自己动手:mini低配喇叭升级12声道劲浪喇叭+410w哈曼小功放
- 海河外滩
- 0浏览 · 2021-07-23 15:22
前言:
4个月前,看到本论坛勤奋的大蜜蜂 发的帖子,动心了,仔细研究后,3个月前,自己弄的。弄好后一直没空发帖,今天总结了一下发个帖子供大家参考,特别是想保留ASD音效的。
mini高配的哈曼效果其实很一般,更别提低配的6个立体声喇叭了,100w的主机直推。提车后我加过中置高中音,因为主机就4路输出,没有中置输出,加装中置声场乱了,还不如不加,就拆了。后来仅从主机前喇叭并联一对3百多块钱的惠威高音头,勉强能听到点高音了。受制于主机功率,原厂6.5寸低音喇叭功率仅有20w,低音也很弱,总之原厂立体声就是让你听广播的。
mini高配的哈曼效果其实很一般,更别提低配的6个立体声喇叭了,100w的主机直推。提车后我加过中置高中音,因为主机就4路输出,没有中置输出,加装中置声场乱了,还不如不加,就拆了。后来仅从主机前喇叭并联一对3百多块钱的惠威高音头,勉强能听到点高音了。受制于主机功率,原厂6.5寸低音喇叭功率仅有20w,低音也很弱,总之原厂立体声就是让你听广播的。
改装思路:
选410w哈曼小功放:现在mini有改宝马L7功放的,有均衡器,而且功率大,但mini官方没有预装过l7,所以L7没有mini专用的声场程序。还是哈曼更适合,有可以匹配所有mini型号的声场程序,410w功率也基本够用了。
选劲浪喇叭,抄大蜜蜂的作业,我也觉得比哈曼原厂喇叭要好。退一步说你能买到真哈曼喇叭么?
选哈曼8寸2殴低音:改哈曼功放之前,我换上一套宝马8寸2欧高保真低音喇叭,这款低音没假货,而且是40w的,潜力比6.5寸原厂好多了,换上后 主机直推低音确实有提升。但你改哈曼功放后,40w就有点不够用了,也可以像大蜜蜂那样,换一对劲浪低音,但要3k多元,最后我选择海淘一对2欧的80w哈曼低音,至少保真。咸鱼上不敢买 假货太多。
换低音箱体:立体声低音箱体很寒酸,哈曼低音箱体内部空间大,有利低音下潜,但要注意现在咸鱼上有副厂宝马低音箱体,箱体上不带标签,质量肯定不如原厂,建议找一对原厂的吧。
选劲浪喇叭,抄大蜜蜂的作业,我也觉得比哈曼原厂喇叭要好。退一步说你能买到真哈曼喇叭么?
选哈曼8寸2殴低音:改哈曼功放之前,我换上一套宝马8寸2欧高保真低音喇叭,这款低音没假货,而且是40w的,潜力比6.5寸原厂好多了,换上后 主机直推低音确实有提升。但你改哈曼功放后,40w就有点不够用了,也可以像大蜜蜂那样,换一对劲浪低音,但要3k多元,最后我选择海淘一对2欧的80w哈曼低音,至少保真。咸鱼上不敢买 假货太多。
换低音箱体:立体声低音箱体很寒酸,哈曼低音箱体内部空间大,有利低音下潜,但要注意现在咸鱼上有副厂宝马低音箱体,箱体上不带标签,质量肯定不如原厂,建议找一对原厂的吧。
购买方式&安装&编程:
劲浪喇叭,is100L,ic100,icc100,宝马mini专用无损换装:海淘
一对8寸2欧哈曼低音:海淘
哈曼低音箱体:咸鱼。(原厂立体声6.5寸低音箱体比哈曼箱体小,影响低音发挥,要换掉)
哈曼410w小功放:咸鱼
改装线束:咸鱼。
功放支架:淘宝代购。
哈曼高音A柱盖板:淘宝。
安装:自己动手。顺便做了4门板隔音。总耗时2个半天![]()
写程序,写入672:没有大蜜蜂那么厉害,没法抄作业了,只能咸鱼找人搞定。
哈曼小功放安装后必须接kcan,系统才能认出功放,再刷672匹配适合你车型的声场程序。
一对8寸2欧哈曼低音:海淘
哈曼低音箱体:咸鱼。(原厂立体声6.5寸低音箱体比哈曼箱体小,影响低音发挥,要换掉)
哈曼410w小功放:咸鱼
改装线束:咸鱼。
功放支架:淘宝代购。
哈曼高音A柱盖板:淘宝。
安装:自己动手。顺便做了4门板隔音。总耗时2个半天

