NV200的漫漫长路。。。。。。

        在论坛注册已经一段日子了，从想换车到现在基本都会上这里看一看。总觉得老是做一个潜水员不爽，趁着相机修好了，最近还跑了一趟广西，拍了一点小片，和大家分享一下。

        先说说我的情况，最早的第一台私车是捷克产的Skoda Fabia 1.4旅行版，当时觉得原装欧洲车好，就买了。后来买了一台1.5 CVT飞度，Fabia就让老爸开了。到了今年经过8年的岁月流逝、10公里的风雨飘摇和最无奈的3次全车油路清洗以及无数小问题的折磨，终于把Fabia 卖了。当时就痛定思痛，这家庭的第二辆车一定要选好了。一家关上门就五口人了，很多时候还要多拉一、两个，都要坐得舒服，就要七座MPV了。从马自达5、大发森雅、阁瑞斯7座柴油、瑞风7座柴油、风行7座柴油等等都想过了，总未有一台合适的。直到NV200上市，全家就看了一次，马上拍板。8月末要了一台顶版，加上购置税刚好13万，不知是平还是贵了。

说到这里先上全身照

当时没有多想就要了黑色，可能因为之前已想得很多了，觉得这么大一台车就应该要黑色。

提车做的第一件事就是改轮毂，原车的165/65R14是不折不扣的货车胎、实在是小器。

轮毂规格是4*114.3 R16 7J ET40，仿OZ的五幅镀铬哑光，再换上南港205/55 R16 Ultra sport 单向轮胎。无论是视觉还是操控上都是质的飞跃！价格就是用四条“旧”胎和“旧”轮毂再补2600大洋。

趁着做地毯的时候有空就跑到做座椅的店了，挑了最厚的牛皮（据老板说是进口的，我看他的意思是：这皮饿时可以煮着吃！），就立马把方向盘折了，全个一起包，跟奇骏一个样，230大洋。这个东西足足包了3个多小时！！！我看着老板娘一针一线都使出了吃奶的力气，觉得这230大洋值了，听老板娘说一般包方向盘都用打孔的较薄的皮，很少有用这么厚了。

趁着有空自己做了个小杯垫。

汽车窗帘是用了黄色百折款，只做了中窗、后窗和尾门，出于安全原因没有做前门。

但做了一个横帘把前排和中、后排隔开，夏天开冷气可以省下不少。。。

第二天再到粤丰，原来想找平静隔音做隔音的，3000多大洋有点贵。因为老婆也会经常用这车，这可视倒车是少不了的。

四探头加可视，基本可以排除盲区了。包安装720大洋。

然后在陶宝发现这个隔音棉和止振板好像挺好的，又买了700大洋，跟着把车开到东风日产（你没有看错，是东风日产）的某SSS店车间，和一位朋友一起两人用了7个小时，把全车车底铺好隔音材料。这是一个伟大而痛苦的过程，在车里面猫了一工第二天根本不想起床，只可惜当时相机没有修好，没有把过程拍下，只好把用剩的材料放上来大家欣赏一下。经过这次我可以负责任的向大家保证，这台车的内饰有什么问题尽管问我，呵呵。。。

还到永福路买了一个尾翼，120大洋，打算等大包围有货了一起做柒。

说到这里想起有同学问起过这台车的后悬挂问题，我也经过实地考察过，情况如下

        NV200跟骊威、轩逸、骏逸同一平台，前后悬挂是一样的，只是后减振机构由弹簧换成钢板。从上图可以看出，只要把钢板拆下，换成骏逸的后弹簧加上顶胶和底胶就可以变成舒适悬挂了。这个过程技术含量有限，有兴趣的同学找个有提升机的地方，把上述材料买回来后就可以动手了。不过我在这里忠告各位还是钢板好（路感十足，呵呵），这车净重1.3吨，如果后面再来个芙蓉姐姐，路上有个坑坑洼洼的可不好玩，原厂弹簧真的未必受得了（除非找上KYB等改装品牌弹簧，但这车这悬挂有意思吗？）。

        今天先发这么多，欢迎大家拍砖。