值回票价的宝马！三门小MINI提车记

疫情似乎让全世界按下了暂停键，居家办公早已成了家常便饭，想探索诗和远方，只能被迫囚于一方天地。虽然提车有一阵子了，但是因为最近上海的疫情反反复复，所以也没机会出去好好逛逛，提车作业只好一拖再拖。这几天趁着局势稍稍放松了点，带着MINI出来看看两点一线以外的世界。

其实家里本来有一台奔驰GLC，但是换了工作之后，工作性质需要频繁出差周边城市，开车出来的话爸妈就用不了车了，再加上火车和飞机时不时的延误和取消，也容易打乱本来的计划，于是决定是时候得给自己整一台代步车。
本来爸妈打算出资帮我买一台宝马5系或者奔驰C级，但是想想自己毕竟也是上班好几年的人了，再管爸妈要钱买车心理上还是有点过意不去，于是乎就决定动用自己的小金库。因为预算有限，所以买什么车心里也有个大概的清单。因为开过家里的GLC，就觉得大车开起来确实不方便，所以我的诉求就是买一个好开好停、抗造而且省油的车。看了一个月左右的车，觉得MINI各方面都蛮戳中我的，所以在没有和爸妈商量的情况下一个人跑的各种销二手车行，基本当天就把车选定了，当时签字付款的时候，那种兴奋的感觉好比收到大学录取通知书。

首先车小开起来是真的方便，堵车的时候简直是一把好手，蛇形走位舍我其谁，而且因为尺寸在这儿，所以基本没有我听不进去的车位。虽说是一台不折不扣的小车，但是MINI整体乘坐空间还有储物空间对我而言都是足够用的。首先是前排绝对舒适，后排相对会紧一些，而且座椅角度低，比较少用，毕竟是三门，长途的话应该舒适性会稍差一点。另外门板、中控到处都是储物空间，可谓是麻雀虽小五脏俱全。后备箱即便是不放倒第二排座椅的情况下，也足够能放入两个行李厢和一些小杂物，放倒第二排座椅之后，后备箱的储物空间完全可以媲美中级轿车。

油耗方面我也是挺满意的，目前开了2000公里，平时上下班要50公里左右的路程，加上城市环线经常堵车，要是个油老虎的话加油就够我受的了，但是幸好我的小MINI足够给力，平均油耗在6.0L~6.7L左右，整体通勤成本就会压低一些。1.2T的动力，开了空调也不会有那种肉的感觉，120的车速发动机能到2500转左右，整体的驾驶感觉是很稳定的，没有抖动或者“飘”的感觉，于我而言是足够了，但是如果对操控有要求的话，我建议还是上2.0T，想必会有更多驾驶乐趣。

提车到现在，我整体还是挺满意的，毕竟所有的要求它都完成度都很高，我也没什么不知足的。总而言之，如果不是作为家庭用车，三门版的MINI真的很绝。