汽车跑偏不可忽视 几种方法可以应对

行车时，汽车跑偏的情况是不是时有发生呢？但是如果你不能及时处理，可能会对安全造成影响。由于造成汽车跑偏的原因很多：轮胎的气压不足会跑偏，胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏，悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等，而一般来说问题主要集中在轮胎和悬挂上，其应对方法也是有的。

一、轮胎

对于轮胎的检查，不妨先检查厂方给出的额定胎压，一般而言，家用轿车大多设定在2．0bar至2．5bar之间，前后轮的压力值也各有不同，如果胎压不等必定会导致跑偏。为了更好地使用轮胎，每两万公里应调换一下轮胎的位置。在轮胎更换时应注意，前后轮成对儿同时对调，不能交叉对角线前后对调；在更换换新胎时，应更换同一品牌、同一花纹的轮胎，同时四条胎最好同时更换。

    轮胎跑偏的原因也可能是四轮定位不准，前轮的外倾角、主销角度不正确，或前束角度太小等。最好的方法就是平时注意路况，该减速时就减速，只要是正常驾驶，一般一两年也不用做四轮定位。但如果有了情况就必须到专业维修站进行检测。

二、转向系

转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。

三、悬挂

因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整，因而，新车出现跑偏的现象较少。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。而旧车跑偏的原因就除了上述情况外，还有车架变形、前轴移位、有负前束及垂臂、两前钢板弹簧弹片不一样以及横、直拉杆球头销松旷等，对旧车的处理就需具体情况具体分析。如果是在制动时跑偏现象加剧，那就要着重检查一下制动系，因为左右两侧车轮的制动力不等也会导致跑偏。首先要目测前轮的刹车盘片上有无油污、水湿或硬化等情况；在刹车盘和片都正常的情况下检查各制动分泵有无漏油、制动钳固定支板是否松动、摩擦片有无回位不顺等现象。