论坛首批荷兰产2.0T MINI COOPER S EX提车作业(电子蓝白顶)

我在14年9月的时候就决定要买多一辆小点的车子给老婆接送小孩（当时女儿和儿子都还在念幼儿园，如今女儿已经一年级），老婆嫌家里的MPV太长，在学校门口老是堵着，加上停车时方向盘太重，不方便。
当时有去看过MINI，看了MINI之后，老婆很喜欢外观，可是试驾时，老婆坐的后排，我开车，销售在副驾。后面老婆自己试，试完老婆说头晕，然后说方向盘太重，比原来车子的液压助力还重。。。
这些还不是重点，很关键的是价格，我都是看的顶配车型，加上选装，当时没啥优惠，销售一算，顶配S EX下地要39万多，其实也就是40了，狠不下心来。
后来MINI的事不了了之，然后回到15年10月前后，当时其实看过好几辆车，比较心仪的是一辆3.0T的二手Z4，车商要价33W，跟车友联系，认为不值，应该28W左右可以拿下，可是车商不肯。跟老婆商量，老婆也认为Z4之类的车子过分张扬，实用性太差，认为还是MINI好了，于是再去看MINI，刚好有个424免息，加上当地也有优惠了，虽然比不上某些地方的18个点之类的，起码也有16个点，还可接受，选装比14年更多，下地价格还少了好几万，然而我比较喜欢的ACC主动巡航木有了。。。
这次买MINI我根本没试驾，也没想其他，要买就买最强动力的。要是有出3.0T我买3.0T，可惜没有。至于为啥不是JCW，很简单我不喜欢那个外观（尤其是JCW轮毂，JCW车主勿喷，萝卜青菜各有所爱的问题），JCW唯一吸引我的是扰流板，以前可以加1750选装，可是到自己要下手的时候只能近2W选装JCW套件，不喜欢，后期自己加个JCW扰流板就算了，至于JCW的动力，一样的B48 2T发动机，潜力不小，后期刷刷应该也能做到JCW接近的动力，JCW另外还有就是悬挂调节，这个因为当时研究过悬挂只能往硬里调，最软也差不多，于是JCW被PASS掉了。
配置上，我一直比较中意顶配，大屏，HK音响，都齐了，不需要后期折腾，之前混MINI论坛看大家说改个LED大灯又要2W，换个原厂大屏又要几千之类的，实在是折腾不来，大家的时间都是金钱。。。
到后来订车，颜色的话是当时在4S看到五门展车是电子蓝车身白顶很好看，于是订了蓝身白顶。当时还向老婆作了妥协，老婆要方便，五门的，交定金时也是按5门的来算。晚上回家，发现5门不是无框的（真的很抱歉，我下单时压根没仔细看5门是有边框的）。于是跟老婆说这个我接受不了，遂改回3门，这车无框是必备。
改单后就是漫长的等待，后来悲剧的是S版改荷兰产了，当时论坛还在漫天遍地的说S都是英国产的。或许这就是命运安排。
从2015年10月18订车，10月30出厂，12月21到港，12月29到店，2016年1月9日提车，算是定制比较快的车主了。
定制内容：HUD，舒适进入，倒车影像，城市辅助，优惠16个点多一些，18个月424金融 + 3K手续费，无强制装饰或其他消费，但是也没送什么有价值的东西。

接着是一些个人用车体会
动力与油耗：这是一辆MINI COOPER S！2.0T的动力无需置疑，提车时老爸跟我车回来的，当时超一大货车跟之前开MPV一样大脚油下去，把老爸吓了一跳。最近老婆渐渐的多开MINI，用她的说法就是：还没习惯，不小心就120往上去了。。。

油耗：668KM纪念，磨合期开的比较温柔，大部分时间在高速上走，7.6L的百公里油耗，不高，但也不低

开车的感觉：这个很主观的问题
各位车主一直说MINI很吵，避震很硬等等。我觉得可能大家都是从高端好车转MINI的居多。从我一个小屌丝没开过豪车的观点来看，MINI的噪音没有大家说的如此不济。我个人也是比较追求安静，看我之前的车子都有做隔音并更换静音胎可见。但是MINI给我的噪音水平我认为都还不错。论坛上我看很多车主都说是倍耐力之类，而我车上的是邓禄普的SPORT MAXX防爆胎，老实说我不太觉得说很吵。但是有些路面沥青颗粒粗的话本身路面就很吵什么车都一样。
悬挂系统感受：
都说是卡丁车，不过可能大家没开过普通的车子，就我而言，MINI没有想象中的硬，重点是硬得来，避震带韧性，以前一直不知道别人说的韧性是什么体验，如今MINI给到我的就是这种：路面震动几乎都会传递给驾驶者，但是不会过分颠簸，亦不过分生硬，有种粘滞的感觉。
操控性？请原谅我不是开赛车的，咱开的是私家车，也就是个代步工具而已，没想过操控性的问题。所以也说不出个所以然来。只能说一些比较笼统的，例如转向虚位小啦，方向盘有点重啦，bla bla bla
座椅方面，既然选择3门，就100%等于跟电动座椅说bye bye了，不然后排肿么办？好在MINI的座椅包裹性还不错，然而舒适性一般，这点可能跟定位有点矛盾，如果是给女性开的，这个舒适性要减分，如果说是运动车，这个反而成了加分项目。
油门踏板与刹车：地板式油门踏板，比较喜欢，然而真的很硬，开习惯日系车的表示刚开始时这个需要很大力踩，不过习惯MINI的之后，再开日系觉得轻飘飘的
刹车：跟我开过朋友的德系车不同，MINI的刹车给我的是线性，不会像一些车子那样，轻轻踩一点就已经很大力度了。某些人可能会觉得这样的车刹车很足，其实不然。刹车线性很关键，你要多少刹车踩多少才好。这点跟日系车很像。