大胖子MINICOUNTRYMAN试驾感受（新）

我这一次试驾的是MINI COUNTRYMAN，第一次见到他，就发现了他独特的地方，在远处就能看到大大圆圆的它，虽然说相对于老款的小包子来说辨识度相对降低了稍许（老款屁股上那硕大的MINILOGO还是非常具有辨识度的），但是还是能第一眼就看出来是一台MINI，毕竟那个标志性的圆圆的尾灯辨识度还是很高的，不过新款MINI的后部感觉还是挺动感，脱离了一直以来的那种秀气的感觉，开始变得有些硬朗。

咱们再谈谈内部，其实COUNTRYMAN内部空间还是足够的，有一次我带着同事去看场地，小小的一台MINI完全能装得下足足4个大汉，新一代COUNTRYMAN的坐垫确实比老款软了好多，让大家长时间乘坐也不会很累，新一代COUNTRYMAN的按键位置也回归到了一些大家常用的位置，而且COUNTRYMAN的感应尾门确实非常灵敏，我认为这种针对驾驶习惯的改变还是很有可取之处的，让我们从其他车型过度到MINI不会再额外花费时间去适应，而且目前北京在进行尾号限行政策，让我们换车开的时候不至于手足无措。

从驾驶上来说COUNTRYMAN开启来并没有给我一种很大很臃肿的感觉，感觉在路上的时候其实他的驾驶感觉跟经典3门或者是5门相差不大，而且就跟MINI说的最大限度的卡丁车的驾驶感受即便是装在这台SUV上也不为过，首先他的转向特别快，没有助力的那么线性的感觉，但是他不重，哪怕原地挪车的时候也不费力气，哪怕一个女生开起来也很容易，他的变速箱和发动机的匹配度也非常高，非常顺畅，无论是在市区里低速蠕动，还是低档位换挡的时候都没有什么抖动出现，想要动力的时候只要把油门踩下去就会有很明显的动力体现；另外就是这个底盘非常符合MINI自己的定位非常运动化，哪怕是个SUV，支撑性还是很足，包括悬架的回弹也是非常快的，整个这辆车开起来的感觉还是挺享受的；当然还是具有一些缺点的，就像加速和刹车的抬头点头，还有BMW2.0排量发动机固有的低档位换挡迟滞，还有这个悬架确实很颠。在车上把驾驶模式切换到sport整个车的气质一下子就变了，换挡和油门响应瞬间加快，给我一种开卡丁车的感觉，而且那种澎湃的声浪直接的充盈到了整个驾驶舱内，别看他是个SUV但是真的是一个很适合开的车。

油耗的话相对来说还是可以的2.0T排量油耗9.6L/100KM，我平时开车还是很激进的油耗可能比较高（毕竟是SPORT+&S档出行的主），我感觉这个油耗还是说得过去的。保养的话还没经历过，所以不太了解就不多加赘述了。（因为单身狗没人给拍照就只能纯文字了，各位就领会下精神吧）