写程序,写入672:没有大蜜蜂那么厉害,没法抄作业了,只能咸鱼找人搞定。
哈曼小功放安装后必须接kcan,系统才能认出功放,再刷672匹配适合你车型的声场程序。

全套改装件 :劲浪4.5寸分频IS 100L,4.5寸同轴IC 100,4寸同轴ICC 100 ,410w哈曼小功放,功放支架,哈曼A柱盖板, 哈曼2欧低音,哈曼低音箱体

分频器增益可选 0db或-3db

哈曼2欧低音 80w

引用一下佳哥的图 :之前仅仅加装一对前高音后的功率分配

淘宝买的,带哈曼高音的a柱盖板,哈曼高音已拆下,回头咸鱼出掉。

isbmw100L 4.5寸中音,1寸倒置高音,分频器分频

玻璃纤维材质

IS100 全套

4寸 ICC100 带同轴高音 直接装到中置位置。

同轴铝盆倒置高音


倒置铝膜 劲浪专利 这高音特点是指向性不像普通高音那么强,装上后我感觉声音比较尖

f54的功放支架,OE:65159353269,国内大库都没有现货,只能从德国采购 340元

编号869的哈曼小功放 是带中置输出的410w的,不带中置输出是360w

哈曼功放和高保真功放以及ASD插头是一样的,但插头定义不一样

定制线束注意线束要够粗,建议低电平选0.5平方,功放放大后的中音输出信号选0.75平方,低音输出选2.5平方,电源线选4平方。

定制线束,要求保留ASD,所以是3个头,主机出来的低电平信号先到ASD,再到功放,再由功放放大后输出到各个喇叭。
那3根单独的黄线分别是左前右前中音和中置输出。其他输出走原车线路到各个喇叭。
那3根单独的黄线分别是左前右前中音和中置输出。其他输出走原车线路到各个喇叭。

想省事,可以直接从原车ASD插头接电源到功放,但考虑哈曼功放功率比ASD大的多,原车电源线面积不太够,故改从副驾驶后保险盒取电到功放,记得保险盒取电的时候在火线连一个保险片,这样安全些,功放负极搭铁

保险盒取电要买个大4瓣母针,插到保险盒最下层,母针接4平方电源线至功放

备好推针器

备好压线钳

ASD在左后门下方

mini自带ASD 发动机音效模拟 。正因为有了ASD,所以主机输出线束都连在了尾箱里的ASD上,为加装功放连线省了不少事

f54的功放支架,3颗m6螺丝固定。

主机输出线束先通过ASD,再去功放

ASD插头

手套箱后面的保险盒最下方那一排,随便找个空位,把4瓣插头插上,引出电源正极至功放,记得串联个保险片。

左右前中音和中置输出单铺线,左右后中音和低音输出走原车线路,电源线单独走线。

中置同轴4寸喇叭,上方的高音头位置就空着了,有强迫症的同学可以换非同轴喇叭

换上劲浪高音头 因为是黑色的 不太明显


高中音分频器粘在仪表台侧面盖板下的铁皮上,根据听音效果可以选择高音增益大小

左边是哈曼低音箱体 比右边立体声箱体空间要大

OE 9256350

原厂纸盆喇叭

后门劲浪同轴喇叭



海淘一对哈曼2欧低音

如何鉴别2欧低音?![]()



之前换的一对宝马高保真低音 40w

装上哈曼80w低音

顺便做一下4门隔音和止震,画圈的是原厂唯一一块止震板,其余部位我都给贴上了止震板

门板内侧贴满止震垫

门板内侧是泡沫密封的,所以门板上见不到气囊气压传感器。再看看内门板里面,一片隔音棉都没有,还不如宝马3系。

内门板 都贴上隔音棉
最后一步:写入672,让主机识别功放,匹配正确的声场程序。

主机识别哈曼小功放

正确匹配ASD

匹配正确的EQ
最后说下效果 :高中低音层次分明,(以前所有6个喇叭,包括座椅下的低音都是全频输出,你可以想象一下那效果)。低音功率很足。
点击展开剩余89%
加载中