滑轮导向轮最新开模定制,与原厂宽度1:1开模定制

青岛菜刀诗人
0浏览 · 2022-11-01 18:00· 发布于山东
看过我帖子的很多车友都知道从去年年初开始我研究了马自达8中门的中滑轮利用原厂件改造,改完后比原车顺滑、解决了开关门卡顿、自动弹开、无法关闭等等问题。经过了网购、开模定制、再次改善材质、再次开模定制四次完善,目前定制出的最新轴承与原车完全一致,仿照原车胶皮尺寸1:1开模,自6月份生产出来,经过近5个月的验证,效果比较理想,可以推广给车友改装了。自本月开始全面使用最新款特氟龙轴承改装。

第三批定制轴承,与原车胶皮1:1开幕定制,包胶材质为进口铁氟龙,轴承及轴承螺杆为304不锈钢材质。

特氟龙是聚四氟乙烯的俗名,是杜邦公司的注册商标,叫Teflon, 英文polytetrafluoroethylene,铁氟龙塑料树脂的性能:卓越的耐腐蚀性,能够承受除了熔融的碱金属,氟化介质以及高于300℃氢氧化钠之外的所有强酸(包括王水)、强氧化剂、还原剂和各种有机溶剂的作用;有极强的耐绝缘性,不受环境及频率的影响,体积电阻可达1018欧姆·厘米, 介质损耗小,击穿电压高;PTFE材料也具有优异的耐高低温性,对温度的影响变化不大,温域范围广,可使用的工况温度-190℃~+250℃;PTFE材料有独特的自润滑性,具有塑料中最小的摩擦系数,是理想的无油润滑材料,能用作无油轴承等;另外PTFE材料有突出的表面不粘性,据查已知的固体材料都不能粘附在表面上,是一种表面能最小的固体材料;PTFE材料还有良好的耐大气老化性,耐辐照性能和较低的渗透性,长期暴露于大气中,其表面性能保持不变,以及PTFE材料的不燃性,限氧指数在90以下,如把明火移开,PTFE材料不会继续燃烧。

原车铆钉+塑料胶圈,尼龙材质

原车胶圈宽度

最新开幕定制轴承宽度

白色为第一批定制轴承、黑色为第二批定制轴承,包胶材料均为尼龙材质,轴承为201不锈钢。

第三批铁氟龙轴承和第二批尼龙轴承

改装完毕的滑轮

改装完毕的滑轮

改装完毕的滑轮

尺寸对比

第二批定制的尼龙轴承和最新款铁佛龙轴承

还有的车友轨道油腻较多、不注重轨道保养,导致车门滑轮导向轮磨损后车门下沉变形,继续使用会导致滑轮的承重轮磨损加重,最终完全分离,这样的滑轮原来是按照废品处理的,没有改造价值,经过一年半的研究定制成功了可无损替换的进口包胶材料轴承,开模定制已经成功,稍后我会给出无损替换的教程供大家参考。

承重轮磨损脱离

承重轮磨损脱离

承重轮磨损脱离

定制的承重轮无损替换,进口材料

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