发个太阳能板+太阳能控制器给电瓶涓流充电的作业

      给车子装的用电器越来越多，很早以前就想给M2配个双电瓶，参考了论坛车友“深蓝007126“的作业《哈弗M2双电瓶改装完成，停车用电不再提心吊胆！》（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2001-25454566-1.html）后，觉得工程有点大，对我这个动手能力差的人来说，是个不小的挑战~~遂未实现~

      今年春节回老家探亲，一走便是24天，把车车扔在地库里，断了电瓶负极，回来仍是一把就着车，庆幸电瓶不错的同时，也深知2年多未维护的电瓶，馈电可能在所难免，遂生加装太阳能电池板的念头~

说干就干，万能的”bing“（我喜欢的搜索引擎）+之家论坛各大牛人的强帖，改装方案确定！

万能的X宝，购买太阳能电池板和太阳能充电控制器~

太阳能板和控制器到货了~卖家把太阳能板的接线盒做好了，也灌胶做了防水处理~

（请无视乱七八糟的桌子）

为了保险起见，我用黑色的中性硅酮耐候胶又把太阳能板的接线盒四周涂抹了厚厚的一层，更好的防水处理~不留后患~~

卖家送了近3m的线，铝线，果断弃之，剪线，焊接，选用1.5平方的两芯电缆，外层绝缘胶皮厚，耐磨~

焊接电线，上热缩管，外层用电工胶布包好~~（焊接手艺让大家见笑了~~~）

在3个24w的PHILIP节能灯下，万用表测得光照下的太阳能电池板正负极电压为6.21v，还不错~

太阳能板充电控制器真身亮相~~~已经接好了要接电瓶的正负极线，端部月牙形铜片卡~

    我没打算把控制器引入驾驶室内，放发动机舱，所以，这货也得做好防水~~~~据说，这货怕热，拆开过它，里面有两处涂满了导热硅脂，和底层的铁外壳紧贴，外壳就是散热片~

    热熔胶封住背面四周的空隙，防止大雨中行车时这货进水引起电瓶短路~~

OK，给太阳能板背面上3M胶~~~~3M胶条是我最喜欢的东东之一~~~~~NB之处大家都知道·~~~~

顺便一提，我买的是半柔性单晶硅太阳能电池板·~~~~板的背面是铝板~~  至于太阳能板的种类和规格，请自行百度啦~~~~

准备工作完成，装车~~~先上一张没有装太阳能板的车顶照~~~

按照说明书接线，先接电瓶正负极，再接太阳能电池板~、

我把控制器固定在顶把上，一来远离发动机，二来控制板背面紧贴铝合金顶把，利于散热·~~~偷懒，扎带伺候~

来一张太阳能板固定位置的图·~~这是我行李架的扰流板，自制的，速度上了110，这扰流板就显神威了·~

最后来一张效果图~~太阳能板的保护薄膜我还没撕，等脏了再撕也不迟~~~~~~

角度没对，没有照出我的全尺寸备胎在行李架上的雄姿·~~~~

1、重庆是个太阳不肯经常赏脸的城市，测试当天停车在路边，微弱的阳光，下午4点左右，太阳能电池板正负极电压，14.62V，达到控制器的充电启动电压，涓流充电开始，此时电瓶电压12.4V~控制器的太阳能充电指示灯红色常亮~

2、待下午6点再次测试，电瓶电压达到13.3V，控制器的的电瓶指示灯绿色闪烁，表明电池已经进入”过充“状态，其实就是电瓶已经被”充满“的状态，该控制器有过充保护功能~~~这就说明，我两年的电瓶，唉，还是有衰耗了~~~~，看来装个太阳能板有事没事给电瓶小补一下，只要太阳肯给面子，那货不至于无法启动车辆~~~

    行了，还算满意，除了太阳能板上接线盒被我用黑色玻璃胶抹得很恶心外，其他感觉还好，看上去也不那么丑~~

       此贴献给车友”长城看好“以及对清洁能源感兴趣的朋友们~~~~能抛砖引玉最好，大家看个热闹也不错~~~

       以一张做全车隔音的照片结束~~~~祝大家马年心想事成~

       此致~~~

      （沙发留给热爱它的车友）