提车!爱车奔驰E260L——专业摄影毒性强烈,堪比官方宣传片!

昆明车友1469050
0浏览 · 2014-07-13 03:45

爱车购入于一个月前,介于对奔驰2011年后改款车型外观设计的狂热钟爱,攒钱三年,终于如愿以偿将这款奔驰E260L开回了家。


由于本身是资深摄影好爱好者与建筑设计师,对美学的追求近乎变态,好的材质与设计需要好的照片来表达,雪狼认为,对于一个追求多年的热爱之物,只有完美的摄影作品才配得上心中对它的那份执着的信念!估计本提车作业应该算是汽车之家难得的照片精美之作,因此也申请版主给予加精鼓励与认证支持!


E260L运动轿车,应该算是基础版吧,价位低于时尚型与豪华型,全款提车,购于昆明本地,原价44.6W,和4S软磨硬泡一下午,因为是昆明一家新开张的奔驰4S店,估计为了俘获客源,因此还获得了优惠5W,并且赠送首次免费保养、脚垫、贴膜、工具包、急救包这些小礼品。


这一组提车作品的拍摄器材非常简单,A99机身+索尼蔡司24-70 F2.8 ZA,算是A99的旅行标配套装。


整个拍摄过程没有任何外加闪光或摄影灯,没有任何反光板和摄影棚,室内部分摄于今天这个稍显阴沉的下午,在自家楼下的院子中靠自然光+汽车自带室内灯光完成,室外部分就是提车当天在4S店靠自然光+店内灯光完成!


后期制作使用Photoshop CS6,步骤有:调整曲线——白平衡校正——适当锐化——光线修正——氛围营造。




















最后上传的整车照片是手机暂时拍摄,整车外观的写真大片我将会在之后找个晴朗的天气为大家带来!

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由于在ZOL论坛也担任版主职务,因此钥匙照片配上了ZOL的认证照片。

爱车的主要用途就是上下班代步+周末出行,在此附上驾驶一个月的使用感受:

1、主要市区驾驶,路况为市区柏油、水泥路面,或快速道路系统,路面状况较好,有少数颠簸、坑洼路段,减震效果非常喜欢,整车驾驶感平稳,加速平顺有力,超车时搭配拨片减档,推背感给力;

2、这款E260L最让我不可自拔爱上的原因就是外观与内饰,充满动感的外观无不透露出设计团队的良苦用心,同为设计师,能够在车身上找到许多优异设计手法的使用,完美的比例关系、灵动的曲线,打破了奔驰传统外观给人“老气”的概念,整车年轻而充满活力!特别室内材质、灯光的使用,无处不在诉说着“品位”的定义!

3、昆明的交通比起国内一线大城市来还算没有堵得够呛,平时ECO发动机启停功能一直都开启,对此技术我还是非常有信心的,并且相信它不会对发动机带来实质性的损伤。平均油耗在10-11左右,加97,由于之前开的现代瑞纳1.4排量紧凑型小车,现在的油耗虽然有ECO技术的控制,但还是有点高,不过嘛,这就是升级的代价,还是养得起它的!

4、Hold功能非常实用,在等较长红灯或坡上停车、出地库缴费时,发动机启停功能关闭发动机后,再深踩刹车,就可以启动它,此时车将会稳固地停在坡道上,脚可以放开刹车休息,启动时,轻踩油门就可以马上开动,非常方便!

5、怀挡+手刹换成了左脚的脚刹,非常需要适应,刚开始开的时候经常不自觉去找档把……脚刹也是,左脚经常找不准踏板位置。不过适应一个星期后就非常习惯了!

6、座椅、倒车镜、方向盘电动调节的记忆功能是一体化的,换人时调出记忆位置,可以看见三者一起变动,非常科幻,非常喜欢!

7、室内氛围灯与倒车镜下方的迎宾灯(是不是该叫这个,网上查了半天有说叫迎宾灯的,也有说叫礼宾灯的,4S店销售也不知道叫什么……),看起来非常有档次!配合皮革、金属、烤漆材质的使用,氛围的营造相当到位!

8、吐槽点,倒车镜居然不配备电动折耳功能!这太不可思议了!每次停到比较窄的地方,都得下来手动掰!都得忍受别人看着非常怪异的眼光……


总的说来,这款E260L真的非常非常满意。它应该会陪伴我,还有未来的家庭渡过很多快乐的时光吧!

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