳定性好。刹车确实给力,这点CC做得很好,胜过大部分合资车了。

    噪音个人认为没啥大问题,听着音乐,没觉得多大,看看8气门的大众噪音测试,心里就平衡了,了了。

    四、油耗

    先后共加油101L,到今天25号(下午刚去青岛培训回来)1567Km

    提车时26Km

    101L跑1541Km,合6.55L.个人比较满意

    (上车一直音乐+暖风 80%通畅路段 我性急,起步通常给油较大,提速较快,磨合中,5档不超100/2500转)

    五、缺点

   1、走烂路颠簸厉害时前门有点异响,看坛友分析是车门盖板没垫布的问题,不是大问题,回头去4S加,这类问题各个车型都不可避免,都常有投诉。

    2、4S店较少,后期保养不太方便。

    六、总结

    一句话:低成本高享受,对得起这个价格。

   

好了,上图(有点乱,见谅)

 

外观类:

 




大气稳重

上档次

张扬的大嘴


屁股中规中矩

侧面线条过渡柔和  腰线刚劲有力



A柱倾斜度较大



镀铬防檫条提升档次

 

整齐有序的心脏:



前机盖隔音棉


T动力 2011年度十佳发动机唯一自主品牌

内饰类:



胎压监测 安全实用 这个必须有

座椅六向调节

前迎宾踏板


上下可调卡扣

后排腿部较宽敞 完美的过渡曲线及较矮车高影响了一点头部空间


手动空调全是小按键很上档次

出风口外圈区分一下视觉效果更好

双层仪表盘很实用



车门厚实上面包裹质软,胜过很多合资车,关门声音厚重,比朗逸好听

朋友送的坐垫

盾形 运动

刚淘来的脚垫

还算合适

后迎宾踏板

后排平地板

A柱较长,以致中控台较长,比较大气

后视镜手动防眩目



真正实用的大天窗




22号刚下完雨照的玻璃上还有雨水 一些是23号洗完车照的

高配型的后排中央扶手、杯架



中央扶手带储物盒

只左后带挂钩

副驾驶气囊 无缝拼接

扶手可移动



中控锁 仪表盘亮度调节 大灯垂直高度调节

多功能方向盘 实用

定速巡航 宽敞的国道就可以用 但要当心安全第一



拍的红钮不如实物鲜艳

正副驾驶遮阳板带化妆镜


眼镜盒

储物盒 略显廉价

主驾控制键 镀上点铬更好看


天窗开关 阅读灯

喇叭区域较大 但稍硬

备用电源不用钥匙也可用

U盘听音乐

得劲


好看的大眼




加上LED就更好了




反光镜折叠后可贴近玻璃

视野很好



帅T


柳叶雾灯

晶莹剔透

LED转向灯+迎宾灯

动感的大脚

好像设计师忘了设计了吧 哈弗上有的 自己贴的 不大好看


车门较厚 安全

展翼腾飞

保养保修类:



I表示检查校正  R表示更换







保修细则 不是都保5年 相比其他车以及哈弗车系期限够长了 关键在定期保养(我的五菱面包就是例子,经常拉货,但我保养得好,基本没毛病) 涡轮没那麽娇气,除非你太邋遢,不爱惜东西

折叠钥匙(我的副钥匙也带遥控了)


售后保养 手机上网偶见


便宜吧


    没有采用缸内直喷技术,研发、使用、后续维修成本均大大降低,保养与主流自然吸气发动机一样,节省,买后无后之忧,不像一些人说得那么玄乎,保养又贵,又换个涡轮1万多咋的,整辆车才多钱,扯淡,涡轮稍加关注就行,放心买吧。

    希望对纠结中的朋友有所帮助。不正之处请前辈指正!

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