二手甲壳虫购买建议

1 尊重老车公里数，一年一万公里算正常代步车少里程了，自己算算，上下班近的3公里要吧，一天来回6公里，一年多少？纯代步，否则人买车干啥，放着收藏的也不可能拿出来卖啊。调表的车衣就不要看了，除非一手的个人车，有全程记录，车商没一个不调表的。群里甲壳虫都是5 6万公里，哪里来这么多买车放着玩的。就算最近年份的20年甲壳虫到现在也5年了，5万公里都是极品车况了。大多数人没这么好运气碰到放着不开的。
2 甲壳虫不是给穷人开的，18年的车到现在也7年了，这算比较新的了，最正常的，人卖二手车不可能给你整备车窗升降器吧，大家淘宝看看一个原厂的多少钱，一对多少钱，所以自己估计一下是否玩的起。一年至少5000的修车钱需要预留。
3 很多大神说甲壳虫要买16年以后的，ea211发动机的，其实大家可以看看211的发动机的甲壳虫1.4需要多少钱，比1.2至少贵1万打底，买二手甲壳虫的人大多数都是预算5 6 7 8万的，这1万的差价还是挺大的。所以其实没有必要，毕竟准备一万块买车后3个月整备翻新是有必要的，除了基本普通个人没有钞能力的话买不到的极品车况的车以外，大部分6万左右预算的车都需要整备，因为不用看6万公里实表还是8万实表，都是调过的，而且就算6万或者8万公里，很多配件的年限基本也到需要更换的时间了（比如底盘件），除非你能凑合开，只要不亮故障灯，问题在于这车开的大部分是女司机，最不能忍受各种异响，或者内饰脏了等等。但是您一个月挣个万把块，然后舍得花1000多去换个车窗升降器，舍得花2000多换个水泵？所以玩这个车一个月至少得挣1.5w吧，否则您还是放弃吧，这车不适合穷人，买个更经济实惠的合资车或者国产车，配件便宜，维修方便，世界上没有不需要修的车，何况至少是7 8年车龄的老车呢。
4 年款选择还是根据自己预算吧，毕竟2万块的二代也有，4万块的三代也能买到，完全看个人吧。最后说一点，车并不是公里越小越好，甲壳虫真实小公里意味着低速多，双离合怕什么自己查查吧。另外前期款的1.4t双增压的机器大家还是加95的油吧，身边有加92磨气门的。最好还是98吧，所以您还得算算92 95差价的人也不太适合玩这个车。