荐 【大众的小众车，小众的大众车】1.2T红虫提车作业

车拿到快一个月了，陆陆续续零零星星照了点照片，一直没动力写帖子，三年前我自己的车激情订车后激情写了一篇万言文，不过后来拿到了也懒得做作业了。这次这个甲壳虫是老婆的，心血来潮买车，心血来潮做作业。因为车子从提到到现在都是我在跑磨合，所以也算是有资格来写这篇“提车作业”。

成都甲壳虫车友俱乐部 299690048，欢迎

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选车：这个特别蹊跷，因为我们两口子现在一共有一本驾照一辆车，第二辆车一直是作为第二本驾照的诱饵的存在，因为老婆之前屡学不考，所以第二辆车也只是挂在嘴边，远在4S店。大概是去年下半年的时候，老婆的态度出现了转变，好像是因为她的一个一直不开车朋友买了个mini，于是我们下班过后倒是去观摩了下4S店，但是还是因为没有驾照，所

以还是骑驴看唱本儿-------走着瞧。过年的时候还和一个很新的二手迷你擦肩而过。过完年没多久，有天老婆回来说成都要限号了（这个辟谣了，不信谣不传谣哈，哪天限起你几爷子只有瓜起），为了让她有动力学车，为了占个号，为了尾号限行的那天不打车（还为了能够不每天早上早起一个多小时多开十多公里送她上班，为了开车能喝酒，喝酒有人开

车送回家，当然括号里面都是微不足道的次要原因），综上所诉，正式决定，先上车后买票，先买车后考照。因为新买的这车我一周也会开一两天~所以我一开始是按大玩具的目标去选的，本着总价不高，油耗不高，尺寸不大，底盘素质不错的原则，首选是丰田86|斯巴鲁BRZ、宝马1系、奔驰A级、雷克萨斯CT200H，于是刷网页，逛论坛，找数据，看测评，最后把目标订在BRZ和A级，准备请老婆找个周末去4S店品评下。结果老婆一句话，家对面，进口大众甲壳虫……好嘛，定稿……

买车：这个特别直接，情人节后的第一个周末，直接步行去家对面的进口大众展厅，算是我给老婆一个迟到的情人节礼物，进店直接说明来意要底价，老婆顺便提了下要求，颜色除了红色黄色都可以，排量就要1.2T，要有天窗要有皮座椅，要加热。这要求再明确不过了，但是怪就怪我之前对甲壳虫完全功课不足，销售说可以做到成都最低的底价，但是车

是13款，我到这个时候都不知道1314的甲壳虫有什么区别，销售解释后才恍然大悟，14版的独立悬挂要贵1万，没三个小表（要独*立就没有三个*代表，大众很懂中国啊），面子党加现实党加五毛党直接选择13款1.2T舒适不解释，唯一的问题是颜色，我比较喜欢羚羊白，但LP不喜欢，她觉得牛仔蓝和太妃褐都不错，结果在试驾了一圈后，结果发生了逆转，4S的红外红内红座椅的试驾车秒杀了LP的审美观，13款1.2T舒适红色……定稿……

用车：近一个月时间，开了1500公里，天天都是我在开，主要是想规避女司机磨合期头一回开车，新车新手，以后油耗不堪设想啊，车主人家就倒过一次车入库，5分钟嚯。说下优缺点吧。

优点：经典外形，史上销量前五，大众的第一款车，作为第三代甲壳虫，实现了对经典的再次回归，线条的运用上让人联想起了缘起的保时捷，事实证明女人确实很难拒绝甲壳虫的外在美。空间绝对比想象中的大，毕竟是PQ35的A级车平台，头部空间很宽裕，后排空间也算合理。虽然用料不怎么样，但是装配细腻，内饰通过设计和用色上的加分弥补了用料上的减分。无框门恍惚间有点小跑的感觉，不错。1.2T的动力城市使用完全够用了，感觉比数据上的105匹马力要来劲，能够PK自然吸气的1.6L，但是高速超车每次都要地板油，而且涡轮介入会有一个明显的迟滞，开惯了V6 2.5自然吸气的车，这点很不习惯。方向盘很轻，但是指向清晰。5个挂钩，妇女之友。

缺点：拿车第二天油表就坏了，详见上一个帖子，拿去4S修了，没修好，准备首保的时候再去弄，坏消息是据朋友说这个问题是大众车的通病，他的宝来，他同事的迈腾，XX,XX,XX都出现了油表指针失灵的问题，好消息是，据他说油表指针虽然失灵，但是报警灯还是会提醒没油的。有一些异响，包括天窗和主驾的玻璃窗。13款的扭力梁后悬挂和14款的多连杆独立悬挂还是有区别的，后座减震尤为明显。车门很重很长，对于两门车这个无法避免，但是对女性驾驶者而言还是偏重而且开门容易剐蹭。刹车偏软，D档怠速起步不积极，要给点油，这个需要适应，据说是DSG的共性。方向盘太细，没手感。寒碜的PQ25电器系统，和精品复古小车的定位有点不符，全系手动座椅调节，和精品复古小车的定位有点不符，算了，甲壳虫不谈性价比。最后吐个槽，20万的车，化妆镜连个灯都没有。

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突出的圆弧状翼子板是甲壳虫最明显的标志之一，但是后轮的翼子板突起比较影响后视镜视野

屁股照，尾翼是某宝买的，质量组合度都不错，漆面稍稍逊一点，打孔打胶安装工时费200

车内全景，天窗其实非常宽大，只是打开不了多少，后排把手是胶质皮带，无米之炊弄出了跑车风格

某宝买的途观全新拆机RCD510，只要320，谢谢大众的配件通用，OPS虚拟倒车完美使用，工时3分钟费用70块

DSG，档杆下的圆形银色扣板已经有点松了，手动空调……座椅走线都是红色，GTI的远房整容表妹

三个*代表，完全的样子货，1.2T的妇女之友，从左到右油温表，秒表，涡轮表

玩过下秒表，加速都是泪，不过这三个表真的好看，14款取消了，换成放手机的小坑，感官效果直线下降5W块

如果后排用得少的话，两门还舒服些，前排座椅滑轨，4S号称出车到手当场不保修，望给力……

圆形三幅小方向盘，本来是传统，但是现在常见于固执的英式豪车，奥迪和宝马开始重新使用这种设计了

前保险杠这个设计好像牙套，红虫你原来是个钢牙妹

这个后视镜的设计在尚酷和CC上见过，VW装运动逼必备，双曲率后视镜，电加热，转向灯集成，中规中矩

R16的马牌轮胎，舒适取向，胎噪不大，但是好像容易鼓包，视觉上没有18的暴力，但是中庸和谐

全黑内饰，至少标榜的是一种运动风格，中控台上的手套箱算是一个亮点，开启方式在GTR的门上看过，这个有点感觉

当时想要复古轮毂，加万儿八千的也要，但是4S说现在的车已经没有这个选装项了

后排边上的扶手比前排还好点，只是下面的储物格连瓶水都放不下，前排绷子至少能绑瓶水吧

这个角度看上去比正面还要经典，排气管套也是后加的，但是死活摁不进去多一点了，据说美版的没有鲨鱼鳍天线

没多功能方向盘是一个遗憾，某宝上有，3000多一个总成

认证神器，两把屌丝感极强的钥匙，版主编辑我们来互动下吧，精华推荐，向我开炮……

我的锐志，开了三年，V6 FR，舒适配置很多，一点毛病没有，非常喜欢这车，运动外观的买菜车，开起来像船一样

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最后祝老婆早日拿到驾照，祝我自己早日跑完磨合，祝大家心想事成身体健康