#保养作业 保养做到位了,14万公里的E级正是闯的年纪!

岳张集
0浏览 · 2025-02-27 15:28· 发布于广东

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车友们,欢迎来到岳张集的频道。
今天咱们再聊聊我这台奔驰E级,代号W212这一代,公里数已经跑到14万左右了,但车况还能再战!这和认真保养有很大关系。

W212这一代E级,质量还算稳定,但毕竟公里数上来了,一些易损件该换还得换,别心疼钱,毕竟安全第一!

这个轮胎虽然有刮伤,但是没有变形,还能继续用就留着吧。等有一个“有缘人”帮我换轮胎

老车的保养,我觉得有三个重点:
一是发动机:
机油机滤,这个不用多说,要定期更换,建议用全合成机油,个人认为不用加很贵的那种原厂机油,因为有很多品牌溢价在里面。我就一直加的是国产机油,车况一直在线。
火花塞,已经在13万公里的时候更换了新的。发动机的支架胶,这玩意儿老化会引起发动机抖动,检查一下,不行就换。
正时链条,这款发动机是正时链条的,理论上免维护,但公里数大了最好检查一下,听听有没有异响。

二是变速箱:
变速箱油,建议重力换油就行,别被忽悠什么循环换油,纯纯浪费钱。
变速箱支架胶,和发动机支架胶一样,老化会引起抖动,如果出现抖动,可以安排检查一下。





三是底盘:
避震器,14万公里,其他车的避震器估计差不多了,经常有漏油,过坑有异响,但我的老E好像还可以,既不漏油也没异响。
摆臂胶套和连杆球头,这俩老化会引起底盘松散,过坑异响,如果有这方面情况,建议检查一下。
刹车片和刹车盘,检查厚度,该换就换,别拿安全开玩笑。

油底壳有点渗油,更换了密封圈。

另外,轮胎、电瓶和空调系统也是老车保养需要检查的重点。
轮胎,检查磨损程度和老化情况,该换就换,要不了几个钱。
电瓶,检查电量,该换就换,你也不想车停在路边打不叫吧?
空调系统,不想车里出现臭味,就要定期清洗空调管路,更换空调滤芯。

连接专业设备检测车况

检测车上其他功能能否正常使用,正常无码就可以放心了

最后唠叨几句,ssss店的免费保养次数用完以后,保养尽量去正规修理厂,别贪便宜去路边摊,也别自费去ssss挨宰
还有,保养记录要留好,以后卖车也能多卖点钱。

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