长沙版后挂备胎新款－－靠右边，更大气。

      改车有风险，跟风须谨慎！

长城M2尾箱容量之有限不用哥多说，谁用谁知道！另外PP大而显单调。早有改它的冲 动，看到论坛神人的各种挂胎方案，通过图片分析，各有各的长处，但总有美中不足，我想取长补短，尽量优化，看客们去评判吧…………

外观上只能说还可以，南昌车友的好看，谐调，不足之处是挂架力点在下部，重心在上，晃动难免，其次开门不那么方便。长沙车友的对车门破坏太多，内板要割掉一块，下边要开两洞，一般人看着心痛。另外挂在左边视觉上不平衡，本人采用了长沙骨架方案


与门间距大了点。本人改进材料应用和加固工艺。骨架用30*30*3不锈钢角铁，抗弯曲有保障。上下端面内置，5MM螺丝固定。挂架用2MM不锈钢板焊制。


这就是骨架，没上螺丝之前，上下端面夹角事先导出。

挂胎架+法兰盘，根据尺寸钻好孔

内衬加强筋先焊

贴近车门的底板，后焊。横向孔距100MM，纵向120MM，10MM孔（跑尺寸难免）再修正洗大点

下班后找同事帮忙装上，安装过程没有时间拍照。

纸胶带所贴区域中部有处间距偏小，割两刀向下拉点，线束移开点，骨架就能进去。

中部横向加一根锤偏的万能角钢，连结各点，扩大受力面。两端面处最后喷发泡胶，自动填充缝隙，增强结构力。

130KG的撑杆选大了，南昌车友110的最合适，丝头要割掉10MM，太硬了相当余量过剩，撑杆座有点变形

改天要拆下加固。

垫厚小备胎的泡沫

装上套子伪装成全尺寸的，装B，哥人品好，两年就从没用过备胎。相信以后也用不上！呵呵

最后要感谢南昌车友的大力支持！感谢长沙兄弟们的无私帮助！感谢各位坛友花宝贵时间看完本帖！感谢CCTV！感谢MTV……哥一鸡动，语无伦次……。接下来是讨论时间，期待各位涌跃吐槽！

      经过一周的观察，发现130 公斤撑杆实在力大了，加固门框上的撑杆座

           门边还是有小变形，只好重新买一根110的，今天装上了
        从杆上印子可看出，压缩行程140MM，现在关门时和改装前一样，后悔啊，当初没按江西车友的直接使用110公斤的撑杆，浪费130元不说，车门还有点 小变形。

       总算大功告成。看着还舒心！！！

         希望剧终人不散！！！后期如果出现问题，我会如实告知广大车友，谢谢大家！