C30 冷暖风门自己修复，自动空调，手动空调原理类似

所谓的自动空调，每次通电后，空调自动归位——调节温度和出风口，这个是挺2的设计，就是不管你灭车的时候选的什么温度、什么位置出风，再次启动，都会调到前面出风和冷风。这也是空调为什么容易坏的原因之一。
到五金店花了3元买了一把20多厘米长的3-4毫米宽的一字改锥。
改锥宽度不能大于4毫米，因为螺丝是十字的，改锥伸进去，斜着拧，再宽没法用。十字的不行，因为十字的头比较细，斜着没法用。
维修方法：
得照明，拆基本不用，安装得需要。
1.拆下手套箱（这个应该都会吧，打开最大，斜向上使劲拔就行了。）
2.把下伺服电机的电源插头。
3.拆下副驾驶下出风口（往外掰开就行，试着慢慢来，不难拆。那有固定线的地方，不用拿下来，挪动就好。腾出来的空间，足够拿出伺服电机了。就是不太好下手。）
4.拆下空调滤芯下面的2个自攻螺丝和伺服电机上面螺丝位置的一颗大螺丝（因为伺服电机上面的一个螺丝，多半个被挡住了，所以要拆这3个螺丝，拆伺服电机机螺丝的时候，要用一个东西使劲顶住上面，露出伺服电机螺丝，这样才能拆?来。）
5.用长的一字改锥，卸下伺服电机右下角的螺丝。
6.这样电机就可以拿下来了，就是很不好下手，这得慢慢来。
7.伺服电机通电，然后开暖风到最大，齿轮转动到一个位置，然后温度调低一格，齿轮往回动一下。关闭电源。
手伸到冷暖控制那，把齿轮拨动到最下面，这时候是最大暖风的位置（这是一个1/4的弧形齿轮，中间有一个2个齿的缺口，伺服电机上同样有一个2个齿的宽齿。上面调节温度，是为了能对好位置，这是我试了半天试成功对?的）
调节好后，把伺服电机归位，注意慢点不要吧冷暖齿轮那碰了，因为那比较容易被碰上去变成冷风了，这样安装上去就不对了。有润滑脂的，最好涂抹一些润滑脂，要用塑料件专用的啊。
归位后，不要拧螺丝，用手按紧了，通电，调节温度试试，看温度对不对（这里得先热车，车热了才知道有没有暖风），有没有咔吧声音，有的话，按照上述步骤从新对位，直到没声音，温度调节对了为止。
对位的原理是：通电后，把暖风或冷风调最大，然后冷暖风门那调最冷或者最热，这样按上去基本就对了。不过由于齿轮中间有个卡口，所以不太好对位。这个得反复试几次，上述方式，是我成功安装好的。
维修过程图片：