老车新作，789升级后原装碟刹！原装部件，进口后桥秒杀加桥码

一直以来对于早期瑞纳除了发动机锁外不是标配以外，还有个问题也是挺纠结的 ！ 除了能理解为厂商设计之外，更多的是想改变一下，这里的升级并不是改装。只是把可以套用的原车件移植上去罢了。为的是获得新的感受，还有更加高的安全性。

首先，先去寻找部件。汽配城是不会去的了，因为不一定有。就算有也是贵得不一般！ 所以呢先去某宝上看看

一搜索发现改装的和原厂件都有，但是不多。其中有一家是用别的车的卡钳和碟然后做桥码再移植到后桥上的。

考虑到性价比，还有质量。决定先看看原厂件，原厂件基本上就两家有得卖。价格这里就不透露了！

原厂件的好处是原车位置直接安装，达到无损升级的效果。 一番衡量后还是选择了相对贵一些的原厂件。

经过了3天的等待，德邦给我打来电话说货到了让我去提，因为太大件了只能发物流。  

到货是3号，但是因为节气的因由我把货推了3天才去提，6号早上提货7号早上去安装。 全程约3小时多点

测试到今天暂时工况良好，而且刹车的感觉更加线性。没有之前的那种点到即止的顿挫感。 ABS的介入变得稍微慢了，但是我觉得恰恰是我想要的效果。 

说多了累，咱们看图说话  图下附上图解！

移除了所有的连接管线后，把后桥螺丝 避震螺丝卸下 然后把后桥卸下

下一步，就该去拆手刹线了 

顺序是，先翘起档杆装饰罩 。然后取出手刹盒的两边胶钉，然后把手刹盒后的储物盒里的黑色垫板撬开。翘的时候要使劲，没办法因为是硬材质的。 然后松开里头的固定螺杆就好了 然后把手刹拉到最高位 然后就把手刹盒提起来往前抽出来就好了 。  然后把手刹线卡码上的松紧螺丝松脱 ，就可以拆下手刹线了！

新旧后桥对比， 新后桥是进口的货。 稍微对比下就能看出，新后桥无论是做工还是用料上比国产后桥要好很多

然后就到本次要安装的套件露脸了！

开始装车！！ 

后桥直接原装位 装回 这个没拍摄到！

全程耗时3个多小时，本次仅为一次原位升级。 为的是获得新的感受和 更加多的安全性！

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